Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 9. Января Завтра: Aksels, Alta, Kaspars
Доступность

Grindex построит новый завод вне Латвии

Фармацевтическое предприятие Grindex построит новый завод в России или Белоруссии. О планах корпорации объединенному порталу Латвийского радио и телевидения рассказал ее глава Киров Липман. В настоящее время компания ведет активные переговоры с губернатором Ульяновска и министром иностранных дел Белоруссии. "Власти Ульяновска заинтересованы в строительстве завода в их регионе, тоже самое касается и Белоруссии. Решение о том, где именно будет построен завод - в России или Белоруссии - еще не принято, но завод построен в любом случае будет. Ни в Белоруссии, ни в России, нет предприятия, которое бы соответствовало европейскому уровню в отрасли фармацевтики", - заявил глава Grindex в эфире программы "Действующие лица". Липман добавил, что предприятие по-прежнему исправно поставляет свою продукцию на Украину. "Мы контролируем ситуацию. Лично неоднократно бывал в Киеве, падений объемов экспорта нет, не могу жаловаться", - сказал предприниматель. Комментируя ситуацию с производством в Латвии, Липман выразил сожаление по поводу полностью уничтоженного производства в стране. По словам Липмана, заявления Министерства финансов о том, что в Латвии низкие налоги - это ложь. Думать нужно не о повышении налогов, а возрождении производства, убежден предприниматель. "Развал производства - это главная трагедия нашей небольшой страны. Я уверен на 120%, что сохранив хотя бы половиун былой промышленности, Латвия жила бы лучше Швейцарии. Мы бы не знали, куда деньги девать. Три порта, лес, знаменитый на весь мир ВЭФ, печатные платы на Альфе, Красная звезда... Нам нужно делать первые шаги и выстраивать заново производство, не жалея на это средств. Без промышленности денег в Латвии не будет. Но увы, ни один из наших министров никогда не имел дела с производством, отсюда и такое, скажем мягко, специфическое мышление", - сказал глава Grindex. Липман добавил, что предприниматели бессильны перед равнодушием правительства. Свои слова бизнесмен обосновал личным опытом: "Полгода назад я обратился к правительству с конкретным планом, как восстановить производство на Liepājas metalurgs за три года. Пояснил, что даже если завод так или иначе будет продан, то хотя бы за гораздо большую цену. Мою инициативу встретили с видимым энтузиазмом, но на этом все и кончилось. Я понял, что ни я, ни мой план никому не нужен". Объясняя, почему будучи многолетним акционером LM Липман не смог спасти завод от банкротства, предприниматель пояснил, что был фактически отрезан от руководства предприятием компаньонами, сотрудничавшими с криминалом. "Чтобы как-то изменить ситуацию, я пытался увеличить объем принадлежащих мне акций до блокирующего пакета (35%), что позволило бы беспрепятственно посещать предприятие и знакомиться со всеми документами. Мне не давали права зайти на завод, бандиты неоднократно угрожали мне. Возможно, для вас это новость, а так оно было. Я боролся за эти 11,5%, многие считали, что я такой жадный. Мне эти проценты нужны были чтобы просто зайти на завод. С криминалом я никогда связан не был и не собирался, поэтому подался в Grindex. Борьбу за LM я продолжал, но со всеми нашими судами, рассматривающими дела годами, я опоздал. За это время завод окончательно разворовали и все рухнуло", - рассказал Липман. По словам акционера, сегодня найти нового инвестора и спасти лиепайского металлургического гиганта все еще можно, однако лишь в том случае, если потенциальному покупателю не нужно будет сразу оплачивать весь объём кредитных обязательств предприятия. "Если не будет фигурировать моментальная оплата кредиторской задолженности – то можно. А если перед инвестором будут ставить задачу "ты заплати нам 120-130 миллионов и можешь начинать работать", то он сразу подсчитает, что ему нужно не 120, а 160-170 миллионов. На такие деньги можно новый завод построить", - сказал Лимпан. Глава хоккейной федерации также выразил разочарование по поводу равнодушие правительства к проведению чемпионата мира по хоккею в Латвии. "Инициатива исходила от меня, но я уже понял, что сделал большую ошибку. Федерация хотела принести праздник людям, но правительству это неинтересно. Я обошел всех, включая и президента, и председателя Сейма. На словах все соглашались мол, да, это было бы здорово, но на деле интерес оказался нулевым. В то время как Дания привезла на голосование конгресса Международной федерации хоккея двух министров и двух мэров, от Латвии не приехал никто, кроме меня", - сказал Липман.  

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать