Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 8. Января Завтра: Gatis, Ivanda
Доступность

И чудо-оружие не помогло. Как сносили бы Третий рейх в 1947 году: альтернатива

Жил-был британский историк авиации Стюарт Слейд. И однажды надоело ему слушать фантазии фанатов Третьего рейха. У Германии-де было столько интересных проектов, но их не успели воплотить — а то б рейх всем показал!

«Хорошо, — сказал Слейд, — хотите чудо-оружия — будет вам чудо-оружие». И написал цикл романов «Большой (The Big One)». О чём они?

Третий рейх на стероидах

Восемнадцатого июня 1940 года Британия… неожиданно заключила мир с нацистской Германией. Благо Черчилль был в отъезде — и заговорщики во главе с лордом Галифаксом не упустили момента. Мир немножко обалдел.

В результате Британия и Франция оказались выведены из игры, а затем и оккупированы. Фронтов в Африке и вообще на Средиземном море — нет. СССР и США ещё не поняли, что проиграли, но угрожать нацистам им просто нечем.

К 1945 году и далее Третий рейх спокойно клепал всякое вундерваффе. Ракеты «Фау» немцы пускали даже по Восточному побережью США — с подлодок. На севере Атлантики — могучий флот с линкорами и даже авианосцами.

В небе — самые продвинутые поршневые истребители Та-152 и BV-155. «Народный» истребитель He-162 и первый реактивный бомбардировщик Ar-234. Ракетные Ме-163 и Ме-263. Тяжёлый истребитель Do-335 — с пропеллерами на обоих концах.


И форменное чудо-юдо — четырёхмоторный истребитель Ju-635!

В арсенале нацистов неуправляемые и управляемые ракеты «воздух-воздух». И даже зенитные ракеты «Вассерфаль».

То есть у рейха — все мыслимые бонусы. Как победить такого монстра?

 «Русские не сдаются!», или Самый крутой бомбардировщик в мире

Во-первых, русские не сдаются! Битвы за Сталинград и Москву (именно в таком порядке) перемололи лучшую немецкую пехоту. А затем на помощь пришли американцы. И товарищи по оружию вместе стали сбивать самолёты с крестами над Волгой и Кубанью — как в нашей реальности над Рейхом.


«Тандерболт» на фоне истребителей. «Размер имеет значение»

Як-9 с ветераном-пилотом — опасный противник. А как насчёт «Тандерболта» с восемью крупнокалиберными пулемётами? Да, у пилотов США — ноль боевого опыта, зато сотни часов налёта. «Ночные ведьмы» радостно пересели с По-2 на A-20G с тонной бомб внутри.

А товарищ Жуков быстро нашёл общий язык с «товарищем Георгием» Паттоном.

Во-вторых, фанаты рейха забывают, что у антигитлеровской коалиции тоже были кое-какие козыри в рукаве. Например, реактивные истребители P-80 «Шутинг Стар».


Или A-1 «Скайрейдер» — «десять тысяч фунтов дурных манер в ассортименте»

Одномоторный штурмовик способен тащить едва ли не больше бомб, ракет и напалма, чем легендарная «Летающая крепость». А был ещё истребитель-бомбардировщик F2G-4 «Супер Корсар» — с движком «всего-то» в 3500 лошадей. И все они взаправду летали! Просто не успели на войну.

Немецкая эскадра — пять линкоров и сразу два авианосца — вышла в море топить огромный конвой в Россию. Конвой носил имя PQ-17. Но в этом мире немцев, гнусно ухмыляясь, ждали шестнадцать авианосцев США.

А затем флотская авиация США вынесла оккупантов во Франции концентрированными ударами пары тысяч самолётов за раз. Немцам оказалось просто нечем найти авианосцы в океане. Подлодки уже загнали в базы, а разведчики посбивали.

Против рейха объединились все. Спасибо его политике террора. Британские подпольщики получили русские РПГ-2, доработанные в США.

Но самый убедительный аргумент впереди. Американцы полностью перестроили свою программу бомбардировщиков. И вместо десятков тысяч В-17, В-29, В-24 и В-32 выпустили лишь немного В-17 и несколько сот В-29 — для отвлечения внимания.

И вот в 1947 году операторы лучшей в мире ПВО рейха увидели, как с запада на огромной высоте летят странные самолёты…


B-36 на фоне В-29, В-17 и DС-3

Гнев терпеливого человека

Фельдмаршал ПВО ломал голову : «Чего хотят янки? Опять В-29, которые уже сбивали пачками? Почему летят толпой троек?»

Но это не В-29. Это В-36 — которые способны достать рейх даже с территории США. Ну и что, что полёт занимает двое суток? Дозаправку в воздухе не зря изобрели.

В-36 облегчили до предела, даже соскоблили с самолётов краску. У рейха не оказалось ничего, способного достать их на пятнадцати километрах. Причём на такой высоте бомбардировщики могут уворачиваться, а перехватчики — нет. Особо настырные пилоты люфтваффе слишком поздно понимали, что турель 20-мм пушек с радарным наведением в хвосте В-36 — отличная вещь.

И тут связь с Дюреном на западе Германии прервалась. Соседние города сообщили, что видят ярчайшую вспышку и странное грибовидное облако.

Фельдмаршал с ужасом осознал: самолёты летят не на один город. Они летят сносить Третий рейх целиком.

Поражено свыше двухсот городов — от Рура до Кёнигсберга. На Мюнхен упало восемь «изделий». На Берлин — двенадцать.

За что? За миллионы истреблённых русских, евреев, цыган… За всё, что творил Третий рейх. Как сказал один из героев книги: «Знаешь гестапо? Это я его основал. Кто из немцев был против? Никто. Кто спасал соседей? Почти никто».

В глубокой тайне лучшие аналитики США несколько лет готовили «Большой» удар — налёт тысячи В-36, включая носители атомных бомб. Ради этого союзники теряли миллионы людей. Большинство из них даже не знало о финальной цели. По сути, все предварявшие операцию боевые действия были лишь ширмой, чтобы отвлечь внимание немцев от подготовки атомного удара по рейху.

Все остальные варианты перебрали — они хуже. И десант в Европе, и налёты с обычными бомбами, и демонстративный ядерный удар по какому-нибудь острову не сработали бы. Наоборот! Имей немцы время на подготовку, хотя бы несколько часов, — и итог фантастического рейда мог бы быть другим.

Слейд — хороший историк и хороший писатель. И поэтому обе стороны регулярно думают, что проигрывают или что у противника оружие куда лучше.

«Что за дебилы проектировали наши самолёты! Наплодили прототипов! — негодует немецкий лётчик. — Вот у янки самолёты выглядят, как кирпич, но моторы-то вдвое мощнее наших! И опытные лётчики с налётом в тысячу часов вместо нашего гитлерюгенда с десятью!»

В это же самое время пилот США думает: «Что за дебилы проектировали наши самолёты! Впихнули самый мощный движок в самый тесный корпус — а летать на этом как? Вот у немцев сразу видно — самолёты красивые, делать умеют…»

Отдельно стоит отметить глубочайшее уважение автора к русским. Слейд прекрасно знает нашу историю и современность. И не зря у него много лет спустя первый русский аэрокосмический истребитель будет пилотировать ветеран, который в юности на «Аэрокобре» валил нацистов над Кубанью.

Евгений Белаш, warhead.ru

7 реакций
7 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать