Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 17. Апреля Завтра: Rudis, Rudolfs, Viviana
Доступность

Люди должны понимать, за что придётся доплатить: строитель рассказал о формировании цен на ремонт

LETA

Найти хорошего мастера для ремонта в Латвии – настоящая задача. Особенно, когда узнаешь цены на услуги некоторых. 800 евро за демонтаж лестницы? 100 евро за час работы – не многовато ли? Правда ли, что мастера всегда врут по срокам, а всё потому, что одновременно работают на 10 объектах? На все вопросы порталу la.lv честно ответил специалист по ремонту Марцис.

У Марциса степень бакалавра по предпринимательству и дополнительное образование в области педагогики. От профессии строителя он дорос до владельца собственной фирмы.

«Любая работа, за которую берется работник (будь то профессор или преподаватель), - это плановая работа с более менее предсказуемой оплатой труда. И сравнивать ее со временной работой несправедливо. Объясню почему.

У меня 29 лет опыта работы, и все это время я в основном занимался строительством. За эти годы я понял, что существует два типа клиентов.

Одни планируют свои желания заранее и обращаются ко мне ранней весной или даже зимой (таких людей немного), другие, отдохнув после отпуска в июле, решают, что им нужно почистить террасу сейчас, потому что еще лето (таких большинство)», - рассказывает Марцис.

Если о работах известно заранее, мастер может спланировать объекты - по их расположению, по степени зависимости от сезона, требующие каких-то определенных погодных условий, например, пасмурной погоды или сильной жары.

«Если же клиенту нужно прямо сейчас, я должен всё бросить, изменить свои планы и бежать, потому что клиенту нужно - тогда за это приходится доплачивать. Мы, строители, тоже хотим иметь запланированный доход и планируем свою работу», - говорит Марцис.

Так как же формируется цена на услуги мастера? «Во всех строительных школах преподают основной принцип составления смет - человеко-часы на качество работы. Существуют даже сметные программы, где есть нормы выработки. Когда я составляю смету, я обычно исхожу из своего личного опыта работы. Есть много псевдостроителей, которые учатся на том, что видят, они часто смотрят на расценки в интернете, которые не всегда адекватны.

В строительстве нет четких градаций тяжести работы, любая работа связана с повышенным риском. Одна работа требует большей физической выносливости, другая - умственной. Вы упомянули фасад и лестницу, я бы сказал, что проще забетонировать лестницу, чем построить качественный фасад, поэтому при заполнении сметы мы используем нормы выработки, что можно сделать за определенное время», - объясняет мастер.

Его расценки за час работы составляют 10-12 евро, за целый день около 100 евро.

Говоря о молодом поколении строителей, Марцис объясняет, что работать способны только те, кто с малых ногтей помогал своим родителям.

«Я вижу, в частности, как друзья моего сына выросли из тех, кто крутил свои скутеры - в механиков, в специалистов по строительству дорог! Но есть одно большое «но»: профессиональные училища готовят молодое поколение, и многие из них уезжают за границу, потому что им предлагают стажировку и более высокую зарплату еще во время учебы», - говорит мастер.

Касательно графика в его профессии, он объясняет так – его всегда можно построить таким образом, чтобы работа была круглый год. Например, он сам специализируется на фасадных работах, которыми занимаются в основном летом, но и на холодное время у него есть другие типы работ, которым морозы не страшны.

Мастер отмечает, что выполнение работ для заказчика – это путь компромиссов. За требования нужно платить, а многие к этому не готовы. Проще всего к оплате труда относятся на селе, и труднее всего с этим в Рижском районе.

«В последние годы, когда инфляция изменила цены, я пришел к принципу, что смета - это приблизительный бюджет, все происходит по факту. Я договариваюсь с клиентами, что еженедельно подвожу итоги работы и материалов», - отмечает Марцис.

Но главное, что нужно помнить о деньгах – есть огромная разница в том, кто выполняет работы - строитель, мастер или бригада. От этого зависит, есть ли у специалиста свой инструмент. Мастер с среднем зарабатывает 10-12 евро в час, у него есть свой инструмент. Бывают рабочие, которые берут 7 евро в час, но это значит, что своего инструмента у них нет. Речь тут не идет о налогах, это суммы на руки, объясняет Марцис.

Комментарии (0) 1 реакций
Комментарии (0) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Наше общество спивается»: в Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

Читать
Загрузка

А что, если США не придут на помощь Европе? Слайдиньш о кризисе в НАТО

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Читать

Сказочные молодцы! RB Rail доложил: в налоги возвращается до 21 цента с каждого евро на Rail Baltica

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Читать

Ну, погнали! BMW летела 156 км в час, а всего поймали 1792 «гонщика» за сутки

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

Читать

«Бессовестные русские указывают мне, что есть!» Лангу упрекнули в любви к… кебабам

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Читать

Как депутату Сейма удалось купить машину за один цент?

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Читать

Вклад airBaltic в экономику Латвии значительно превышает уплаченные компанией налоги

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

Читать