Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вс, 8. Февраля Завтра: Aldona, Ceslavs
Доступность

«Это все фикция!» Герчиков уверен, что без него у новых владельцев “Dzintars” ничего не выйдет

На прошлой неделе производитель локомотивов “Skinest Group” приобрёл активы банкротировавшего производителя косметики “Dzintars” и пообещал незамедлительно возобновить производство. Но бывший владелец завода Илья Герчиков утверждает, что без его согласия сделать это будет невозможно, пишет Latvijas avīze.

Для отрасли это событие стало своего рода сюрпризом. Почему? Тут нужно объяснить обстоятельства. “Skinest Group” владеет богатейший житель Эстонии Олег Осиновский. Его имя часто упоминается в связи с делом о взяточничестве бывшего руководителя “Latvijas dzelzceļš” Угиса Магониса, по которому оба проходят как обвиняемые.

Согласно обвинению, пять лет назад именно Осиновский дал Магонису полмиллиона евро для проведения многомиллионной закупки - приобретения дизельных локомотивов у фирмы Осиновского “Skinest Rail”. Оба обвиняемых свою вину не признают. Рассмотрение дела продолжится в октябре.

Итак, входящее в “Skinest Group” предприятие SIA “Ritrem” покупает активы “Dzintars” и обещает возобновить производство уже в октябре. “Нашей единственной целью является спасение легендарного торгового знака, восстановление производства и превращение “Dzintars” в историю удачи, гордость каждого жителя Латвии”, - так в понедельник прокомментировал покупку Осиновский, заявив, что для него это своего рода миссия. 

Без меня ни шагу

А вот бывший владелец “Dzintars” Илья Герчиков не так оптимистичен насчёт восстановления производства.

Он заявил, что новые владельцы с ним даже не связались. Однако торговые марки “Dzintars” являются его собственностью, а пока никто не просил его передать право на их использование.

“То, что говорят новые владельцы - выдумка, это фикция. У них физически нет возможности создавать продукцию “Dzintars” без моего согласия. Я являют автором 87 разработок, а это означает авторские права. Они обманывают общество”. Их цели ясны, они хотят купить торговый знак, производить товар в Польше и продавать его как “Dzintars”. Но это не возможно без моего согласия. Как я понимаю, я им не нужен. Однако как производить товар, они не знают, потому что вся рецептура находится у меня”, - рассказал Герчиков.

Сомнения по поводу планов новых владельцев подкрепляет и то, что неделю назад в продажу поступили исходные компоненты для косметики “Dzintars”, а также незаконченные и готовые товары.

На вопрос, согласится ли Герчиков продать торговые знаки, если новые владельцы к нему за этим обратятся, бывший владелец отказался ответить, сославшись на то, что не может комментировать то, что ещё не произошло.

Купившая активы “Dzintars” фирма “Ritrem” является дочерним предприятием Даугавпилсского локомотивного ремонтного завода (DLRR), занимающегося строительством, ремонтом и резервными деталями к железнодорожному транспорту. Но настоящим выгодополучателем является Осиновский.

Член правления DLRR Анна Удальцова заявила, что Герчикову уже не принадлежат никакие торговые знаки. Конечно, завод был приобретён вместе со всеми 93 торговыми знаками, и из них по пяти сейчас идёт правовое разбирательство. Это означает, что 87 не оспариваются и новые владельцы уже могут их использовать. И уже на следующей неделе новые владельцы собираются нанимать новых работников, в том числе бывших, а в октябре восстановить производство.

“Мы восстановим производство тех продуктов “Dzintars”, которые были популярны, акцент будем делать на биокосметику. Также планируем сотрудничать с университетами и создавать новые продукты, которыми можно будет гордится на экспортном рынке. В плане экспорта мы не хотим ограничиваться странами бывшего Советского союза, будет работать и с другими странами, в том числе на рынке Азии. В других странах слово “Dzintars” сложно выговорить, поэтому создадим несколько модифицированных брендов”, - рассказывает Удалова.

Она развеяла опасения, что производство может быть перенесено в другие страны.

“Мы купили 6,5 га и продукцию будем производить на месте, в Латвии. Нас не интересует производство в другом месте. Будем рады производить что-то и для других брендов”, - заявила Удалова.

А на поверку?

Сделка вызвала много вопросов о происхождении ее финансирования. Программа “Nekā personīga” канала “TV3”  озвучила, что сумма, которую за “Dzintars” заплатила SIA “Ritrem” составила 5,5 млн евро.

Нужно добавить, что в последние четыре года фирма не брала кредитов, а прошлый год ее материнское предприятие Даугавпилсский локомотивный ремонтный завод окончил с оборотом в 48 миллионов евро и 326 000 евро чистой прибыли. Удалова объясняет, что “Skinest Group” - это огромное предприятие и капитала у него хватает.

Но принимая во внимание известное дело о взяточничестве возникает вопрос, а не стоит ли Службе финансового надзора проверить происхождение денег, на которые был куплен “Dzintars”?

Представитель службы Зайга Барвида объяснила, что финансовую проверку они проводят по запросу администраторов неплатежеспособности или если сделку обслуживает финансовое учреждение. Напрямую задействованные в сделке учреждения должна сами оценить все риски.

В “Skinest Group” входят больше 50 предприятий в 15 странах мира.

Но в отношении “Dzintars” следует оценить ещё один важный аспект. В ближайшее время у территории завода пройдёт строительство очередной очереди Южного моста, и цена приобретённых 6,5 га земли многократно вырастет.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

В Латвии появятся парамедики; Службу неотложной медицинской помощи ждут большие перемены

К оказанию помощи планируется привлечь и другие оперативные службы, прежде всего - пожарных, сообщает портал TV3 Ziņas.

К оказанию помощи планируется привлечь и другие оперативные службы, прежде всего - пожарных, сообщает портал TV3 Ziņas.

Читать
Загрузка

Давно пора: запущен сбор подписей за создание ветеринарной неотложной помощи

На портале общественных инициатив Manabalss.lv начат сбор подписей с призывом создать в Латвии систему круглосуточной неотложной ветеринарной помощи, финансируемую за счёт государства.

На портале общественных инициатив Manabalss.lv начат сбор подписей с призывом создать в Латвии систему круглосуточной неотложной ветеринарной помощи, финансируемую за счёт государства.

Читать

«Грёбаная Балтика. Надо было в Париж ехать»: Божена Рынска недовольна латвийской зимой

Журналист и блогер Божена Рынска, покинувшая Россию и перебравшаяся несколько лет назад в Латвию, сетует на морозную зиму и, похоже, разочарована своей "новой родиной", судя по её посту в "Фейсбуке".

Журналист и блогер Божена Рынска, покинувшая Россию и перебравшаяся несколько лет назад в Латвию, сетует на морозную зиму и, похоже, разочарована своей "новой родиной", судя по её посту в "Фейсбуке".

Читать

Увольнять некого: в крупных портах и аэропорту Рига граждане России и Белоруссии не работают

На объектах критически важной инфраструктуры управлений Рижского свободного порта, Вентспилсского свободного порта, Лиепайской специальной экономической зоны и в Рижском аэропорту граждане РФ и РБ не работают, как выяснило агентство LETA.

На объектах критически важной инфраструктуры управлений Рижского свободного порта, Вентспилсского свободного порта, Лиепайской специальной экономической зоны и в Рижском аэропорту граждане РФ и РБ не работают, как выяснило агентство LETA.

Читать

Кирсис: русскоязычные рижане всё чаще устраивают детей в латышские садики

В Риге в этом году реорганизация затронет многие учебные заведения, в особенности детские сады. Самоуправление сообщает, что с сентября будет закрыто десять детсадов, в основном в Вецмилгрависе, Ильгюциемсе и Кенгарагсе, ряд дошкольных образовательных учреждений будет объединён, о чём говорится в сюжете TV3 Ziņas. 

В Риге в этом году реорганизация затронет многие учебные заведения, в особенности детские сады. Самоуправление сообщает, что с сентября будет закрыто десять детсадов, в основном в Вецмилгрависе, Ильгюциемсе и Кенгарагсе, ряд дошкольных образовательных учреждений будет объединён, о чём говорится в сюжете TV3 Ziņas. 

Читать

Общественный транспорт — фу? Почти половина жителей Латвии хотят купить автомобиль

46% населения Латвии в этом году планируют приобрести автомашину, о чём агентству LETA, сославшись на проведённый опрос, сообщила компания SIA Citadele Leasing, входящая в группу банка Citadele.

46% населения Латвии в этом году планируют приобрести автомашину, о чём агентству LETA, сославшись на проведённый опрос, сообщила компания SIA Citadele Leasing, входящая в группу банка Citadele.

Читать

«Почему я чувствую себя как в Свердловске?!» Лангу возмутил кондуктор, говорящий по-русски

По-видимому, депутат Рижской думы Ланга прокатилась не на электричке, а на машине времени - в своём посте на платформе "Х" она упоминает о Свердловске, который уже без малого лет тридцать как вернул своё историческое название - Екатеринбург.

По-видимому, депутат Рижской думы Ланга прокатилась не на электричке, а на машине времени - в своём посте на платформе "Х" она упоминает о Свердловске, который уже без малого лет тридцать как вернул своё историческое название - Екатеринбург.

Читать