Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 19. Марта Завтра: Jazeps
Доступность

Министр экономики: цены на интернет могут вырасти

интернет

О возможном объединении двух телекоммуникационных гигантов Латвии – LMT и Lattelecom и непосредственном давлении на наше правительство со стороны другого телекоммуникационного холдинга – скандинавского TeliaSonera – сказано очень много. Но мало кто упоминал об определенных рисках, от которых могут пострадать и жители Латвии.

Слияние двух компаний приведет к снижению конкурентной способности на рынке, а значит существует возможность значительного увеличения цен на интернет-услуги, заявил министр экономики, вице-премьер Арвил Ашераденс интервью передаче «Домская площадь» на Латвийском радио 4.

«Для правительства Латвии важен фактор рыночной конкурентоспособности. Именно благодаря высокой конкуренции на рынке, в Латвии одна из самых качественных в мире инфраструктур интернета. Может, только в Южной Корее показатели лучше. К тому же у нас самые лучшие цены в мире за ту высококачественную услугу, которую у нас предоставляет. За ту же услугу в Австрии платят в четыре раза больше, а в Бельгии – в шесть.

То есть, при объединении этих двух компаний, каждая из которых занимает весомую долю на рынке, может возникнуть риск, что они создадут такое рыночное предложение, с которым будет сложно конкурировать другим более мелким участникам рынка. А если будет монополия, цены рано или поздно поползут вверх», - заявил Ашераденс.

Из-за формирования нового правительства решение по этому предложению затянулось, но теперь для обсуждения данного вопроса Кабинет Министров планирует собраться уже в середине апреля.

Ранее Ашераденс, как и министр финансов Дана Рейзниеце-Озола не имели четкого мнения по этому поводу: «Надо оценить рыночные аспекты, сохранится ли достаточно сильная конкуренция на рынке. Надо взвесить и другие обстоятельства. Что я точно хочу сказать — это будет коллективное решение [всего] правительства, а не одного министра», - заявлял Ашераденс. Уклончиво отвечала и Рейзниеце-Озола: «Это одна из задач будущего правительства — принять решение. На мой взгляд, правильным ответ может быть и «да», и «нет» — если он хорошо взвешен. Сейчас для принятия объективного решения правительству не хватает информации».

Теперь оба министра представляют два совершенно разных полюса в правительстве – министр финансов выступает за оптимизацию долей государства в обеих компаниях – результатом чего станет их слияние, а министр экономики считает, что здоровая конкурентоспособность на рынке важнее: «В этом [варианте, который предлагает Рейзниеце-Озоле] есть своя логика, если говорить с точки зрения правительства как акционеров: ведь от объединения компаний и снижения конкурентного давления – повысится и стоимость акций.

Но, на мой взгляд, важнее конкуренция, потому что правительство все же создано не для предпринимательской деятельности, а для эффективной организации рынка. Мне кажется, что цены на услугу, которой пользуются все жители Латвии важнее, чем получение дополнительных миллионов в государственную казну», - считает Ашераденс.

На данный момент ситуация такова: две компании LMT и Lattelecom могут объединиться в одну. В обеих компаниях партнерство принадлежит скандинавскому TeliaSonera.

В Lattelecom контрольный пакет — 51% долей — принадлежит государству. Остальными 49% — через датскую Tilts Communications — владеет Telia Sonera. Cлучай LMT сложнее: напрямую государству принадлежат лишь 5% долей, 23% у Латвийского государственного радио- и телецентра, а 23% — у Lattelecom. Остальное — в равных долях по 24,5% — находится в собственности Telia Sonera и связанного с ней Sonera Holding BV.

В ноябре 2015 года к государству, как акционеру, обратилась скандинавская компания TeliaSonera, владеющая акциями в каждом из упомянутых предприятий. И предложила три варианта:

Выкупить все акции Lattelecom и LMT, чтобы полностью интегрировать их в группу TeliaSonera;

Продать свою долю государству, чтобы то могло объединить обе компании;

Объединить оба предприятия, где TeliaSonera будут принадлежать уже 54%, а государству – 46% акций.




Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

ИИ тратит энергии как целая страна — но учёные неожиданно не видят проблемы

Искусственный интеллект всё чаще обвиняют в том, что он «съедает» слишком много энергии.

Искусственный интеллект всё чаще обвиняют в том, что он «съедает» слишком много энергии.

Читать
Загрузка

Мор и Война были, грядет Голод: лектор ЛУ делает мрачный прогноз будущего

Кризис уже начался, просто официально об этом ещё не объявлено — на биржах и фондовых рынках видны колебания, которые на это указывают, заявила в программе TV24 «Naudas cena» лектор факультета экономики и социальных наук ЛУ Лига Лейтане.

Кризис уже начался, просто официально об этом ещё не объявлено — на биржах и фондовых рынках видны колебания, которые на это указывают, заявила в программе TV24 «Naudas cena» лектор факультета экономики и социальных наук ЛУ Лига Лейтане.

Читать

«Плати 27 центов или выметайся!» Бабушку-инвалида чуть не выбросили из автобуса: а что же зрители?

По TikTok разлетелось видео, на котором видно, как водитель микроавтобуса орет на пассажирку, требуя с неё 27 центов за багаж, а потом пытается вытолкать наружу. 

По TikTok разлетелось видео, на котором видно, как водитель микроавтобуса орет на пассажирку, требуя с неё 27 центов за багаж, а потом пытается вытолкать наружу. 

Читать

Где бы ещё запретить автомобили? Власти Риги интересуются мнением народа

Жителям Риги вновь предлагают поучаствовать в преобразовании городской среды: после удачного опыта с пешеходными улицами власти решили продолжить инициативу.

Жителям Риги вновь предлагают поучаствовать в преобразовании городской среды: после удачного опыта с пешеходными улицами власти решили продолжить инициативу.

Читать

Врачи ошибались? Оказалось, преддиабет можно обратить без похудения

Годами людям с преддиабетом говорили одно и то же:
хочешь избежать болезни — худей.

Годами людям с преддиабетом говорили одно и то же:
хочешь избежать болезни — худей.

Читать

«Это их личное дело»: перевозчики поехали в Белоруссию освобождать грузовики

После того, как белорусский режим объявил о встрече премьер-министра страны с литовскими и польскими перевозчиками, пообещав решить проблему задержанных грузовиков и не конфисковывать их, премьер Литвы Инга Ругинене говорит, что решение представителей бизнеса встретиться с белорусскими официальными лицами - это их личное дело. 

После того, как белорусский режим объявил о встрече премьер-министра страны с литовскими и польскими перевозчиками, пообещав решить проблему задержанных грузовиков и не конфисковывать их, премьер Литвы Инга Ругинене говорит, что решение представителей бизнеса встретиться с белорусскими официальными лицами - это их личное дело. 

Читать

Не просто бизнес: Нацобъединение хочет список тех, кто ведет дела с Россией

Оппозиционная партия Национальное объединение (NA) предложила Сейму опубликовать список компаний-импортёров и экспортёров, которые продолжают работать с Россией и Белорусией.

Оппозиционная партия Национальное объединение (NA) предложила Сейму опубликовать список компаний-импортёров и экспортёров, которые продолжают работать с Россией и Белорусией.

Читать