Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 11. Июня Завтра: Ingus, Mairis, Vidvuds
Доступность

«Чиновники должны нести ответственность перед обществом – политически, финансово и юридически»: Лидака (1)

В программе TV24 “Preses klubs”, обсуждая ответственность латвийских чиновников за различные нарушения, медиа эксперт, член правления ассоциации «За легальный контент» Гунта Лидака заявила, что должны быть механизмы, которые каким-то образом заставят госчиновников отвечать за принятые решения, которые наносят ущерб государству.

"В беседе с коллегами мы задаемся вопросом, сколько людей в нашей стране понесли наказание за различные нарушения в качестве должностных лиц, которые нанесли огромный ущерб стране?" — спрашивает Лидака.

"Мы знаем только, что есть политическая ответственность. И есть минимальное наказание, например, отставка. И это тоже случается очень редко! На мой взгляд, этот механизм не идеален, потому что, если посмотреть на него с точки зрения общества, он порождает огромное разочарование, снижает доверие к государственным институтам и чиновникам. Больше всего меня смущает то, что самих чиновников это не волнует", - выразила свое мнение Лидака.

Медиаэксперт напомнила, что общество в Латвии меньше всего доверяет Сейму и его депутатам.

«Население не доверяет, потому что они [чиновники] все равно будут делать то, что хотят, смысла там что-то отстаивать нет. Общество выбирает, но все равно должны быть механизмы, которые каким-то образом заставят чиновников отвечать за решения, которые наносят ущерб государству, налогоплательщикам и этим людям, которые на самом деле создают общественное благо", - утверждает Лидака.

Она добавила, что у нас все как-то наоборот, потому что кажется, что "общественное благо" создается чиновниками, а на самом деле оно создается всем обществом в целом.

Лидака развивает эту мысль, сказав: «Нам следует немного изменить их мышление – не чиновники являются создателями этого общественного блага, а общество. Поэтому чиновники должны быть ответственны перед обществом – политически, финансово и юридически перед законом. Мы сейчас видим столько скандалов об очень больших решениях с огромными финансовыми потерями, а там все просачивается... Я годами слежу за различными следственными комиссиями Сейма, которые всегда заканчивались ничем! (…) Самое безумное, что это порождает такое тотальное недоверие, пессимизм и бессилие в обществе!»

В обществе, которое видит, что государственные чиновники не берут на себя ответственность, также возникает безразличие, которое считается «самым опасным».

Комментарии (1) 31 реакций
Комментарии (1) 31 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Генерал США: У РФ ничего не выйдет с нападением на Балтию (1)

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

Читать
Загрузка

А работать тогда где? Идея урезать два министерства была отклонена Сеймом (1)

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Читать

Не везёт трамваям в Иманте: теперь он столкнулся с автобусом (ФОТО) (1)

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Читать

Учёные придумали опреснение без ядовитой солёной жижи: морская вода может дать ещё и литий (1)

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Читать

Грозовые ливни обрушились на юг Латвии и движутся к центральной части страны (1)

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

Читать

Не вписался! Ночью в Иманте автомобиль влетел в строительную яму (1)

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

Читать

«Тут никакого Путина не надо — сами всё разнесём в хлам»: видео «ремонта» дороги взорвало сети (1)

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

Читать