Видео
В мире
Порой, правда, место ночлега приходится менять, когда особо беспокойные соседи вызывают полицию. Извещение о штрафе на лобовом стекле на время стимулирует владельца автомобиля искать безопасное и разрешенное правилами место для парковки...
Вековой конфликт
...Резко завизжали тормоза — и у обочины, в метре от окон первого этажа, припарковался перламутровый красавец Lexus. Из открытого окна салона доносились басы какой–то композиции, которую трудно назвать музыкой. В окне дома тихонько отодвинулась занавеска, и на секунду мелькнуло недовольное лицо жильца. А чем тут быть довольным?
— Этот ухарь снимает квартиру у нас в доме, а ведет себя как хозяин, — жалуется старичок лет 80. – Музыка и днем и ночью. Не бедный, мог бы машину на стоянку отгонять.
— Раньше я пыталась просить соседей, чтобы не ставили машины под окна, жаловалась в домоуправление, — рассказывает жительница центра. — Даже как–то полицию вызывала. Потом соседи перестали со мной здороваться. У всех же машины.
— Жалко зелени: ее и так мало в городе осталось, — посетовала дворник Ирина. – Наш Пурвциемс уже не спальный район, а огромная автостоянка. Некоторые жильцы пытаются сохранить порядок, но в основном мне даже листья не вымести из–под машин, а зимой очистить дорогу от снега не могу...
В свою очередь автовладельцы считают, что тоже право имеют и не виноваты в том, что инфраструктура спальных районов устарела и не успевает за ростом числа автомобилей. Поэтому обращаются не только любители зеленой и спокойной жизни, но и владельцы авто. Они возмущаются, что их штрафуют за парковку на выезде с внутриквартальной дороги, перед подъездом дома и на зеленой зоне двора. А где ставить–то?
Конечно, жильцы–автовладельцы могли бы быть более сознательными и ставить свой транспорт на платные автостоянки – по 30–35 евро в месяц. В ответ можно услышать, что автостоянка – это не гарантия сохранности автомобиля. А место во дворе — гарантия?
Большинство жилых домов в Риге были построены в 1970–1980–х годах, когда во дворе обычно находилось не более двух–трех машин. Сейчас, в частности, Рига испытывает недостаток мест для парковки машин во внутренних дворах. И часть владельцев транспортных средств предпочитает бросать их прямо под окнами, на газонах или тротуарах, поскольку так удобнее и не надо платить. А это мешает другим жителям дома.
Подъездные дороги между домами узкие, и часто неправильно припаркованные автомобили осложняют подъезд карет «скорой помощи» и пожарных машин...
Закон есть закон
Порядок размещения автотранспорта в городе регулируют Закон о дорожном движении и соответствующие правила Кабинета министров. В столице общественный порядок поддерживают пункты правил № 34 Рижской думы.
(!) Нормативы разрешают автовладельцам оставлять свои средства передвижения возле многоквартирных домов, но — соблюдая определенные правила парковки.
* В новостройках проект предусматривает оборудование автостоянки, число мест на которой соответствует количеству квартир. Согласно строительным нормативам, она должна находиться не ближе 10 метров от здания.
* Правила дорожного движения предусматривают безопасное расстояние для проезда между бордюрами или разделительной полосой и обочиной — не менее 3 метров, а если дорожка Уже 3 метров, то автомобили там оставлять запрещается.
* На зеленую зону автотранспорту въезд вообще воспрещен – и знак ставить не надо, это аксиома.
* В жилых зонах и дворах многоквартирных домов запрещена стоянка автомобиля с работающим двигателем дольше пяти минут.
* Скорость движения в жилой зоне, во дворах многоквартирных домов не должна превышать 20 км/ч.
* Грузовым машинам полной массой более 5 тонн разрешается заезжать в жилую зону только для загрузки и/или выгрузки, а автобусам длиной более 6 метров – только для того, чтобы забрать или высадить пассажиров...
Инициатива приветствуется
Неленивые инициативные жители обустраивают автостоянки перед домом самостоятельно. Автомобильная стоянка под окнами, предназначенная только для жильцов вашего дома, — не мечта, а вполне реальная вещь. Сегодня в Риге их становится все больше, некоторые даже огорожены и снабжены шлагбаумами.
Погуляв по Пурвциемсу, например, мы увидели среди домов несколько оборудованных автостоянок.
Например, на Ницгалес, 13, жители собрались с духом и оборудовали место для парковки авто жителей дома. Владельцы машин из окрестных домов вначале продолжали ставить свои автомобили на привычном месте в чужом дворе, игнорируя знаки. Но люди вызывали муниципальную полицию, и она штрафовала чужаков. Получив «горчичник» раз–другой, соседи смирились и, наверное, нашли себе места в других дворах...
Аналогично поступили и владельцы квартир девятиэтажки на Звайгзная алея. Добились разрешения на строительство автостоянки и изжили чужаков. Теперь своим места хватает. А расходы — минимальные.
И в Кенгарагсе в доме на улице Рушону жители выкупили землю и построили две просторные автостоянки: по одной машине на квартиру. И таких примеров немало.
Правда, есть дома, где ссылаются на то, что жильцы и так еле с квартплатой справляются, что им важнее крышу починить да водопровод подлатать. А автостоянка – это уже роскошь... Еще одна причина – нежелание что–то делать. Строительство автостоянки требует немалых затрат и хлопот, необходима в том числе перепланировка земельного участка, а бросить автомобиль на дорожке перед домом – ни ума, ни средств не надо...
Бывает, что инициативу берет на себя обслуживающая организация. ООО RIgas PilsEtbUvnieks обслуживает порядка 6 тысяч квартир, а это десятки муниципальных домов в разных районах столицы и вне ее, среди арендаторов которых немало владельцев личного автотранспорта. Представитель предприятия Иво Киршблатс сообщил, что многие предпочитают ставить машину около дома – в целях экономии или чтобы не идти до стоянки.
В Пурвциемсе на улицах Иерикю, Илукстес, где тоже есть дома самоуправления, например, поставить автомобиль негде.
Чтобы упорядочить размещение автомобилей на территории вокруг домов, которые обслуживает предприятие, ООО RP предложило систему платных автостоянок для нанимателей, которая гарантирует места для машин рядом с домом:
— Нашим арендаторам выдают пропуска с разрешением ставить автомобили в определенном секторе. Это поможет навести порядок вокруг домов, а также даст возможность жителям получить гарантированное место для автомобиля, причем по более экономной цене, чем на платной парковке. А водители, которые займут места жителей домов, обслуживаемых RPB, будут оштрафованы на 30 евро. Предусмотрены также гостевые места...
Также есть скидки на парковку для владельцев Карты рижанина в Риге. И столичное самоуправление построило ряд бесплатных парковочных мест в микрорайонах города: в Иманте, Пурвциемсе, Кенгарагсе.
...Проблема парковок во дворах год от года становится все острее, разделяя жителей многоквартирных домов на два лагеря.
Покрыть оставшиеся газоны асфальтом и свободно ставить машины – везде! Это город глазами владельцев автомобилей.
Засеять вытоптанные и выезженные дорожки травкой, разбить клумбы, посадить под окнами кусты, на полянах – деревья. Такими видит свои кварталы другая часть жителей.
Надо сказать, что среди противников стихийных автостоянок — не только безлошадные жители, как принято считать, но и дисциплинированные водители, которые хотят дома отдыхать и чтобы в окна их квартир лился аромат сирени, а не вонь от выхлопных газов...
Как оборудовать автостоянку?
Благоустройство дворов — в руках самих владельцев домов, а как мы знаем, владельцы квартир – они же и собственники идеальной части дома, значит — совладельцы своих многоквартирных домов. Тем более у многих домов вокруг довольно обширная территория, которая находится в общей собственности, где можно оборудовать автостоянку. Суть большинства конфликтов не в том, что город стал маленьким, а в том, что очень не хочется соблюдать правила.
А ведь можно самим озаботиться о месте для ночевки своего авто. Правда, дело это надо согласовать со всеми жильцами дома и пройти положенный путь утверждения документов. Но главное – взяться за дело.
— Во–первых, владельцам квартир следует принять решение о проведении этих работ, — информирует руководитель отдела коммуникаций ООО Rnp Лаура Валюма. – Жителям также необходимо определить финансовый источник...
V Что для этого надо сделать
1 Созвать собрание собственников квартир. Общность владельцев квартир принимает соответствующее решение (на общем собрании или путем опроса). В соответствии с Законом о квартирной собственности решение вступает в силу, если «за» проголосовали не менее 75% владельцев квартир.
2 На собрание желательно пригласить управляющего домом.
3 Если жители желают не только ограничить движение автомобилей на прилегающей к дому территории, но и сделать проект оборудования автостоянки, необходимо пригласить соответствующего специалиста (это можно делать при помощи управляющего), который разработает проект автостоянки и составит смету работ, подсчитает сумму их стоимости.
Средства для оборудования автостоянки можно накапливать постепенно: например, решением общности присоединить накопления к смете обслуживания дома – и указать, на какой конкретно период.
Собственники квартир могут вносить любые свои предложения: хотят ли они только запрещающий знак или готовы оплатить шлагбаум. Но в данном случае последнее слово — за Дирекцией по безопасности дорожного движения.
Также надо учитывать, что значительная часть земли во дворах является частной собственностью, на которой самоуправление не может ничего строить, а собственники квартир могут это сделать по договоренности с владельцем земли.
(!) Итак, еще раз: решение об оборудовании автостоянки принимает общность владельцев квартир дома. Решение принимается на общем собрании или в форме опроса.
Образцы протоколов собраний можно найти на домашней страничке RNP:
www.rnparvaldnieks.lv
Татьяна АНДРИАНОВА
