Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 17. Января Завтра: Dravis, Tenis
Доступность

Эксперт: работодателям придется ценить пожилых работников — других просто не будет

С этого года снова повышен возраст выхода на пенсию, теперь это 63 года и 9 месяцев. Пока что в планах повышение пенсионного возраста до 65 лет. Сегодня в Латвии четверть работников предпенсионного и пенсионного возраста. Сотрудники 60+ плюс – будущее экономики Латвии, считают эксперты, если конечно не привлекать рабочую силу из за рубежа, пишет rus.lsm.lv

С 1 января 2014 года постепенно повышается возраст выхода на пенсию. Каждый год на три месяца. До 1 января 2025 года он достигнет 65 лет. В этом году, в 2020-м, общий возраст выхода на пенсию составил 63 года и 9 месяцев. Необходимый для права претендовать на пенсию стаж страхования должен быть не менее 15 лет. В свою очередь, с 2025 года, когда пенсионный возраст достигнет 65 лет, страховой стаж уже должен будет составлять 20 лет.

Для мужчин и для женщин в Латвии — один возраст выхода на пенсию. Различий нет. Впрочем, если человек чувствует что не может или не хочет работать до пенсии, он может выйти на заслуженный отдых на пару лет раньше.

У людей также есть возможность досрочного выхода на пенсию — за два года до общего возраста выхода на пенсию. В этом году можно запросить преждевременную пенсию с 61 года и 9 месяцев. Но в таком случае страховой стаж должен быть не меньше 30 лет. Размер пенсии в течение двух лет до наступления общего возраста выхода на пенсию составит 50%. А затем 100%. Но если человек, запросивший преждевременную пенсию, продолжает работать, пенсию он не получает.

Четверть работников Латвии среди общего числа занятых— предпенсионного и пенсионного возрасте от 55 до 74 лет. Это один из самых высоких показателей даже Европе, где наблюдается сильное старение населения. Причем есть несколько отраслей, где средний возраст работников 50 лет, отмечает экономист, эксперт Латвийской торгово-промышленной палаты Янис Херманис:

«Если эту пирамиду разбить по отраслям, у меня есть вообще подозрение, что многие отрасли экономики и даже профессии, где очень большой удельный вес таких людей. Это здравоохранение, образование, какие-то транспортные отрасли. И это будет очень большая проблема, как в последующие годы произойдет смена поколений. Это будет очень болезненный процесс, очень многие люди будут выходить на пенсию, и как эти рабочие места потом заполнить. Важный вопрос, как этих возрастных работников удержать».

Сегодня средний возраст латвийского работника — 44 года. За десять лет этот возраст стал больше на 2,5 года.

Сегодня сокращение кадров не восполняется молодыми ресурсами. Ощущаются последствия демографической ямы 90-х, к тому же масса молодых уехала из страны. Поэтому ресурс сотрудников предпенсионного возраста очень важен для экономики — у этой категории сотрудников есть много положительных качеств, и возрастные стереотипы сегодня отходят на второй план, говорит Херманис:

В то же время понятно, что работать до 65 лет, не болея, наверное, мало кому повезет, и государству и работодателям придется считаться тем, что пожилые сотрудники чаще болеют — а значит, на систему социального обеспечения ляжет дополнительная нагрузка.

«Удельный вес старших работников будет все больше и больше. С этим придется считаться и государству,и  политикам, то есть создавать необходимые условия по здравоохранению и социальному обеспечению», — говорит экономист.

Есть еще один вариант решения вопроса возраста выхода на пенсию и возможности выплачивать людям достойную пенсию за проработанный стаж. Это — привлечение трудовых мигрантов на долгосрочной основе. Но это уже вопрос политический.

340 реакций
340 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

11 тысяч за ремонт троллейбуса: как наказало водителя Rīgas satiksme (3)

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

Читать
Загрузка

«Неаткарига» — о перспективах латвийской политики: «Может выйти облом. Причём заслуженный» (3)

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Читать

Зивтиньш: «Выходит, что электромобили важнее детей» (3)

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

Читать

Андрей Козлов: следующий шаг — запретить говорить по телефону на русском? (3)

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Читать

Запахло жареным: чиновников Rail Baltica хотят застраховать от ответственности — задним числом и за наши деньги (3)

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Читать

Немцы обнаружили слабое место в обороне НАТО — и это под боком у Латвии! (3)

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Читать

Суд ЕС: пассажирам вернут сборы сайтов по продаже билетов (3)

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Читать