Видео
В мире
С введением чрезвычайной ситуации пассажиропоток в автобусах и поездах начал сокращаться ещё быстрее. В связи с этим с 13 ноября Автотранспортная дирекция на время сократила число региональных рейсов.
Кроме того, в этом году — в сравнении с прошлым — число пассажиров предположительно будет меньше на 25%—30%, рассказывает руководитель автотранспортной дирекции Кристиан Годиньш.
Кроме этого дирекция изменила расписание автобусных и железнодорожных — без связи с Covid-19. Особенно активно обсуждается судьба рейсов Карсава—Рига. В дирекции отмечают, что отмена этого маршрута не планируется. Руководитель Карсавской краевой думы Инара Силцка считает, что для жителей самоуправления это единственная возможность добраться до Риги.
«Могу сказать, что, поговорив с людьми на улицах, а также проведя экспресс-опрос в соцсетях, мы сделали вывод: в крае отрицательно относятся к возможной отмене автобуса до Риги. Этот рейс всегда загружен, особенно по четвергам и пятницам, когда домой возвращаются студенты и те, у кого дела в Риге. Больше нет поезда Карсава—Даугавпилс, поэтому автобус — это единственный вариант добраться до Риги и обратно в Карсаву для тех, у кого нет личного транспорта».
В Краславе другая ситуация. С 13 декабря до Краславы продлят поезд Рига—Даугавпилс, объясняет руководитель автотранспортной дирекции Кристиан Годиньш.
«Мы пришли к соглашению, что можем пустить поезд Рига—Даугавпилс до Краславы. Мы подсчитали, что таким образом со всеми пересадками и единым билетом из Краславы до Риги можно доехать на 50 минут быстрее, чем это было бы на автобусе — и на полтора евро дешевле. Ситуация такая: когда пустят поезд, то от станции до Краславского автовокзала можно будет доехать на автобусе по одному билету».
Но с открытием железнодорожного маршрута закроют четыре автобусных рейса Даугавпилс—Краслава. Жители на улицах Краславы скептически относятся к возможности доехать до Риги на поезде. Железнодорожная станция находится в четырёх километрах от города — и многие воспринимают это как дополнительную трату времени и денег.
В Латвии железную дорогу хотят сделать главным видом пассажирских перевозок. Автобусы будут подвозить до станции и обратно, там, где это необходимо — чтобы избежать дублирования маршрутов.
