Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пн, 23. Февраля Завтра: Almants, Haralds
Доступность

Люди должны понимать, за что придётся доплатить: строитель рассказал о формировании цен на ремонт

LETA

Найти хорошего мастера для ремонта в Латвии – настоящая задача. Особенно, когда узнаешь цены на услуги некоторых. 800 евро за демонтаж лестницы? 100 евро за час работы – не многовато ли? Правда ли, что мастера всегда врут по срокам, а всё потому, что одновременно работают на 10 объектах? На все вопросы порталу la.lv честно ответил специалист по ремонту Марцис.

У Марциса степень бакалавра по предпринимательству и дополнительное образование в области педагогики. От профессии строителя он дорос до владельца собственной фирмы.

«Любая работа, за которую берется работник (будь то профессор или преподаватель), - это плановая работа с более менее предсказуемой оплатой труда. И сравнивать ее со временной работой несправедливо. Объясню почему.

У меня 29 лет опыта работы, и все это время я в основном занимался строительством. За эти годы я понял, что существует два типа клиентов.

Одни планируют свои желания заранее и обращаются ко мне ранней весной или даже зимой (таких людей немного), другие, отдохнув после отпуска в июле, решают, что им нужно почистить террасу сейчас, потому что еще лето (таких большинство)», - рассказывает Марцис.

Если о работах известно заранее, мастер может спланировать объекты - по их расположению, по степени зависимости от сезона, требующие каких-то определенных погодных условий, например, пасмурной погоды или сильной жары.

«Если же клиенту нужно прямо сейчас, я должен всё бросить, изменить свои планы и бежать, потому что клиенту нужно - тогда за это приходится доплачивать. Мы, строители, тоже хотим иметь запланированный доход и планируем свою работу», - говорит Марцис.

Так как же формируется цена на услуги мастера? «Во всех строительных школах преподают основной принцип составления смет - человеко-часы на качество работы. Существуют даже сметные программы, где есть нормы выработки. Когда я составляю смету, я обычно исхожу из своего личного опыта работы. Есть много псевдостроителей, которые учатся на том, что видят, они часто смотрят на расценки в интернете, которые не всегда адекватны.

В строительстве нет четких градаций тяжести работы, любая работа связана с повышенным риском. Одна работа требует большей физической выносливости, другая - умственной. Вы упомянули фасад и лестницу, я бы сказал, что проще забетонировать лестницу, чем построить качественный фасад, поэтому при заполнении сметы мы используем нормы выработки, что можно сделать за определенное время», - объясняет мастер.

Его расценки за час работы составляют 10-12 евро, за целый день около 100 евро.

Говоря о молодом поколении строителей, Марцис объясняет, что работать способны только те, кто с малых ногтей помогал своим родителям.

«Я вижу, в частности, как друзья моего сына выросли из тех, кто крутил свои скутеры - в механиков, в специалистов по строительству дорог! Но есть одно большое «но»: профессиональные училища готовят молодое поколение, и многие из них уезжают за границу, потому что им предлагают стажировку и более высокую зарплату еще во время учебы», - говорит мастер.

Касательно графика в его профессии, он объясняет так – его всегда можно построить таким образом, чтобы работа была круглый год. Например, он сам специализируется на фасадных работах, которыми занимаются в основном летом, но и на холодное время у него есть другие типы работ, которым морозы не страшны.

Мастер отмечает, что выполнение работ для заказчика – это путь компромиссов. За требования нужно платить, а многие к этому не готовы. Проще всего к оплате труда относятся на селе, и труднее всего с этим в Рижском районе.

«В последние годы, когда инфляция изменила цены, я пришел к принципу, что смета - это приблизительный бюджет, все происходит по факту. Я договариваюсь с клиентами, что еженедельно подвожу итоги работы и материалов», - отмечает Марцис.

Но главное, что нужно помнить о деньгах – есть огромная разница в том, кто выполняет работы - строитель, мастер или бригада. От этого зависит, есть ли у специалиста свой инструмент. Мастер с среднем зарабатывает 10-12 евро в час, у него есть свой инструмент. Бывают рабочие, которые берут 7 евро в час, но это значит, что своего инструмента у них нет. Речь тут не идет о налогах, это суммы на руки, объясняет Марцис.

Комментарии (0) 1 реакций
Комментарии (0) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Мужчина попытался проникнуть в охраняемую зону резиденции Трампа, он убит

Мужчина был застрелен после проникновения в охраняемую зону резиденции Трампа Мар-а-Лаго, сообщает Секретная служба.

Мужчина был застрелен после проникновения в охраняемую зону резиденции Трампа Мар-а-Лаго, сообщает Секретная служба.

Читать
Загрузка

Исчезновение супруга: как это оформить по закону?

-Я вышла замуж в 2017 году. Где-то через год мы перестали жить вместе. Какое-то время с мужем еще общались, но потом он пропал. Номер телефона перестал быть активным, со съемной квартиры он съехал. Ничего про него не знаю. Сейчас я собираюсь замуж. Можно объявить мужа пропавшим без вести через суд и на этом основании аннулировать брак?

-Я вышла замуж в 2017 году. Где-то через год мы перестали жить вместе. Какое-то время с мужем еще общались, но потом он пропал. Номер телефона перестал быть активным, со съемной квартиры он съехал. Ничего про него не знаю. Сейчас я собираюсь замуж. Можно объявить мужа пропавшим без вести через суд и на этом основании аннулировать брак?

Читать

Раев: настоящая пропасть между словами и делами в поддержку Украины

Существует реальный разрыв между словами и делами в поддержку Украины в западном мире, заявил военный эксперт и депутат латвийского Сейма Игорь Раев (полковник запаса НВС) в интервью программе «Утренняя панорама» на Латвийском телевидении.

Существует реальный разрыв между словами и делами в поддержку Украины в западном мире, заявил военный эксперт и депутат латвийского Сейма Игорь Раев (полковник запаса НВС) в интервью программе «Утренняя панорама» на Латвийском телевидении.

Читать

Команда ледокола «Варма» спасла людей с дрейфующей льдины в море

Об этом агентству LETA сообщили в управлении Рижского свободного порта.

Об этом агентству LETA сообщили в управлении Рижского свободного порта.

Читать

Не пугать дождём и снегом: идёт сбор подписей, чтобы навели порядок в системе оповещений

На портале общественных инициатив Manabalss.lv начат сбор подписей за то, чтобы были установлены более жёсткие и чётко определённые критерии для использования системы сотового оповещения - чтобы уведомления присылали лишь в таких ситуациях, когда реально необходимы конкретные и мгновенные действия со стороны населения.

На портале общественных инициатив Manabalss.lv начат сбор подписей за то, чтобы были установлены более жёсткие и чётко определённые критерии для использования системы сотового оповещения - чтобы уведомления присылали лишь в таких ситуациях, когда реально необходимы конкретные и мгновенные действия со стороны населения.

Читать

«Я не слушаю предупреждений»: почему тысячи жителей Латвии продолжают ездить в Белоруссию

Спецслужбы и МИД Латвии годами призывают не совершать таких поездок, предупреждают о риске задержания и вербовки. Однако автобусы в Минск продолжают ходить, турфирмы предлагают путёвки, в соцсетях полно восторженных отзывов о посещении Белоруссии. Корреспондент LSM.lv Эмилия Гаспарян пообщалась и с теми, кто туда ездит, и с организаторами поездок, и с теми, кто побывал за решёткой в Белоруссии.

Спецслужбы и МИД Латвии годами призывают не совершать таких поездок, предупреждают о риске задержания и вербовки. Однако автобусы в Минск продолжают ходить, турфирмы предлагают путёвки, в соцсетях полно восторженных отзывов о посещении Белоруссии. Корреспондент LSM.lv Эмилия Гаспарян пообщалась и с теми, кто туда ездит, и с организаторами поездок, и с теми, кто побывал за решёткой в Белоруссии.

Читать

Эстонцы недовольны новым поездом Рига — Таллин; в чём причина?

Уже больше месяца по маршруту Таллин - Тарту - Рига регулярно курсирует поезд. Движение обеспечивает эстонское государственное предприятие Elron. Маршрут был торжественно открыт в начале года и его ждали с нетерпением в обеих странах. О том, что пошло не так, рассказали TV3 Ziņas.

Уже больше месяца по маршруту Таллин - Тарту - Рига регулярно курсирует поезд. Движение обеспечивает эстонское государственное предприятие Elron. Маршрут был торжественно открыт в начале года и его ждали с нетерпением в обеих странах. О том, что пошло не так, рассказали TV3 Ziņas.

Читать