Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 9. Января Завтра: Aksels, Alta, Kaspars
Доступность

«Это все фикция!» Герчиков уверен, что без него у новых владельцев “Dzintars” ничего не выйдет

На прошлой неделе производитель локомотивов “Skinest Group” приобрёл активы банкротировавшего производителя косметики “Dzintars” и пообещал незамедлительно возобновить производство. Но бывший владелец завода Илья Герчиков утверждает, что без его согласия сделать это будет невозможно, пишет Latvijas avīze.

Для отрасли это событие стало своего рода сюрпризом. Почему? Тут нужно объяснить обстоятельства. “Skinest Group” владеет богатейший житель Эстонии Олег Осиновский. Его имя часто упоминается в связи с делом о взяточничестве бывшего руководителя “Latvijas dzelzceļš” Угиса Магониса, по которому оба проходят как обвиняемые.

Согласно обвинению, пять лет назад именно Осиновский дал Магонису полмиллиона евро для проведения многомиллионной закупки - приобретения дизельных локомотивов у фирмы Осиновского “Skinest Rail”. Оба обвиняемых свою вину не признают. Рассмотрение дела продолжится в октябре.

Итак, входящее в “Skinest Group” предприятие SIA “Ritrem” покупает активы “Dzintars” и обещает возобновить производство уже в октябре. “Нашей единственной целью является спасение легендарного торгового знака, восстановление производства и превращение “Dzintars” в историю удачи, гордость каждого жителя Латвии”, - так в понедельник прокомментировал покупку Осиновский, заявив, что для него это своего рода миссия. 

Без меня ни шагу

А вот бывший владелец “Dzintars” Илья Герчиков не так оптимистичен насчёт восстановления производства.

Он заявил, что новые владельцы с ним даже не связались. Однако торговые марки “Dzintars” являются его собственностью, а пока никто не просил его передать право на их использование.

“То, что говорят новые владельцы - выдумка, это фикция. У них физически нет возможности создавать продукцию “Dzintars” без моего согласия. Я являют автором 87 разработок, а это означает авторские права. Они обманывают общество”. Их цели ясны, они хотят купить торговый знак, производить товар в Польше и продавать его как “Dzintars”. Но это не возможно без моего согласия. Как я понимаю, я им не нужен. Однако как производить товар, они не знают, потому что вся рецептура находится у меня”, - рассказал Герчиков.

Сомнения по поводу планов новых владельцев подкрепляет и то, что неделю назад в продажу поступили исходные компоненты для косметики “Dzintars”, а также незаконченные и готовые товары.

На вопрос, согласится ли Герчиков продать торговые знаки, если новые владельцы к нему за этим обратятся, бывший владелец отказался ответить, сославшись на то, что не может комментировать то, что ещё не произошло.

Купившая активы “Dzintars” фирма “Ritrem” является дочерним предприятием Даугавпилсского локомотивного ремонтного завода (DLRR), занимающегося строительством, ремонтом и резервными деталями к железнодорожному транспорту. Но настоящим выгодополучателем является Осиновский.

Член правления DLRR Анна Удальцова заявила, что Герчикову уже не принадлежат никакие торговые знаки. Конечно, завод был приобретён вместе со всеми 93 торговыми знаками, и из них по пяти сейчас идёт правовое разбирательство. Это означает, что 87 не оспариваются и новые владельцы уже могут их использовать. И уже на следующей неделе новые владельцы собираются нанимать новых работников, в том числе бывших, а в октябре восстановить производство.

“Мы восстановим производство тех продуктов “Dzintars”, которые были популярны, акцент будем делать на биокосметику. Также планируем сотрудничать с университетами и создавать новые продукты, которыми можно будет гордится на экспортном рынке. В плане экспорта мы не хотим ограничиваться странами бывшего Советского союза, будет работать и с другими странами, в том числе на рынке Азии. В других странах слово “Dzintars” сложно выговорить, поэтому создадим несколько модифицированных брендов”, - рассказывает Удалова.

Она развеяла опасения, что производство может быть перенесено в другие страны.

“Мы купили 6,5 га и продукцию будем производить на месте, в Латвии. Нас не интересует производство в другом месте. Будем рады производить что-то и для других брендов”, - заявила Удалова.

А на поверку?

Сделка вызвала много вопросов о происхождении ее финансирования. Программа “Nekā personīga” канала “TV3”  озвучила, что сумма, которую за “Dzintars” заплатила SIA “Ritrem” составила 5,5 млн евро.

Нужно добавить, что в последние четыре года фирма не брала кредитов, а прошлый год ее материнское предприятие Даугавпилсский локомотивный ремонтный завод окончил с оборотом в 48 миллионов евро и 326 000 евро чистой прибыли. Удалова объясняет, что “Skinest Group” - это огромное предприятие и капитала у него хватает.

Но принимая во внимание известное дело о взяточничестве возникает вопрос, а не стоит ли Службе финансового надзора проверить происхождение денег, на которые был куплен “Dzintars”?

Представитель службы Зайга Барвида объяснила, что финансовую проверку они проводят по запросу администраторов неплатежеспособности или если сделку обслуживает финансовое учреждение. Напрямую задействованные в сделке учреждения должна сами оценить все риски.

В “Skinest Group” входят больше 50 предприятий в 15 странах мира.

Но в отношении “Dzintars” следует оценить ещё один важный аспект. В ближайшее время у территории завода пройдёт строительство очередной очереди Южного моста, и цена приобретённых 6,5 га земли многократно вырастет.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать