Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Суббота, 27. Июля Завтра: Dita, Marta

Осень — время наводнений

Рижская дума планирует потратить 180 тысяч евро на разработку комплекса мер по защите города от наводнений. Общая стоимость проекта с привлечением еврофинансирования составит 450 тысяч евро. Но так как этих денег на строительство защитных дамб явно не хватит, то все ограничится разработкой планов развития для территорий, которые могут оказаться под водой. Здесь на будущих застройщиков возложат обязанность учитывать при строительстве потенциальные риски природных катаклизмов. А защищать существующие строения придется самим домовладельцам. Вторая половина осени и начало зимы являются периодом, когда латвийская столица в наибольшей степени подвержена угрозе наводнений. Они случаются в период продолжительных дождей, сопряженных с бурями, когда сильный западный ветер нагоняет воду с Рижского залива в устье Даугавы. Эту очевидную для рижан истину подтвердила в ходе семимесячного исследования, проведенного в 2010–2011 годах по заказу столичной мэрии, группа специалистов Латвийского университета под руководством доктора физических наук Улдиса Бетхерса. И вот теперь очередь дошла до выработки практических рекомендаций. Над этим исполнителю заказа, отобранного в ходе конкурса, будет отведено 32 месяца. Ранее ученые подсчитали, что наступление "большой воды" в Риге возможно в среднем один раз в сто лет. И тогда возможные убытки могут составить до 1,4 млн. евро. Это расходы на эвакуацию жителей, восстановление поврежденных инженерных коммуникаций, дорожного полотна, ремонт общественных зданий и т. д. При этом помогать домам, находящимся в частной или коллективной собственности, городские власти не планируют. Рига лежит на равнине, следовательно, Даугава не может в одночасье превратиться в мощный горный поток из–за сильного дождя. Вдобавок после пуска в эксплуатацию в 1974 году Рижской ГЭС весенние паводковые воды столице не грозят. Их аккумулируют в водохранилище перед плотиной. Но вот если грянет буря с сильным западным или северо–западным ветром, вот тогда–то уровень воды в прибрежных местах станет стремительно повышаться. И наибольшему риску подвержены районы вблизи устья. Это остров Даугавгрива, Болдерая, луга Спилве, улица Даугавгривас по левому берегу реки, а по правобережью — Мангальсала, Ганибу дамбис, Петерсалас, улица Краста, а также все участки, расположенные по всему периметру Кишэзерса. Но при этом жители Иманты, Пурвциемса, Плявниеков и других спальных микрорайонов могут спать спокойно. К ним "большая вода" может прийти лишь в исключительных случаях. Старожилы наверняка помнят ту зловещую ноябрьскую бурю 1969 года, когда в результате сильного ветра с причала Судоремонтного завода в Вецмилгрависе сорвало судно, которое повредило опору железнодорожного моста через протоку Милгравис. Была прорвана дамба через Вецдаугаву на дороге, ведущей в Мангальсалу. Затопило Ганибу дамбис, район Петерсалас. При этом в центре вода вышла из Городского канала. А в Юрмале пострадал знаменитый тогда ресторан "Юрас перле". Тогда еще не была построена плотина Рижской ГЭС и морской и речной потоки объединились. А ведь капризы природы случались уже и в наше время. Это произошло в январе 2005 года. Тогда пришлось мешками с песком загораживать двери, ведущие в подземную галерею Рижского центрального рынка, где расположены склады со стороны Городского канала. По улице Краста и под Островным мостом было прекращено движение автотранспорта из–за затопления проезжей части.
Но наши предки на собственном опыте убедились в том, что может натворить своенравная Даугава. Так, жители Московского форштадта построили защитную дамбу длиной 11 км еще в начале XVII века. Она пролегала как раз там, где сейчас проходит улица Маскавас. Ее следы еще можно было видеть в 70–х годах прошлого века. Но после того, как намыли грунт под будущую улицу Краста, сооружение оказалось погребенным. Дамбы строили и в других местах. Отсюда и названия рижских улиц — Ганибу дамбис, Баласта дамбис, Ранькя дамбис и т. д. Но сейчас планов строительства новых защитных сооружений у городских властей нет. Зато существуют проекты по углублению фарватера на Даугаве до причалов Рижского свободного порта до отметки 13 метров, чтобы здесь могли швартоваться суда типа "ПАНАМАКС". Экологи уже отмечают, что это может привести к тому, что шторма станут еще более ожесточенными, а нагон воды еще сильнее. То есть как ни крути, а рано или поздно новые защитные дамбы в черте города возводить все–таки придется. 23 октября 2014. №43

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Испоганенное утро»: под окном латышки мусорщики болтают на русском. Что делать?

Ланга пишет, что ей поступила жалоба от латыша: "Мусорщики из SIA "Ķilupe" в 06:15 перед моим домом кричали на языке оккупантов. Утро началось с русскривошаны (вольный перевод редакции Press.lv слова krievelība, прим. ред.). Сколько раз еще надо объяснять, что рабочим языком Латвии и ее общественного пространства является национальный язык - латышский? Язык создает общественную атмосферу в стране. Мы не обязаны слушать русское мычание, как в оккупированной ЛССР»! Сегодня мы уже писали о другой оскорбленной латышке, сосед которой ни в какую не желает говорить с ней на государственном. Нельзя ли его наказать по закону? Нельзя. На запрос Иевы ответ

Печально небезызвестная поэтесса Лиана Ланга у себя в Фейсбук опубликовала полной горечи и возмущения рассказа некоей жительницы Латвии, утро которой началось с кошмара. Вместо пения латышских птиц ее разбудили неприятные голоса работников мусороуборочной машины.

Читать
Загрузка

Диверсия на железных дорогах вокруг Парижа: тысячи людей не могут уехать из города

В компании уверены, что цель атак — парализовать скоростное сообщение в стране. Железнодорожное полотно повреждено на направлениях к западу, востоку и северу от Парижа. На станции «Монпарнас», откуда поезда уходят на запад Франции, утром в пятницу образовались огромные очереди. Значительное количество поездов отменено. По словам представителей SNCF, в данный момент перебои в сообщении коснулись 800 тысяч пассажиров. По словам представителей SNCF, судя по проданным билетам, пятница должна была стать одним из самых оживленных дней на французских железных дорогах: тысячи человек направлялись в Париж в день открытия Игр и тысячи собирались уехать из города в летние отпуска. Премьер-министр Франции Габриэль Атталь заявил, что диверсии были хорошо подготовлены и скоординированы. На платформе Х (бывши

За считанные часы до открытия летних Олимпийских игр в Париже французская железнодорожная компания SNCF заявила, что ее объекты — пути и вокзалы — подверглись вандализму в разных регионах страны. В частности, сообщается о поджогах, пишет русская служба Би-би-си.

Читать

«Возможно, Парижу это не нужно»: французы устали от Олимпиады до ее начала

Париж - бесспорный главный герой Олимпийских игр 2024 года. Франция не скрывала и не скрывает, что хочет отличиться, организовав самые экологичные и бюджетные Игры в истории, которые, по замыслу, станут моделью и для будущих соревнований. Особенность нынешней Олимпиады в том, что многие состязания проходят в центре города, рядом со знаковыми памятниками французской столицы. 95% инфраструктуры, таким образом, уже существовала, что позволило сократить расходы примерно до 9 миллиардов евро. Игры в Париже 2024 года - самые дешевые за последние десятилетия. Городские власти убеждены, что затраты окупятся, так как олимпийское наследие будет служить людям. Так ли это? "Игры дали огромный толчок развитию, - объясняет Пьер Рабадан, заместитель мэра Парижа по вопросам спорта. - Нам удалось за 4-5 лет завершить работы, на которы

Олимпиада-2024 заявлена хозяйкой мероприятия, Францией, как самая экологичная, инклюзивная и дешевая в новейшей истории. Корреспондент Моника Пина посмотрела на обратную стороны "олимпийской медали", узнав, чем подготовка к празднику раздражает население.

Читать

Строительный шедевр! В Риге обслуживающая компания решила проблему своеобразным образом

«Управляющая компания «Latvijas namsaimnieks» организовала отвод дождевой воды из жилого дома через канализационные трубы, тем самым перекрыв доступ к помещениям. Трубы длиной 10 метров также находятся на территории соседей. Свободный конец конструкции расположен на возвышении. Технический директор дома предложил установить их так вместо гидроизоляции», - рассказывает Юрис. Представители Latvijas namsaimnieks ответили на вопросы программы письменно: «В условиях повышенного количества осадков выявлено скопление влаги в подвале дома под воздействием грунтовых вод. Чтобы предотвратить дальнейшее повреждение фундамента, было предложено временное решение: отводить ливневые воды как можно дальше от фундамента здания», - заявляет Екатерина Пашеткина. Поскольку это не долгосрочное решение, по инициативе управляющего п

В программу Bez Tabu обратился житель многоквартирного дома Юрис, который был крайне удивлен тому, как обслуживающая их дом компания Latvijas namsaimnieks провела ремонт. Для водостока они использовали канализационные трубы.

Читать

За Путина? Матери латвийского футболиста запретили участие в любых футбольных мероприятиях

28 июня в матче второй команды  RFS и "Leevon"/PPK во второй лиге Латвии произошел инцидент на трибунах, во время которого мать Жалейко якобы приказала болельщикам команды-соперника покинуть стадион, назвав их фашистами и ссылаясь на российского диктатора Владимира Путина, заявив, что, когда он приедет в Латвию, он первым делом расстреляет этих фанатов. Понятно, что это был ее ответ на выкрикиваемые фанатами лозунги, в которых подвергался травле Путин (очевидцы упоминали скандирование лозунга "Путин — х***о"...). Оценив имеющуюся информацию, Комитет по этике ЛФФ возбудил дисциплинарное дело за возможные этические нарушения в связи с соответствующим инцидентом. Все имеющиеся на данный момент материалы, связанные с инцидентом, включая пояснения сторон, переданы для оценки ответственным органам. Продолжая расследование д

Марине Щербаковой, матери футболиста RFS Глеба Жалейко, временно запретили участвовать в любых футбольных мероприятиях, сообщает Латвийская федерация футбола (ЛФФ).

Читать

Комиссия нашла виновных в проблеме планирования Rail Baltica: кто же это?

Те, кто оценивал и реализовывал проект железнодорожной линии европейской колеи Rail Baltica в 2017 году полагались на данные, предоставленные инженерами. В то время строительство одного километра Rail Baltica планировалось в два раза дешевле, чем строилось тогда в Европе, - именно такой вывод сделала комиссия. В четверг парламентская следственная комиссия заслушала представителей аудиторской компании Ernst&Young Baltic (EY) и бывшего руководителя АО "RB Rail" Байбу Рубесу. Представитель EY Наурис Клява сообщил о проведенном под его руководством в 2017 году анализе расходов и выгод Rail Baltica. В то время оценки EY показывали, что общие затраты на проект могут составить 5,788 миллиарда евро. Однако оценки, представленные в этом году, указывают на то, что общие затраты на проект могут составить 15,3 миллиарда евро.

В четверг,  25 июля, на заседании Парламентской следственной комиссии Сейма по проблемам реализации проекта Rail Baltica наконец-то были озвучены первые виновные. И ими оказались... инженеры, пишет Delfi.lv.

Читать

Деревянный замок в Лиелварде выкупило самоуправление: почём?

Лиепиньш попросил за замок 18 600 евро, но дума была готова потратить только 15 000 евро. Как сообщила на заседании совета руководитель Департамента культуры и туризма Огрского края Марика Зеймуле (Нацблок), автор замка согласился на сделку.  Анита Стрейле, директор музея Андрейса Пумпурса в Лиелварде, объяснила, что художественные произведения, модели, предметы, картины являются полезным иллюстративным и текстуально-информативным материалом для всех, как для молодежи, изучающей историю Латвии в школах, так и для всех тех, кто интересуется историей, архитектурой и ремеслами. А построенный Лиепиньшем по собранным историческим данным замок имеет музейную ценность, поэтому очень важно сохранить его для будущих поколений.

В четверг на заседании Огрской думы депутаты единогласно решили выкупить у Агриса Лиепиньша копию латышского деревянного замка Uldevene, которую тот решил разобрать на дрова, потому что устал от туристов.

Читать