Против такой реформы выступает "Согласие" и некоторые парламентарии от СЗК. К чему, по их мнению, может привести подобное решение, рассказывает сюжет Первого Балтийского канала.
«Если не изменить действующую систему формирования стоимости проезда в общественном транспорте, то Ригу ждет судьба «Титаника»», - заявил главный инициатор передачи тарифов «Ригас сатиксме» в Регулятор-Вилнис Кирсис.
Еще одни представители коалиции, в частности СЗК, намерение «Единства» считают популизмом. И говорят, что стоимость проезда в рижском транспорте, напротив, может еще больше повыситься. И если «Виенотиба» и Нацблок действительно хотят позаботиться о рижанах, то стоит им призадуматься. Политический аспект, с точки зрения многолетнего члена Ассоциации больших городов, усматривается и в намерении коалиции ввести новое регулирование только в одном, отдельно взятом самоуправлении Латвии. Марис Кучинскис, депутат от СЗК: «Практика показывает, что наоборот, когда в Регулятор перешли тарифы на воду и отопление-тарифы увеличились».
Кроме Кучинского за решение о передаче тарифов в Регуляторе голосовали еще только двое депутатов СЗК, еще двое воздержались. Поддержали передачу тарифов регулятору большинство партии Судрабы и половина Регионального объединения. А вот из Нацблока не участвовать в голосовании решился только один депутат.
Карлис Креслиньш, депутат от Нацблока: «Любой город старается дать бонусы своим жителям. В Риге бесплатно ездят школьники и пенсионеры. В Сигулде, насколько мне известно, тоже своих жителей бесплатно возят. Да, Рига - столица, но тогда нужно дать ей такой статус на госудапрственном уровне. Любое правление должно само решать, как им распределять деньги.