Видео
В мире
Он объяснил, что необходимо учитывать привычки жителей Саркандаугавы. А именно, если человек живет в Саркандаугаве, каковы его возможности добраться до центра Риги на велосипеде - будь то по Ганибу дамбис или Дунтес.
Силениекс считает, что ни одна из этих улиц не является достаточно безопасной для передвижения на велосипеде, потому что по ним ездят фуры.
Правда он также отметил, что наивно надеяться, что когда на улице Кр. Валдемара появятся велодорожки, жители Саркандаугавы тут же пересядут на велосипеды.
«Это не станет решением следующего дня», - считает Силениекс.
Он обратил внимание на планы города Риги, а именно на то, что в центре Риги планируется создать климатически нейтральную зону, сократив выбросы CO2 на 20% к 2027 году. А единственный способ их уменьшить таков: "Все, у кого есть выхлопы, уберитесь прочь".
По словам Силениекса, велосипедная инфраструктура - это не только создание условий для более безопасной езды на велосипеде, но и целенаправленное стремление сделать вождение более неудобным, создавая альтернативу для передвижения другими способами.
