Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 9. Июля Завтра: Asna, Asne, Zaiga
Доступность

Какие автомобили 90-х годов еще можно брать, и почему новые машины стали хуже

Каждый год тысячи новых машин впервые выезжают на дороги, и в то же время старые автомобили «погибают» на разборках или же попросту гниют на улице. Машины 1980-х годов, и уж тем более 1970-х годов в хорошем состоянии уже практически не найти. В то же время понятие «авто из 90-х» стало практически брендом. В чем же заключается их успех?

Вплоть до конца 1980-х годов преобладающее большинство серийных машин были карбюраторными. Такая конструкция системы питания очень сложная, чувствительная к настройке и трудоемка в обслуживании. В остальном же двигатель, трансмиссия и подвески к 1990-м годам стали очень надежными. Именно тогда на машинах стал массово использоваться инжектор. Это была хорошая альтернатива карбюратору. Машины с впрыском казались мощнее, экономичнее и, самое главное, для их обслуживания не требовался «уникальный опыт» специалиста-«карбюраторщика».

Типичный «автомобиль 90-х годов» имеет кузов из толстой стали с толстым слоем лакокрасочного покрытия, надежный мотор с чугунным блоком цилиндров, одну или две подушки безопасности, но при этом минимальное количество опций с применением электроники. Даже на Mercedes-Benz и BMW ручки для поднятия стекол не были редкостью. Именно такая конструкция характерна для «золотого века» автомобилестроения. Правда, продолжался он недолго.

В 2000-е годы во всех странах мира стали выпускать совсем другие машины. Прежде всего, на современном автомобиле стало намного больше «нежной» электроники, компоненты которой рано или поздно выходят из строя. Конструкция автомобиля также изменилась. Даже на немецких машинах кузова начинают ржаветь уже спустя несколько лет. Причина тому – явное уменьшения толщины краски.

Двигатели на новых машинах также не стали лучше. Напротив, если многие моторы 90-х годов называют «миллионниками», то среди новых конструкций таких уже и нет. Чугунный (прочный и износостойкий) блок цилиндров в целях снижения веса заменен на более легкий из алюминиевых сплавов, для которого 200-250 тысяч километров – практически «потолок». Алюсиловое и никасиловое покрытие, активно продвигаемое отдельными брендами, оказалось весьма спорной технологией. После износа тонкого слоя покрытия цилиндры изнашиваются катастрофически быстро.

 На дорогих машинах 2000-х годов изменилась и система питания. Технология непосредственного впрыска топлива в цилиндры (например, на «фольсксвагеновских» моторах FSI и TSI) позволяет экономить бензин и улучшить экологичность. Вот только стоимость такой системы больше, а работает она менее надежно, чем обычный распределенный впрыск во впускные каналы. По условиям завода-изготовителя такие форсунки не ремонтируются и подлежат замене, а стоят они весьма недешево.

Автомобили с турбонаддувом известны уже очень давно, но по-настоящему распространенной эта система стала в последние годы. Сейчас наддув можно встретить и на малолитражках, и семейных седанах. С одной стороны «турбина» существенно улучшает характеристики двигателя. Но есть и «обратная» сторона, о которой в никто и никогда не расскажет потенциальному клиенту в автосалоне. Турбокомпрессор - это устройство, в котором есть детали, совершающие до 240 000 оборотов в минуту.

Закономерно, что при большом пробеге детали стираются друг о друга, турбина начинает «жрать масло» и ее приходится менять. Нередко это происходит при пробеге всего 150 тысяч километров. Если же водитель не знает, как нужно глушить машину с турбокомпрессором, то она может «приехать» еще раньше.

Ситуацию быстрого износа деталей агрегатов современных машин усугубляет как ограниченный ресурс деталей, так и условия их обслуживания. Особенно остро стоит вопрос с моторным маслом. Взамен ранее популярных минеральных масел сейчас стали доступны по цене полусинтетические и синтетические. Они намного качественнее, но не в 3 раза, чем старая «минералка».

По крайней мере так мотивируют во многих автокомпаниях (преимущественно японских), когда назначают межсервисный пробег 15-20 тыс. километров. Владельцам современных машин с наддувом, внедорожников, а также автомобилей, «живущих» в московских пробках, эксперты рекомендуют менять масло не реже, чем 7-10 тысяч километров.

Масло в автоматических коробках передач не испытывает такой тепловой нагрузки, как в двигателе, но также со временем устаревает, его свойство ухудшаются, к тому же масло может попросту вытекать. Это не мешает многим автопроизводителям писать в инструкции по обслуживанию, что масло годно в течении всего срока службы машины. Поэтому не стоит удивляться, что АКПП со временем «пинается» и выходит из строя.

В 1990-е годы автомобили стали достаточно совершенными и комфортными, и при этом весьма надежными. Именно «неубиваемость» моделей тех лет привела к тому, что ресурс пришлось умышленно занижать. И в самом деле, кто пойдет в автосалон за новой машиной, когда старая еще не сломалась? В качестве вывода можно сказать, что современные машины изначально не рассчитаны на длительную работу.

novate.ru

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Умерла 4 года назад. Нашли, когда пришли выселять за долги по коммуналке

В одном из рижских многоквартирных домов обнаружены останки женщины, которая, как выяснилось, скончалась ещё четыре года назад. Об этом сообщил телеканал TV3 в передаче «Degpunktā».

В одном из рижских многоквартирных домов обнаружены останки женщины, которая, как выяснилось, скончалась ещё четыре года назад. Об этом сообщил телеканал TV3 в передаче «Degpunktā».

Читать
Загрузка

Гибель двухлетнего ребена под Резекне — до пяти лет за преступную халатность требуют для матери и бабушки

Полиция завершила расследование трагического случая в Резекненском крае, когда в начале февраля погиб от переохлаждения двухлетний ребенок. В прокуратуру переданы материалы двух уголовных дел, возбужденных в отношении женщин 1985 и 1964 года рождения. Это мать и бабушка ребенка. 

Полиция завершила расследование трагического случая в Резекненском крае, когда в начале февраля погиб от переохлаждения двухлетний ребенок. В прокуратуру переданы материалы двух уголовных дел, возбужденных в отношении женщин 1985 и 1964 года рождения. Это мать и бабушка ребенка. 

Читать

«Им больше негде взять денег на оборону»: минфин хочет продать акции Latvenergo и других госкомпаний

Министерство финансов Арвила Ашерадена («Новая единство») представило на согласование правительству документ под мегаскучным названием «Информационный доклад «О предложениях по развитию рынка капитала и государственных и муниципальных капитальных компаний, которые должны быть вынесены на первичное публичное предложение». В переводе с бюрократического это означает вывод на биржу акций таких предприятий как «Latvenergo», которые в настоящее время не подлежат приватизации, пишет «Неаткарига».

Министерство финансов Арвила Ашерадена («Новая единство») представило на согласование правительству документ под мегаскучным названием «Информационный доклад «О предложениях по развитию рынка капитала и государственных и муниципальных капитальных компаний, которые должны быть вынесены на первичное публичное предложение». В переводе с бюрократического это означает вывод на биржу акций таких предприятий как «Latvenergo», которые в настоящее время не подлежат приватизации, пишет «Неаткарига».

Читать

После рекордной атаки России Трамп распорядился срочно вооружить Украину

В ночь на 9 июля Россия осуществила самый масштабный воздушный удар по территории Украины за всю войну. Как сообщил президент Украины Владимир Зеленский, всего было зафиксировано 741 воздушная цель: 728 дронов различных типов, включая более 300 «шахедов», и 13 ракет, в том числе «Кинжалы» и «Искандеры». Большинство целей были сбиты или подавлены средствами ПВО и радиоэлектронной борьбы.

В ночь на 9 июля Россия осуществила самый масштабный воздушный удар по территории Украины за всю войну. Как сообщил президент Украины Владимир Зеленский, всего было зафиксировано 741 воздушная цель: 728 дронов различных типов, включая более 300 «шахедов», и 13 ракет, в том числе «Кинжалы» и «Искандеры». Большинство целей были сбиты или подавлены средствами ПВО и радиоэлектронной борьбы.

Читать

Глава правительства призывает госсектор отказаться от бонусов и доплат

Премьер-министр Эвика Силиня призывает государственный сектор пересмотреть систему бонусов и доплат. В рамках экономии бюджета она ожидает:

Премьер-министр Эвика Силиня призывает государственный сектор пересмотреть систему бонусов и доплат. В рамках экономии бюджета она ожидает:

Читать

20 000 за испорченные зубы. «Лечение разрушило мой рот», — утверждает даугавпилчанин

Житель Даугавпилса Мартиньш винит стоматологическую поликлинику города в серьёзном вреде своему здоровью. С 2023 года он пытается доказать, что врачи лечили его зубы халатно и значительно ухудшили состояние полости рта.

Житель Даугавпилса Мартиньш винит стоматологическую поликлинику города в серьёзном вреде своему здоровью. С 2023 года он пытается доказать, что врачи лечили его зубы халатно и значительно ухудшили состояние полости рта.

Читать

Запасов сабель в Латвии хватит на несколько лет: Минобороны отказалось от новой закупки

Министерство обороны Латвии не будет проводить новый тендер на закупку офицерских сабель, поскольку в хранилищах имеется достаточный запас для вручения выпускникам Национальной академии обороны в ближайшие годы. Об этом сообщили агентству LETA в ведомстве.

Министерство обороны Латвии не будет проводить новый тендер на закупку офицерских сабель, поскольку в хранилищах имеется достаточный запас для вручения выпускникам Национальной академии обороны в ближайшие годы. Об этом сообщили агентству LETA в ведомстве.

Читать