Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пн, 16. Июня Завтра: Justine, Juta
Доступность

Латвия выступает за расширение присутствия НАТО в Балтийском море: Спрудс

Латвия выступает за расширение присутствия НАТО в Балтийском море, а Национальные вооруженные силы (НВС) усилили наблюдение за критической подводной инфраструктурой Латвии и осуществляют обмен информацией с союзниками, заявил министр обороны Андрис Спрудс, слова которого передал агентству ЛЕТА советник министра Рой Даубурс.

Реакция НАТО на повреждение инфраструктуры в Балтийском море была быстрой, что продемонстрировало поддержку и солидарность. В ответ на призывы глав Финляндии и Эстонии, генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил, что альянс расширит военное присутствие в Балтийском море. Одновременно между союзниками по НАТО ведутся дискуссии о том, как максимально эффективно реагировать на подобные инциденты, отметил министр.

Надежность подводной инфраструктуры важна для безопасности, экономики и благосостояния стран региона Балтийского моря, отметил Спрудс. "Атаки на объекты критической инфраструктуры в Балтийском море, а также другие вредоносные действия на территориях стран НАТО находятся под пристальным вниманием альянса. Защита подводной инфраструктуры является одним из элементов, который отрабатывается на военных учениях НАТО", - подчеркнул министр.

При командовании Военно-морских сил НАТО был создан Центр безопасности подводной инфраструктуры, который осуществляет координацию мониторинга и противодействия гибридным угрозам, напомнил Спрудс.

Как сообщалось, за последние три года в Балтийском море неоднократно повреждалась подводная инфраструктура.

В территориальных водах Швеции 17 и 18 ноября прошлого года были повреждены два кабеля связи. В экономической зоне Швеции был поврежден кабель связи "C-Lion-1" между Финляндией и Германией, а также соединяющий Швецию и Литву телекоммуникационный кабель "Arelion". Есть подозрения в причастности китайского судна "Yi Peng 3" к повреждению кабелей.

НАТО приняло решение о расширении своего присутствия в Балтийском море после повреждения соединяющего Финляндию и Эстонию подводного электрокабеля "Estlink 2".

Евросоюз заявил, что усилит меры по защите подводных кабелей, улучшая обмен информацией и используя новые технологии для определения неисправностей и расширения возможностей ремонта.

Комментарии (0)
Комментарии (0)
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Конверты с зарплатами пошли на убыль. Латвийцы стали реже уклоняться от налогов?

Государственная налоговая служба (СГД) сообщает, что в 2023 году в Латвии заметно уменьшилась так называемая налоговая «дыра» по зарплатам — то есть доля налогов, которые либо не были задекларированы, либо были задекларированы, но не уплачены.
В  исследовании профессора Арниса Сауки (SSE Riga), «конвертные» выплаты остаются крупнейшей частью теневой экономики в Латвии, составляя в 2024 году более 20% от фонда оплаты труда в частном секторе.

Государственная налоговая служба (СГД) сообщает, что в 2023 году в Латвии заметно уменьшилась так называемая налоговая «дыра» по зарплатам — то есть доля налогов, которые либо не были задекларированы, либо были задекларированы, но не уплачены.
В  исследовании профессора Арниса Сауки (SSE Riga), «конвертные» выплаты остаются крупнейшей частью теневой экономики в Латвии, составляя в 2024 году более 20% от фонда оплаты труда в частном секторе.

Читать
Загрузка

Остановим поток страданий! Зоозащитники требуют законопроект по защите домашних животных в рамках ЕС

Латвийские зоозащитники бьют тревогу: в Европарламенте на этой неделе состоится голосование по историческому законопроекту, который должен обеспечить реальную защиту собак и кошек во всей Евросоюзной территории. Но к финальному варианту документ оказался обескровлен — многие первоначальные требования смягчены. Это может оставить миллионы животных без элементарной защиты.

Латвийские зоозащитники бьют тревогу: в Европарламенте на этой неделе состоится голосование по историческому законопроекту, который должен обеспечить реальную защиту собак и кошек во всей Евросоюзной территории. Но к финальному варианту документ оказался обескровлен — многие первоначальные требования смягчены. Это может оставить миллионы животных без элементарной защиты.

Читать

Нам нужен свой Маск! Бюрократия душит экономику Латвии, и сама себя не реформирует: бизнесмен

"Оценивая инициативу премьер-министра Эвики Силини по сокращению бюрократии на 25%, мой опыт предпринимателя заставляет меня быть осторожным оптимистом. Возможно ли это? Теоретически – да. Но, как сказал один бывший чиновник: «Задача государственного служащего двояка – ничего не делать и ни за что не отвечать». Таким образом, мы просим самих чиновников бороться с основой своего существования – бюрократией. Это та же ирония, которая скрывается в поговорке: «пчелы против меда», - пишет основатель и руководитель компании Forevers Андрей Ждан. Его статья размещена на портале Pietiek.com.

"Оценивая инициативу премьер-министра Эвики Силини по сокращению бюрократии на 25%, мой опыт предпринимателя заставляет меня быть осторожным оптимистом. Возможно ли это? Теоретически – да. Но, как сказал один бывший чиновник: «Задача государственного служащего двояка – ничего не делать и ни за что не отвечать». Таким образом, мы просим самих чиновников бороться с основой своего существования – бюрократией. Это та же ирония, которая скрывается в поговорке: «пчелы против меда», - пишет основатель и руководитель компании Forevers Андрей Ждан. Его статья размещена на портале Pietiek.com.

Читать

«Сойдёт и так!» — главная установка в Латвии в политике и экономике. Гендиректор Конфедерации работодателей в ужасе

«В политике, экономике и вообще во многих несвязанных между собой сферах в Латвии царит какая-то установка — „ай, как-нибудь сойдёт“. Это настроение — ждать, что всё как-то само собой образуется, — можно наблюдать повсюду. Но, честно говоря, оно нас никуда не ведёт,» — заявил в подкасте “Piķis un ģēvelis!” портала TV3.lv генеральный директор Конфедерации работодателей Латвии Каспарс Горкшс.

«В политике, экономике и вообще во многих несвязанных между собой сферах в Латвии царит какая-то установка — „ай, как-нибудь сойдёт“. Это настроение — ждать, что всё как-то само собой образуется, — можно наблюдать повсюду. Но, честно говоря, оно нас никуда не ведёт,» — заявил в подкасте “Piķis un ģēvelis!” портала TV3.lv генеральный директор Конфедерации работодателей Латвии Каспарс Горкшс.

Читать

Израиль и Иран продолжают обмен ударами. Тегеран «готов гарантировать» что у него нет ядерного оружия

В понедельник утром жертвами иранского обстрела в Израиле стали не менее трех человек. Около ста получили ранения. Более 70 пострадавших отправлены в больницы.

В понедельник утром жертвами иранского обстрела в Израиле стали не менее трех человек. Около ста получили ранения. Более 70 пострадавших отправлены в больницы.

Читать

«Это было так мерзко, что я не купила ничего»: почему Ланга ушла с литовского базара с пустыми руками

Получившая на выборах мандат депутата Рижской думы Лиана Ланга в субботу посетила литовский базарчик в Риге, но вернулась оттуда в дурном настроении, сообщает Santa.lv.

Получившая на выборах мандат депутата Рижской думы Лиана Ланга в субботу посетила литовский базарчик в Риге, но вернулась оттуда в дурном настроении, сообщает Santa.lv.

Читать

В Эстонии Rail Baltica в три раза дешевле. Латвийцы не верят в расчеты эстонцев

Разница в стоимости строительства Rail Baltica между Латвией и Эстонией достигла уровня, который уже невозможно игнорировать. Контракт на строительство 53-километрового участка трассы Пярну–Икла в Эстонии заключён на сумму 332 млн евро — это 5,7 млн евро за километр. В Латвии стоимость километра колеблется от 11 до 20 миллионов евро. Даже с поправкой на путепроводы и мосты, эстонская трасса выходит в три раза дешевле, сообщает Nekā Personīga. 

Разница в стоимости строительства Rail Baltica между Латвией и Эстонией достигла уровня, который уже невозможно игнорировать. Контракт на строительство 53-километрового участка трассы Пярну–Икла в Эстонии заключён на сумму 332 млн евро — это 5,7 млн евро за километр. В Латвии стоимость километра колеблется от 11 до 20 миллионов евро. Даже с поправкой на путепроводы и мосты, эстонская трасса выходит в три раза дешевле, сообщает Nekā Personīga. 

Читать