Видео
В мире
Если не брать во внимание дизайнерские изыски мировых брендов, а остановиться на обычном ширпотребе, то в латвийских магазинах присутствует преимущественно продукция китайских и польских производителей. Попадается и российский товар. Так, калоши с завода во Пскове попадают и на наши прилавки.
Потребитель, скорее по привычке, по–прежнему называет подобные сапоги "резиновыми", одновременно жалуясь на излишнюю тяжесть изделий. Естественно, стандартный вес мужского сапога из вулканизированного каучука еще по советскому ГОСТу не должен превышать 970 граммов, женского — 670 граммов. А вот рыбацкие сапоги с надставкой потянут уже на 1 410 граммов.
Но классический материал сейчас применяется разве что для производства обуви специального назначения, к примеру для лесорубов. Связано это, видимо, в первую очередь с наличием различных вставок в районах голенища или подъема. Но в любых изделиях из натурального или синтетического каучука присутствуют куски резины, которые затем сваривают между собой. Производители сапог с громкими именами отдельно упирают на то, что их "водоходы" с незапамятных времен мастерятся вручную из строго определенного количества фрагментов. Положение обязывает. Однако чем больше швов, тем выше вероятность, что какой–нибудь из них невзначай лопнет и по лужам вы уже не пробежитесь. К тому же резина плохо работает на изгиб и в этих местах часто рвется.
Однако в обычном, а не специализированном магазине вам почти на 100 процентов предложат непромокаемую обувку из пластика поливинилхлорида, сокращенно — ПВХ. Она является почти монолитной. Присутствует только единственный шов в месте крепления подошвы к самому сапогу. Но существует и полностью литая продукция. У пластика гораздо больше достоинств, чем у каучука. Резина, в отличие от ПВХ, со временем рассыхается, покрывается трещинами и приходит в негодность. Носка таких сапог на морозе этот процесс значительно ускоряет. Пластик же равнодушен к низким температурам, а срок естественного старения у него во много раз выше, чем у резины, равно как и прочность. Да и обувь из ПВХ гораздо легче каучуковой, что немаловажно при длительных пеших переходах.
Единственный параметр, по которому пластик проигрывает классике, — это устойчивость к растительным и животным жирам.
ПВХ боится подсолнечного масла и жира от тушенки.
Но все равно не настолько, чтобы случайная капля жира смогла "проесть" сапог насквозь. В походных условиях этот недостаток вряд ли окажется критичным.
Конечно, на бирке с данными о производителе должен быть указан состав материала. Если вас одолевает любопытство, из чего же сделаны купленные сапоги — из классической резины (каучука) или из ПВХ (термопластичный полимер поливинилхлорид), можно провести такой опыт. Нужно взять иглу и раскалить ее докрасна. Затем прикоснуться ею к обнове. Естественно, выбирайте какое–нибудь место понезаметнее, не на видном месте. Если материал плавится, значит, обувь сделана из поливинилхлорида. Еще одна отличительная особенность — вес.
Критерии выбора
Поверхность непромокаемых сапог не должна быть вздутой, на ней не должно быть трещин, царапин или белесого налета — такие дефекты могут стать причиной протекания. Обратите внимание и на швы. Лучше всего, если их не будет совсем. Предпочтительнее обувь с тканевыми вставками внутри. Это дает хоть какую–то защиту от холода, ведь пластик сам по себе на это не способен. Сейчас технологи вместе с дизайнерами от легкой промышленности разработали комбинированные сапоги, где низ изготовлен из ПВХ, а верх — из плащевого материала с наполнителем из синтепона. Это позволяет носить подобную обувь даже при минусовой температуре. Можно выбрать пару, к которой прилагается теплый носок–вкладыш из войлока на случай похолодания, шерсти или флиса. Его всегда можно извлечь и просушить.
Разносить подобную обувь, как бы вы ни старались, не получится. Правда, ПВХ начинает растягиваться при температуре свыше +40 градусов. Но нагревать изделие до такой температуры, да еще надев его на ногу, не стоит — это, как минимум, вредно для здоровья. Поэтому меряйте сапоги уже с тем носком, с каким вы их станете носить.
Некоторые производители на подошве специально даже указывают два размера: побольше — с шерстяным носком, а поменьше — на обычный, хлопчатобумажный. Саму же подошву желательно выбирать как можно более рельефную. Это даст дополнительную защиту от падения в случае гололеда. Кроме того, между основанием сапога и подошвой не должно быть зазора, иначе обувь может промокнуть. Следует избегать негнущейся подошвы — ходить в таких сапогах будет неудобно, вы получите излишнюю нагрузку на позвоночник.
Как ухаживать
Никакими кремами и маслами протирать поверхность непромокаемых изделий не стоит, так как они могут разлагающе действовать на ПВХ. Достаточно отмыть грязь обычной водой, в которую можно добавить несколько капель глицерина. И сушить на батарее резину не стоит. Склеенные элементы, а их при покупке можно и не заметить, могут не выдержать перегрева, и обувь перестанет быть водонепроницаемой.
Помните, что резиновые сапоги практически не пропускают воздух, это может усугубить проблему с потливостью ног. Поэтому как только вы добрались до места назначения, сапоги надо немедленно снять. И больше четырех часов в день их носить не рекомендуется. А носки надо использовать только из натуральных материалов, чтобы не создавать дополнительный "парниковый эффект".
Стандартный срок службы сапог из каучука (искусственного или натурального), обозначенный еще в ГОСТе времен СССР, составлял двенадцать месяцев. Изделия из поливинилхлорида обладают большей долговечностью, естественно, если вы приобретаете товар надлежащего качества. Слой ПВХ не должен быть слишком тонким. Также избегайте изделий, издающих стойкий химический запах. Незачем вредить своему здоровью.
Александр ФЕДОТОВ.
