Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 17. Апреля Завтра: Rudis, Rudolfs, Viviana
Доступность

Эксперт: пора прекращать выигрывать прошедшие войны

Президент Латвии Андрис Берзиньш вновь предложил назначить Раймондса Граубе командиром НВС ЛР. Значит, никаких существенных изменений в вооружённых силах страны происходить не будет. О том, в каком свете сегодня выглядит латвийская армия и силовые структуры вообще Ves.lv рассказал бывший глава Службы безопасности сейма и президента, экс-представитель Латвии при НАТО, главу Латвийской федерации дзюдо Раймонда Рубловскиса. «Экономическая ситуация и кризис 2008 года повлияла и на армию. Снижение социальных гарантий и расходов на оборону привело к тому, что из вооружённых сил уволилось много талантливых, компетентных специалистов, которые могли бы составить сегодня конкуренцию тому же Граубе при его назначении. Сегодня я не вижу в армии сильных, талантливых лидеров, и это плохо для системы в целом. Хорошие исполнители — да, они есть, но не более. Граубе тоже хороший исполнитель», - говорит Ves.lv эксперт. -Что вообще нужно сегодня, чтобы у Латвии была более менее нормальная армия? -Когда мы вступили в НАТО, мы и близко не стояли к выполнению требований альянса о выделении на оборону 2% от ВВП, это не стало приоритетом. Потом ударил кризис — из рядов НВС уволились тысячи солдат и офицеров. Для системы в 5000 человек это очень много. Причём уходили ребята с опытом работы в горячих точках, интеллигенты, профессионалы. Это ослабило НВС. Совокупность случившегося позволяет сделать вывод: ситуация в армии — плачевная. Что делать? Прежде всего необходимо чётко понять и осознать угрозы 21-го века, а также честно признать допущенные ошибки. Я, например, хотел бы знать: какое будет вовлечение армии в национальную безопасность страны. По большому счёту! Если мы будем продолжать покупать старую технику, то я бы не стал ставить на армию — это выброшенные на ветер деньги. Нам надо и анализировать угрозы, и переоценить задачи и структуру НВС, нужен сильнейший контроль в сфере обороны. С моей точки зрения, нужно большее внимание уделять работы военной полиции и спецподразделениям, и прекратить делать ставку на механизацию сухопутных сил. -Каковы нынче общие проблемы силовых структур страны? -Мы изначально пытались внедрить классическое структурирование во все силовые институции. Но у нас страна на 2 миллона! Все силовые структуры насчитывают порядка 20 000 человек, по отдельным формированиям в них от 100 до 1000 сотрудников. Сравните с другими странами, где в силовых структурах работают сотни тысяч. У нас из-за небольшого числа работников происходит сбой интеллекта, люди заняты решением тактических, а не стратегических задач — тем, чем в других странах занимаются низовые структуры. Занятые повседневностью, они теряются в системе, когда вырабатывается работа совместно с НАТО и другими странами. Нет, они, конечно, реагируют на изменения, но не работают на опережение. В большинстве случаев, естественно. -Частная ситуация, если мы говорим о силовых структурах вообще — KNAB. Что с ним-то делать? -Ситуация там сложна тем, что тянется долгое время. Поэтому она усугублена. В таких структурах вынос сора из избы как раз и говорит о сложности происходящего. Здесь ведь противоречия должны решаться спокойно и вдумчиво, вдали от лишнего внимания, а не посредством раскачивания проблемы через СМИ. Сложно увидеть здесь быстрое решение. Но оттягивать решение — это не решать проблему вообще. При том, что мы видим: к компромиссу не готов никто. Я пока не вижу здесь выхода. Сегодня — не вижу. -Что должно делать сегодня государство в нынешних реалиях глобального мира при возникновении любых угроз? -Прежде всего, как я уже говорил, уйти от мышления 20-го века и понять эти самые реалии 21-го века. Военные, они всегда выигрывают прошедшие войны, тогда как им надо думать и готовиться к войнам будущим. Это и ассиметричные ответы, и кибервойны, и информационные — много чего ещё. А закупка старой техники заранее является проигрышем. Когда мы переоценим среду безопасности, структуру армии, задачи всего спектра безопасности, тогда можно будет сказать: у нас всё нормально. Сергей Тыщенко, Ves.lv.
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Наше общество спивается»: в Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

Читать
Загрузка

А что, если США не придут на помощь Европе? Слайдиньш о кризисе в НАТО

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Читать

Сказочные молодцы! RB Rail доложил: в налоги возвращается до 21 цента с каждого евро на Rail Baltica

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Читать

Ну, погнали! BMW летела 156 км в час, а всего поймали 1792 «гонщика» за сутки

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

Читать

«Бессовестные русские указывают мне, что есть!» Лангу упрекнули в любви к… кебабам

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Читать

Как депутату Сейма удалось купить машину за один цент?

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Читать

Вклад airBaltic в экономику Латвии значительно превышает уплаченные компанией налоги

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

Читать