Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 10. Апреля Завтра: Anita, Anitra, Zile
Доступность

Лембергс: российские грузы в ближайшие 10 лет ничто не заменит

«Война санкций» скажется и на перевалке российских грузов через латвийские порты. Однако в этой ситуации нет ничего нового, российский транзит уже сокращается. И вряд ли в ближайшее время его заменит китайский. Об этом в интервью журналу «Открытый город» рассказал мэр Вентспилса Айвар Лембергс.  «Первое решение о строительстве Приморска и Усть-Луги было принято в 1993 году. То есть 21 год назад, – напомнил он. – Это долгосрочная политика России, она не зависит во многом от каких-то сегодняшних событий. Конечно, отдельные виды грузов попадают под санкции. Например, уголь из шахты «Заречная», где Уралвагонзавод является собственником. Но это прямо зависит от конкретной ситуации по санкциям. А так, в целом, нам в Вентспилсе с конца 1990-х, когда начал в полную силу строиться Приморск, было ясно, что Россия свою политику — по возможности отказаться от латвийских портов — будет осуществлять. И нам останутся только те грузы, которые их владельцам выгоднее экспортировать через наши порты, чем через порты Финского залива, по тем или иным причинам». Выход Айвар Лембергс видит в диверсификации бизнеса в портовых городах. «Мы в Вентспилсе с конца 1990-х стараемся добиться, чтобы было больше предприятий обрабатывающей промышленности, – говорит он. -- И у нас удельный вес работающих в обрабатывающей промышленности возрос с 7 до 15%. И я хочу, чтобы эта цифра дошла до 20%. Соответственно, снизился удельный вес работающих в транспорте. То есть мы стараемся снизить зависимость от одной отрасли. Но это очень глубокие структурные изменения, которые нельзя сделать за два, пять или десять лет. Тем более что мы проводим эту политику самостоятельно. Нам же никто не помогает реструктуризироваться. Так что мы смотрим на потенциальное развитие событий в сфере транзита открытыми глазами». А вот на перспективы перевалки в ближайшее время грузов из Китая мэр Вентспилса смотрит со скепсисом. «Об этом давно говорят — уже 15 лет. Даже больше. И где эти грузы? Вы их видели? Я их не видел, – объясняет Лембергс. – Если говорить о маршруте Китай–Казахстан–Россия, обходя Центральную Азию, то по тем или иным причинам все эти логичные рассуждения претворяются в жизнь медленно. Если не обходить Центральную Азию — там же столько государств, столько междоусобных проблем… Есть отдельные проблемные участки, где два государства не сотрудничают, и этот участок надо обходить, а значит, построить дорогу в обход. По Афганистану. А вы можете сказать, что там завтра будет, в Афганистане? Я спрашивал: как вы безопасность будете обеспечивать? Они говорит: там на каждом участке есть вооруженное формирование, которое обеспечивает порядок, и мы с ними договоримся. Да, там может что-то когда-то пройти. Но говорить о том, что это может в ближайшие 10 лет заменить российские грузопотоки или белорусские, — это абсолютно нереально. Это пустая болтовня».
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Государство покинуть легко, родину покинуть невозможно»: режиссёр Таланкин

О том, что родина ≠ государство, о поколении "выброшенных" и о том, для кого и зачем Павел Таланкин снимал "Господин Никто против Путина", лауреат "Оскара"-2026 за лучший документальный фильм рассказал Euronews в эксклюзивном интервью.

О том, что родина ≠ государство, о поколении "выброшенных" и о том, для кого и зачем Павел Таланкин снимал "Господин Никто против Путина", лауреат "Оскара"-2026 за лучший документальный фильм рассказал Euronews в эксклюзивном интервью.

Читать
Загрузка

И чтоб не жаловались! Огромные деньги потратит Рига на обновление улиц и тротуаров

В этом году на обновление улиц и тротуаров Риги планируется потратить более 10 млн евро, сообщили в отделе внешней коммуникации Рижской думы.

В этом году на обновление улиц и тротуаров Риги планируется потратить более 10 млн евро, сообщили в отделе внешней коммуникации Рижской думы.

Читать

Британский флот пропустил танкеры «теневого флота» России, не желая нарушать международное право

Британские власти не стали задерживать подсанкционные танкеры российского «теневого флота» из-за риска нарушить международное право. Об этом сообщает The Telegraph.

Британские власти не стали задерживать подсанкционные танкеры российского «теневого флота» из-за риска нарушить международное право. Об этом сообщает The Telegraph.

Читать

Прощай, колоноскопия? Новый тест находит рак по обычному анализу

Похоже, один из самых неприятных медицинских тестов может получить серьёзного конкурента.

Похоже, один из самых неприятных медицинских тестов может получить серьёзного конкурента.

Читать

Лучше б явились сами: полиция просит опознать людей на фото (ФОТО)

Сотрудники государственной полиции в Лиепае призывают вас обратить внимание на людей на фотографиях.

Сотрудники государственной полиции в Лиепае призывают вас обратить внимание на людей на фотографиях.

Читать

Юрист Гобземс раскритиковал действия суда по делу Росликова, заявив о нарушении Конституции

Покинувший политику адвокат Алдис Гобземс опубликовал в Facebook резонансное сообщение, в котором подверг резкой критике действия суда в процессе против депутата Рижской думы Алексея Росликова («Стабильности!»), заявив о признаках политической расправы над оппозицией.

Покинувший политику адвокат Алдис Гобземс опубликовал в Facebook резонансное сообщение, в котором подверг резкой критике действия суда в процессе против депутата Рижской думы Алексея Росликова («Стабильности!»), заявив о признаках политической расправы над оппозицией.

Читать

Это какое-то проклятье! Поляки снизили акциз на бензин — он подешевел. Латвия снизила — он подорожал

Снижение акциза и налога на добавленную стоимость (НДС) на дизельное топливо и бензин в Польше дает возможность предпринимателям этой страны повышать свою конкурентоспособность по сравнению с соседними государствами. Это спасение и для польских фермеров, которым весенние полевые работы обойдутся дешевле, чем, например, фермерам в Латвии.

Снижение акциза и налога на добавленную стоимость (НДС) на дизельное топливо и бензин в Польше дает возможность предпринимателям этой страны повышать свою конкурентоспособность по сравнению с соседними государствами. Это спасение и для польских фермеров, которым весенние полевые работы обойдутся дешевле, чем, например, фермерам в Латвии.

Читать