Видео
В мире
Понимаете, почему в Латвии предыдущее государство ненавидят? За то, что с ним не повезло. Оставило "двушку" в спальном районе, какую-то дачку в окрестностях, гараж, позорные "Жигули" и еще кучу какой-то ненужной чуши. Типа инструментов, верстаков. И самое главное – чудовищный комплекс неполноценности перед модным западным, на которое хочется равняться. Как жить-то со всем этим?
Поэтому мы первым делом, еще в 90-е, продали все, что напоминало о работе: инструменты, верстаки. Заработанное проковыряли. Потом дошла очередь до "Жигулей". Потом дачка пошла в ход. Избавились от тяжелого наследия. Но есть проблема одна, которую пока осмыслить не можем. Только начнешь в носу ковырять – деньги кончаются, надо опять что-то продавать. Другие ничего не делают – и у них все есть. А у нас не получается. Видимо, из-за происхождения, будь оно неладно.
Что там еще у государства осталось? А, вот: авиакомпания. Денег требует. 130 миллионов. ЕС чертов продавать запрещает, а то мы бы ее уже давно с молотка. А он говорит – ищите инвестора. Подали объявление. Пришел один немец. У меня, говорит, только пятидесятка, разменяете? Ну что делать, в носу-то чешется. Разменяем.
Но когда прошлое по-настоящему бесит, то бесит все, что с ним связано. В нем по-русски говорили, поэтому русский язык бесит. Кириллица бесит. Все русское бесит. А немец этот возьми, да и ляпни: я, говорит, самолеты русские куплю у "Сухого". Нормальные самолеты, реально выгодно. Взбесил!
Тут надо понимать, что латвийский бизнес живет по другим принципам. Латвийский бизнес – это не тупой подсчет доходов и расходов. Латвийский бизнес – это статус. Модный галстук, дорогая чернильница, красивая подпись и монументальная печать. А прибыльно это или нет – вопрос десятый.
Так что, какие тут русские самолеты? Написали немцу в контракт пункт: ни грамма "Сухого"! И одобрили. Продадим – и поковыряемся в носу еще пару лет. А за это время подумаем и поищем, что бы еще такого продать. Ведь каждый выживает не как он может, а как он хочет.
