Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 18. Февраля Завтра: Kintija, Kora
Доступность

Министр экономики: цены на интернет могут вырасти

интернет

О возм

жном объединении двух телекоммуникационных гигантов Латвии – LMT и Lattelecom и непосредственном давлении на наше правительство со стороны другого телекоммуникационного холдинга – скандинавского TeliaSonera – сказано очень много. Но мало кто упоминал об определенных рисках, от которых могут пострадать и жители Латвии.

Слияние двух компаний приведет к снижению конкурентной способности на рынке, а значит существует возможность значительного увеличения цен на интернет-услуги, заявил министр экономики, вице-премьер Арвил Ашераденс интервью передаче «Домская площадь» на Латвийском радио 4.

«Для правительства Латвии важен фактор рыночной конкурентоспособности. Именно благодаря высокой конкуренции на рынке, в Латвии одна из самых качественных в мире инфраструктур интернета. Может, только в Южной Корее показатели лучше. К тому же у нас самые лучшие цены в мире за ту высококачественную услугу, которую у нас предоставляет. За ту же услугу в Австрии платят в четыре раза больше, а в Бельгии – в шесть.

То есть, при объединении этих двух компаний, каждая из которых занимает весомую долю на рынке, может возникнуть риск, что они создадут такое рыночное предложение, с которым будет сложно конкурировать другим более мелким участникам рынка. А если будет монополия, цены рано или поздно поползут вверх», - заявил Ашераденс.

Из-за формирования нового правительства решение по этому предложению затянулось, но теперь для обсуждения данного вопроса Кабинет Министров планирует собраться уже в середине апреля.

Ранее Ашераденс, как и министр финансов Дана Рейзниеце-Озола не имели четкого мнения по этому поводу: «Надо оценить рыночные аспекты, сохранится ли достаточно сильная конкуренция на рынке. Надо взвесить и другие обстоятельства. Что я точно хочу сказать — это будет коллективное решение [всего] правительства, а не одного министра», - заявлял Ашераденс. Уклончиво отвечала и Рейзниеце-Озола: «Это одна из задач будущего правительства — принять решение. На мой взгляд, правильным ответ может быть и «да», и «нет» — если он хорошо взвешен. Сейчас для принятия объективного решения правительству не хватает информации».

Теперь оба министра представляют два совершенно разных полюса в правительстве – министр финансов выступает за оптимизацию долей государства в обеих компаниях – результатом чего станет их слияние, а министр экономики считает, что здоровая конкурентоспособность на рынке важнее: «В этом [варианте, который предлагает Рейзниеце-Озоле] есть своя логика, если говорить с точки зрения правительства как акционеров: ведь от объединения компаний и снижения конкурентного давления – повысится и стоимость акций.

Но, на мой взгляд, важнее конкуренция, потому что правительство все же создано не для предпринимательской деятельности, а для эффективной организации рынка. Мне кажется, что цены на услугу, которой пользуются все жители Латвии важнее, чем получение дополнительных миллионов в государственную казну», - считает Ашераденс.

На данный момент ситуация такова: две компании LMT и Lattelecom могут объединиться в одну. В обеих компаниях партнерство принадлежит скандинавскому TeliaSonera.

В Lattelecom контрольный пакет — 51% долей — принадлежит государству. Остальными 49% — через датскую Tilts Communications — владеет Telia Sonera. Cлучай LMT сложнее: напрямую государству принадлежат лишь 5% долей, 23% у Латвийского государственного радио- и телецентра, а 23% — у Lattelecom. Остальное — в равных долях по 24,5% — находится в собственности Telia Sonera и связанного с ней Sonera Holding BV.

В ноябре 2015 года к государству, как акционеру, обратилась скандинавская компания TeliaSonera, владеющая акциями в каждом из упомянутых предприятий. И предложила три варианта:

Выкупить все акции Lattelecom и LMT, чтобы полностью интегрировать их в группу TeliaSonera;

Продать свою долю государству, чтобы то могло объединить обе компании;

Объединить оба предприятия, где TeliaSonera будут принадлежать уже 54%, а государству – 46% акций.




Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

ЕС окажет поддержку регионам, граничащим с Россией, Белоруссией и Украиной в девяти странах

Европейская комиссия приняла стратегию по усилению поддержки восточных регионов ЕС, граничащих с Россией, Белоруссией и Украиной, которые пострадали от гибридной войны, миграционных атак, экономических и торговых сбоев, а также сокращения численности населения.

Европейская комиссия приняла стратегию по усилению поддержки восточных регионов ЕС, граничащих с Россией, Белоруссией и Украиной, которые пострадали от гибридной войны, миграционных атак, экономических и торговых сбоев, а также сокращения численности населения.

Читать
Загрузка

Переговоры России и Украины в среду продлились всего 2 часа

Во второй день переговоров в Женеве по урегулированию войны РФ против Украины встреча делегаций из Москвы и Киева при посредничестве США продлилась около двух часов, сообщил в среду, 18 февраля, глава российской делегации Владимир Мединский.

Во второй день переговоров в Женеве по урегулированию войны РФ против Украины встреча делегаций из Москвы и Киева при посредничестве США продлилась около двух часов, сообщил в среду, 18 февраля, глава российской делегации Владимир Мединский.

Читать

Зима бывает холодной: Силиня намекнула на необходимость планировать бюджет

Для решения вопроса о счетах за отопление государство предложило самоуправлениям справедливое содействие, заявила в среду журналистам премьер-министр Эвика Силиня.

Для решения вопроса о счетах за отопление государство предложило самоуправлениям справедливое содействие, заявила в среду журналистам премьер-министр Эвика Силиня.

Читать

Сутки в самолёте и полстакана воды бесплатно: airBaltic превзошёл сам себя. Как требовать компенсацию

4 февраля 2026 года пассажиры рейса airBaltic из Дубая в Ригу вместо запланированных восьми часов провели в пути почти сутки. Самолёт вылетел с задержкой, а затем совершил вынужденную посадку в Бухаресте, где людей пересадили на другой борт. По словам пассажиров, информации практически не было, условия ожидания оказались тяжёлыми, а питание и напитки предлагались в крайне ограниченном объёме. Буквально по пол стакана воды на человека бесплатно, а всё остальное за деньги. Многие опоздали на работу и личные встречи, пишет портал nra.lv.

4 февраля 2026 года пассажиры рейса airBaltic из Дубая в Ригу вместо запланированных восьми часов провели в пути почти сутки. Самолёт вылетел с задержкой, а затем совершил вынужденную посадку в Бухаресте, где людей пересадили на другой борт. По словам пассажиров, информации практически не было, условия ожидания оказались тяжёлыми, а питание и напитки предлагались в крайне ограниченном объёме. Буквально по пол стакана воды на человека бесплатно, а всё остальное за деньги. Многие опоздали на работу и личные встречи, пишет портал nra.lv.

Читать

Математику просто на ноль помножили, отметки — тоже. Госконтроль о катастрофе в образовании

Детям в Латвии не обеспечено равное по качеству базовое образование. К такому выводу пришёл Государственный контроль по итогам ревизии. Несмотря на единый стандарт и аккредитацию школ, объём учебных часов, подходы к проверке знаний и доступность специалистов поддержки существенно различаются. Это напрямую влияет на результаты учеников и их возможности продолжить обучение.

Детям в Латвии не обеспечено равное по качеству базовое образование. К такому выводу пришёл Государственный контроль по итогам ревизии. Несмотря на единый стандарт и аккредитацию школ, объём учебных часов, подходы к проверке знаний и доступность специалистов поддержки существенно различаются. Это напрямую влияет на результаты учеников и их возможности продолжить обучение.

Читать

Латковский: «Обесценивание отчётов Государственного контроля — признак деградации государства»

Как пишет Бен Латковский в NRA, промежуточный отчёт Государственного контроля (VK) «Было ли целесообразно реализовано мероприятие по закупке муниципальных электроавтобусов?» в рамках ревизии «Достижение климатических целей в транспортной отрасли» выявил ряд системных проблем.

Как пишет Бен Латковский в NRA, промежуточный отчёт Государственного контроля (VK) «Было ли целесообразно реализовано мероприятие по закупке муниципальных электроавтобусов?» в рамках ревизии «Достижение климатических целей в транспортной отрасли» выявил ряд системных проблем.

Читать

«Оставил её в метре от вершины»: трагедия в Альпах

В Австрии начинается процесс по делу альпиниста, обвиняемого в непредумышленном убийстве после трагедии на самой высокой горе страны — Гроссглокнер (3 798 м).

В Австрии начинается процесс по делу альпиниста, обвиняемого в непредумышленном убийстве после трагедии на самой высокой горе страны — Гроссглокнер (3 798 м).

Читать