Видео
В мире
Председатель Морского следственного комитета (MBI) Джейсон Нойбауэр поблагодарил участников поисковой операции за помощь и поддержку. По его словам, доказательства позволят следователям разобраться в причинах этой трагедии и сделать так, чтобы подобные трагедии не происходили в будущем.
Ранее обломки туристического батискафа, который потерпел крушение во время экспедиции к "Титанику", выгрузили в порту канадского города Сент-Джонс.
Батискаф "Титан" отправился к месту крушения "Титаника" 18 июня. Днем позже стало известно об исчезновении его с радаров. 22 июня береговая охрана США сообщила, что члены поисковой группы обнаружили обломки подводного аппарата. Предположительно, причиной крушения, в результате которого погибли все пятеро находившихся на борту людей, стала имплозия, то есть батискаф был раздавлен снаружи гидростатическим давлением окружающей воды.
В поисках аппарата участвовали американские и канадские корабли и самолеты, а также плавучая база Polar Prince, с которой "Титан" погружался. Кроме того, к спасательным работам присоединилось судно французского океанографического исследовательского института по освоению моря.
22 июня на океанском дне были обнаружены обломки Titan. Судя по их состоянию, на батискаф погиб в результате имплозии – корпус не выдержал давления воды, напоминает "Голос Америки". По словам представителя Береговой охраны США, контр-адмирала Джона Могера, командовавшего спасательной операцией, находившиеся на «Титане» люди погибли мгновенно. Обломки были найдены менее, чем в 500 метрах от места крушения «Титаника».
Titan был одним из батискафов, произведенных американской компанией OceanGate. Ее сооснователь, 61-летний Стоктон Раш, мечтал открыть человечеству дорогу в подводный мир. Он первым совершил погружение на «Титане» в 2021 году и после этого регулярно пилотировал батискаф с группами туристов и исследователей на борту. В этот раз он тоже был на борту.
Погружение Titan происходило так: корабль поддержки Polar Prince, буксировал батискаф к точке погружения. Когда все члены экипажа – не более пяти человек – занимали места в батискафе, закрывался люк. Открыть его изнутри было невозможно.
После этого «Титан» спускали в воду. Он двигался с помощью четырех электрических двигателей. Направление движения батискафа регулировал корабль поддержки – на самом батискафе навигации не было. Общение между батискафом и кораблем происходило с помощью текстовых сообщений. Пилот управлял «Титаном» с помощью доработанного игрового контроллера PlayStation. На батискафе был доступен Интернет – благодаря спутникам Илона Маска Starlink, утверждала в своем «Твиттере» компания OceanGate, хотя сам Маск исключал возможность доступа к Интернету на глубине.
«Титан» ранее неоднократно терял контакт с кораблем поддержки. Однажды экипаж не выходил на связь около часа. В другой раз с батискафом не могли связаться на протяжении пяти часов.
В 2022 году Раш сказал в интервью журналисту Дэвиду Погу, совершившему вместе с ним экспедицию к «Титанику»: «В какой-то степени, безопасность – это пустая трата времени. Я имею в виду, если ты просто хочешь быть в безопасности, не вставай с постели. Не садись в машину. Ничего не делай».
Кто такой Стоктон Раш?
Сооснователя OceanGate Стоктона Раша часто сравнивали с прославленным исследователем моря Жак-Ивом Кусто и Илоном Маском, основателем компании SpaceX. В детстве Раш тоже мечтал о космосе. В 18 лет он сдал экзамены на лицензию коммерческого пилота, но из-за проблем со зрением военным летчиком стать не смог. Раш получил диплом Принстонского университета в области аэрокосмической техники, а затем окончил бизнес-школу Калифорнийского университета в Беркли.
Но постепенно его любовь к космосу заменила любовь к океану. Как сказал Раш в интервью мексиканскому ютуберу Алану Эстраде в 2021 году «будущее человечества находится под водой, а не на Марсе: если мы уничтожим эту планету, лучшая спасательная лодка для человечества окажется под водой».
Раш мечтал купить подводную лодку, но это оказалось слишком сложным. Тогда он решил построить батискаф самостоятельно. Прототип был готов в 2006 году и был способен погружаться на глубину около 10 метров.
В 2009 Стоктон Раш и Гильермо Сонлейн основали компанию OceanGate. Они планировали строить частные субмарины и зарабатывать на туризме, а также контрактах с научными лабораториями и бизнес-структурами.
В 1986 году Раш женился на Венди Уэлл, праправнучке Исидора и Иды Страус, погибших при крушении «Титаника». Уэлл занимает пост директора по коммуникациям OceanGate.
Одним из туристических маршрутов, которые решил развивать OceanGate, стали подводные экскурсии к останкам «Титаника». Но для этого нужна была подходящая подводная лодка.
"Титаник" затонул 15 апреля 1912 года после столкновения с айсбергом во время рейса из Саутгемптона в Нью-Йорк. Тогда при крушении погибли около 1,5 тыс. человек.
