Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Среда, 08. Мая Завтра: Stanislava, Stanislavs, Stefanija

Газировка на латвийском прилавке: что лучше пить

С июня 2020 года в Латвии могут подорожать безалкогольные газированные напитки с высоким содержанием сахара. Так, цена литровой бутылки кока-колы вырастет на 22 цента (+21% НДС). Это станет возможным после того, как Сейм утвердит, а президент провозгласит уже принятые во втором чтении дополнения к закону «Об акцизном налоге". Ожидаемое увеличение налогов преподносится исключительно как забота о здоровье латвийцев, которые пьют слишком много колы и лимонадов. При этом дополнительные налоговые поступления могут быть направлены на здравоохранение.

Обоснование повода залезть в кошелек

В Латвии, равно как и в других странах, существует налог на отдельные виды товаров, так называемый акциз. И если на бензин или дизтопливо его повышают без всякого объяснения, то, к примеру, причиной увеличения ставок акцизного налога на алкоголь и табачные изделия стало трепетное желание законодателей избавить жителей страны от неуемной тяги к алкоголю и табаку.

Самое интересное, что к вредным продуктам у нас причислили и кофе, которое также облагается акцизом, и сладкие безалкогольные напитки. В последний раз в этой категории налог повышали в 2010 году. В то время было подсчитано, что за счет этой меры казна государства должна была получить дополнительно 1 млн. тогда еще латов.

В этот раз законодатели обосновывают свое решение исключительно заботой о здоровье нации. Поэтому напитки разделят на три группы: малосладкие, среднесладкие и сильносладкие, повысив ставку акциза на две последние. Но окажется ли действенной данная мера?

Самый вредный продукт

Сладкая газировка считается одним из самых вредных продуктов, которые мы потребляем. В одной маленькой бутылке сладкой воды (0,33 л) может содержаться около 16 чайных ложек сахара. Когда вы пьете такой напиток, ваша поджелудочная железа начинает с большой скоростью вырабатывать инсулин, реагируя на сахар, попавший в организм. За 20 минут количество сахара в крови достигает высокого уровня, а печень реагирует на появившийся в результате этого инсулин, превращая огромное количество сахара в жир.

Но, несмотря на это, запрещать производство столь небезопасных напитков никто не собирается, а транснациональные компании продолжают усиленно навязывать потребителям свою газировку, зачастую просто обманывая их. Чего стоит только реклама напитков с так называемым нулевым содержанием сахара.

Сахара там действительно нет, но его обильно компенсируют многочисленные куда более дешевые сахарозаменители. К примеру, один из самых ходовых – аспартам, который обозначают на этикетках как Е951. Многочисленные научные исследования показали, что длительное использование аспартама может вызвать головную боль, звон в ушах, аллергию (вплоть до отека Квинке), депрессию, бессонницу, нарушения в работе мозга, психические отклонения.

Кроме того, аспартам является источником фенилаланина, а это гормональный дисбаланс, что особенно опасно для детей, беременных женщин, людей с избыточным весом, диабетом и с нарушенным обменом веществ. Причем фенилаланин может годами накапливаться в организме и лишь спустя много лет неожиданно «выстрелить», поразив человека тяжелым заболеванием.

Казалось бы, тем же евродепутатам нужно было принять закон, запрещающий подобные напитки, который могли бы поддержать и депутаты латвийского Сейма. Но вместо этого просто повышают ставку налога. А ведь Латвия далеко не первая страна, вводившая акциз на сладкую газировку. И всюду его результаты оказывались совершенно другими, чем ожидалось.

Мировой опыт

Первый в мире акциз на сладкие газированные напитки был введен в Дании в 1930 году. Его отменили в 2013-м из-за заполнения датского рынка газированными напитками, произведенными в соседних Германии и Швеции. В США два штата ввели акциз на сладкие газированные напитки: Западная Виргиния (1951 г.) и Арканзас (1992 г.).

Тем не менее введенный акциз никак не повлиял на уменьшение числа людей с избыточным весом - Западная Виргиния уверенно занимает 3-е место в стране по количеству людей с ожирением (34,5%), а Арканзас — 4-е (33,8%). При этом в Арканзасе, который начал собирать налог с 1993 года, число людей с избыточным весом увеличилось с 17% в 1993 году до 34,5 % в 2012-м, значительно превысив темпы роста этого показателя в целом по США.

Дело в том, что любители газировки стали приобретать вместо привычных напитков более дешевые, а значит, менее качественные - с тем же аспартамом вместо свекловичного сахара. И у нас в магазинах имеется та же кола по различной цене. То же самое произошло, к примеру, в Венгрии, где подобный акцизный налог ввели в 2011 году. В результате спустя уже семь лет пришлось существенно снизить его ставку.

Налог увеличит и социальное неравенство, если судить по опыту Мексики. Оплата налога, введенного в стране в 2014 году, легла на беднейших граждан, которые тратили на продукты, облагаемые акцизом, в среднем 11,2% своих располагаемых доходов, в то время как представители среднего класса — 4,9%, а самого обеспеченного — всего 1%. За декабрь 2014 года 63,7% этих налогов были собраны в низшей социально-экономической группе, 37,5% представителей которых живут в нищете. Нечто подобное вполне может произойти и у нас.

И наконец, введение акциза может привести и к росту алкоголизации населения. Как показало исследование Корнельского университета, одним из товаров-заменителей газированных напитков выступают алкогольные (в первую очередь пиво): чем меньше употребляют газировку, тем сильнее налегают на алкоголь.

Кроме того, существуют и экономические причины. Увеличение цен приведет к росту цен на пищевую продукцию. Упадут объемы продаж, что отразится на производителях и розничной торговле. Ухудшатся финансовые показатели предприятий, а это повлечет снижение налоговых поступлений в бюджет.

Подобное исследование проводили во Вьетнаме. По оценкам Центрального института экономики и менеджмента правительства Вьетнама (Central Institute for Economic Management of the Government of Vietnam), 10%-ный акциз на газированные напитки в этой стране привел к дополнительным поступлениям в бюджет 8,46 млн. долл. и одновременно к суммарным потерям в экономике на 52,6 млн. долл.

Что же делать

Если бы депутаты Сейма действительно заботились о здоровье нации, то куда более действенной мерой могло бы стать введение специальной маркировки безопасности на этикетках газировки по принципу светофора.

Так, на этикетках напитков с повышенным содержанием сахара должно было бы присутствовать ярко-красное пятно, привлекающее внимание тех, кто особо не читает информацию о составе. А зеленым цветом маркировались бы более безопасные продукты. Но дополнительные налоги такая маркировка не принесет, поэтому тема даже не обсуждалась.

скомВ конце концов, употреблять или нет сладкую газировку - решать самому потребителю. Следует лишь помнить, что она ничего хорошего организму не принесет и жажду не утолит. Это может сделать только обычная чистая вода.

Александр ФЕДОТОВ

Загрузка
Загрузка
Загрузка

По 5 000 евро с каждой квартиры: люди просят у государства компенсировать им средства, за выкуп земли под многоэтажками

"Наше правительство приняло закон, позволяющий жителям этих квартир выкупить землю под своим домом, но я считаю, что это государство, которое своей так называемой земельной реформой довела ситуацию до абсурда, должно выплатить компенсации владельцам земли и отдать её владельцам квартир (ведь те, чьи дома стоят на принадлежавшей государству земле, получили землю во владение безвозмездно), поэтому создала инициативу на ManaBalss, пожалуйста, подпишитесь, если вы согласны с ней", - заявляет автор инициативы Кристина Осипова. Подписи за эту инициативу можно поставить тут: manabalss.lv Отметим, что стоимость земли рассчитывается в каждом конкретном случае

В Латвии почти 111 000 квартир находятся в домах, стоящих на земле, принадлежащей частным лицам. И если раньше жильцы таких многоквартирных домов должны были платить владельцу земли что-то вроде арендной платы, то теперь государство позволило людям выкупить эту землю. Но далеко не все могут себе это позволить. Например, за землю под хрущевкой в районе Рижского порта с каждой квартиры потребовали заплатить около  5 000 евро и эти деньги нужно уплатить в течении двух лет. 

Читать
Загрузка

Выгодно? Эксперты оценили ставку по облигациям airBaltic

Инвестиционный банкир и партнер "Prudentia" Гирт Рунгайнис заявил агентству ЛЕТА, что ставка облигаций "airBaltic" сравнительно высока, однако с учетом ситуации авиакомпании и геополитической ситуации ее следует считать выгодной. Рунгайнис ожидал, что процентная ставка может быть еще выше. "Проведенная эмиссия облигаций показывает, что инвесторы готовы инвестировать и не считают, что компании грозит риск неплатежеспособности. В то же время эта ставка указывает на то, что риски высоки - и самой компании, и геополитические риски региона, и туристической отрасли в регионе", - сказал Рунгайнис. По его мнению, ставка по облигациям могла быть еще выше, но участие государства в их приобретении помогло ее снизить. По мнению Рунгайниса, "airBaltic" не эмитировала пятилетние облигации, а купила время, чтобы можно было дождаться

Процентная ставка по облигациям, выпущенным авиакомпанией "airBaltic", сравнительно высока, однако сделку в нынешней ситуации можно считать выгодной, а привлечение финансирования было критически необходимо компании, сообщили агентству ЛЕТА опрошенные финансовые эксперты.

Читать

А с Академии наук серп и молот почему не сняли? Латвиец в шоке

«По декорациям похоже, что это все-таки «Дом колхозников»!» сообщает Дзинтарс, обращая внимание на сохранившиеся до сих пор архитектурные детали в виде серпа и молота. Построенное в середине 20-го века здание по образцу сталинских высоток в центре Риги неподалеку от Рижского центрального рынка по адресу площадь Академияс, 1, напомним, в 2003-м году признано культурным наследием Совета Европы. Здание действительно строилось как Дом колхозника. Его архитекторы - Освальдс Тилманис, Вайделотис Апситис, Карлис Плуксне, В. Шнитников, инженер М. Шпекторов, В. Олтаржевский. ФОТО агентства ЛЕТА

«Сейчас «Латвийская академия наук», но раньше - «Дом колхозников». Красивое здание рядом с рынком!», - поделился своим соображением житель Латвии по имени Дзинтарс на Доске жалоб.

Читать

В Тукумсе сгорело предприятие по производству одежды: во время тушения пострадал пожарный

Вызов на улицу Лиела в Государственную пожарно-спасательную службу поступил сегодня утром в 5.45. Горел ангар. Прибыв на место, спасатели обнаружили, что здание, имевшее в одном конце двухэтажные административные помещения, а в другом производственные помещения, уже горит открытым пламенем на всей своей площади. [caption id="attachment_22167025" align="alignnone" width="1022"] Twitter[/caption] В 8:38 пожарные ограничили распространение огня - на первом этаже здания выгорело 785 квадратных метров, на втором этаже - 200 квадратных метров, также выгорели примыкавшие к зданию паллеты площадью 15 квадратных метров. Общая площадь горения составила 1000 квадратных метров.

В Тукумсе в среду утром на территории предприятия по производству одежды "Sakta" произошел крупный пожар, сообщило агентство LETA.

Читать

«Это фантастическая нация». Машины с российскими номерами исчезли, а штрафы на миллионы евро остались

Андрис Кулбергс не поленился и свел данные CSDD c 2021 года в топ штрафов среди машин с иностранными номерами, которые засветились на латвийских фоторадарах. Важное уточнение - все они не из стран Евросоюза. На первом месте оказались машины с российскими номерами, в общей сложности было зафиксировано 40 185 штрафов. - Я был в шоке от такого нигилизма и наплевательского отношения на правила. Это фантастическая нация, - поражается Андрис Кулбергс, демонстрируя наглядные таблицы по нарушениям в социальной сети Х. В тоже время Кулбергс признает, что жители Украины такие же недисциплинированные, как и россияне. Количество нарушений примерно такое же - 39 067 раз водители автомашин с украинскими номерами получили фото на память, сделанное фоторадаром. Нужно отметить, что в 2022 году украинские водители ездили по латвийским

С февраля этого года машины с российскими номерами на дорогах вне закона, находиться в Латвии им запрещено. Однако автомобили исчезли, а неоплаченные штрафы остались и как их теперь взыскать с нарушителей - совершенно непонятно. Андрис Кулбергс, депутат Сейма (ОС) и президент авто ассоциации Латвии отмечает, что за последние годы водители на машинах с иностранными номерами наездили штрафы примерно на 10 миллионов евро, которые вряд ли будут заплачены.

Читать

Оформляют под гостевые дома: как ловкачи в Юрмале строят многоквартирные дома в дюнной зоне

Одним из таких домов является здание в Асари, на улице Дзимтенес, 1. Разрешение на его строительство более десяти лет назад получил миллионер Александр Осиновский и его бизнес-партнер Илзе Зосуле. По бумагам должен был быть построен гостевой дом, но теперь по этому адресу активно продают эксклюзивные квартиры. При этом, согласно территориальному плану, строительство в этом месте вообще должно было быть запрещено. Спор и судебное разбирательство завершились трехсторонним соглашением. Его подписали застройщик «Jūrmalas zemes fonds», Общество защиты Юрмалы и Юрмальская городская дума в лице тогдашнего мэра Гатса Труксниса (Латвийская

За последние семь лет в Юрмале были построены или перестроены семь гостевых домов, но большинство зданий принимают гостей лишь по бумагам, а на деле распроданы как жилые квартиры, сообщает Латвийское радио.

Читать

В Риге больше не будет Московского форштадта: что вместо него?

Как утверждается, новое название выбрано, учитывая исторические названия мест в этом районе: в довоенный период в документах в отношении этой части города использовали обозначение «статистический район Латгале». Отмечается, что в прошлом году вернули историческое, встречавшееся в документах 1937 года, название Латгальскому парку, а крупнейшая улица, проходящая через микрорайон (бывшая Маскавас, т.е. Московская) переименована в Латгальскую. В пресс-службе поясняют, что названия микрорайонов не закреплены решениями Рижской думы — их самоуправление и жители используют как исторически возникшие неофициальные топонимы. Это значит, что для переименования решение думы не нужны. Согласно сайту apkaimes.lv, территория Московского форштадта была определена в 1784 году, и на рубеже 19 и 20 веков улицы в этой части Риги н

Столичная Комиссия по топонимам и объектам городской среды постановила переименовать Московский форштадт в Латгальский микрорайон, сообщили в самоуправлении Риги, назвав это продолжением ликвидации последствий оккупации, сообщает  Rus.LSM.

Читать