Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Суббота, 27. Июля Завтра: Dita, Marta

Янис Урбанович: «Самая большая проблема Латвии – недостаток настоящей, честной демократии»

Актуальные события в Риге, Латвии и за ее пределами комментируют депутат Рижской думы Михаил Каменецкий, депутат Европарламента Нил Ушаков и депутат Сейма Янис Урбанович.

- Исполнился год с начала работы новой коалиции в Рижской думе. Что можно сказать об успехах обещанного «рестарта» самоуправления?

Михаил КАМЕНЕЦКИЙ: Мы видим, что все дороги отремонтированы, как и было обещано, мосты – в порядке, ямы – залатаны, в детских садах нет дефицита мест. В-общем, все, что обещали новоиспеченные коалиционеры сделать немедленно, уже произошло. Ну а если серьезно, то никаких подвижек нету.

В детскими садах не только не уменьшили очереди, но еще и довели до ситуации, что работать стало некому. Что касается вопросов транспорта – мне кажется, апофеозом всего стала улица Дунтес: после всех разговоров, после всей критики, эти люди, не взирая ни на что, сделали очередную глупость. Люди, с которыми я общаюсь, все как один, говорят: «Так нельзя!». Настолько по-детски, капризно продвигать свои идеи, это невозможно. Надо же вспомнить, что в городе живете не вы одни. Что есть еще большое количество населения, которых интересует что-то, помимо велопроблем.

Знаете, о чем сейчас «болит голова» у наших правящих? Например, в сфере транспорта: только что состоялось заседание профильного комитета. Там обсуждалось, какая техника будет чистить велодорожки зимой. Их же нельзя чистить просто трактором, столбики же мешают! Нужна спецтехника. Или лопатами, вручную, но это дорого, и неясно, где найти столько работников в условиях эпидемиологической ситуации.

Еще один из серьезных вопросов, который обсуждается – необходимость устройства светофоров для велосипедистов. Как же они смогут проезжать перекрестки, если им придется поднимать голову на общий светофор – у них должен быть свой, маленький.

Создается впечатление, что увеличение тарифов – неизбежно. Вопросы пандемии готовят нас к таким вызовам, на которые не смогут отреагировать ни рижские власти, ни государство. Что будет? Опять за неплохие деньги наймут «независимых» политологов», которые опять всем объяснят, что ничего особенного не происходит, что правительство – хорошее, муниципальные власти - хорошие, а вот народ – не очень. Поэтому, готовьте кошельки, ведь платить за все эти непродуманные глупые решения придется всем нам.

- Подобные настроения свойственны рижскому самоуправлению, или же – это проблемы государственного уровня?

Нил УШАКОВ: Наша Латвия - как корабль, который на всем ходу идет на айсберг. А экипаж вместо того, чтобы крутить штурвал, спорит на мостике о том, что нужно напечатать листовки о том, что мы приближаемся к айсбергу, сколько денег на эти листовки потратить, чьи друзья их будут печатать, на каких языках их можно печатать, а на каких нельзя. В это время среди пассажиров, про которых экипаж забыл и которые сами в шоке смотрят на экипаж, начинают разгораться дискуссии о том, существуют ли айсберги, может это все заговор, и никаких айсбергов не бывает. Кто-то жалуется, что от спасательных жилетов под мышками чешется. Кто-то переживает, что кают-компания закрыта.

Мы находимся на грани огромных проблем с системой управления дрейфующей в сторону деградации. А 70% жителей страны не верят в то, что они могут на что-то повлиять, по данным последнего опроса Евростата.

Если же говорить о Европейском Союзе и продолжать аналогию с айсбергом и кораблем – мы часть большой флотилии и врезаться в айсберг нам скорее всего помешают. Даже несмотря на то, что 70% жителей нашего корабля не верят, что сами они могут повлиять на курс корабля.

Примерно так получается. Это, конечно, очень неправильно. Мы не заслужили такого положения. Но это большая удача, что в этот сложный момент мы часть ЕС.

В выборах в резекненском крае участие приняло 25%. Берем явку на последних выборах в Германии – 76,8%, в Дании – 84,6%, в Швеции – 87,1%. Есть прямая связь между активностью на выборах и уровнем жизни. Если в выборах участвует под 80% населения, к власти с намного меньшей вероятностью могут прийти случайные люди. Может, не удастся выбрать сразу как в немецком парламенте. Но хотя бы не будет стыдно включать вечерние новости.

Я понимаю, почему можно опасаться вакцины. Но от участия в выборах «побочек» не бывает. В целом, нет более важной задачи для Латвии сейчас, кроме как убедить людей вернуться на избирательные участки. А мы как партия несем ответственность перед несколькими сотнями тысяч сторонников идеи согласия.

Идеи того, что Латвия может быть процветающим государством, в котором в равном благополучии и с равными правами живут и работают вместе латыши и латвийцы других национальностей, где людей не делят по языковому, социальному или какому-либо другому признаку.

И что наша Латвия не врежется в айсберг не потому, что нам этого другие не дадут сделать. А потому что у нас на мостике находятся профессиональный экипаж.

- В минувшую субботу состоялся съезд партии «Согласие», на котором много говорили о том, что Латвия сильно отстает от других европейских государств. В чем причина этого отставания?

Янис УРБАНОВИЧ: История партии «Согласие» началась 27 лет назад – в то время, когда закладывались основы независимого Латвийского государства. И сегодня, как и тогда, мы убеждены в том, что развитие государства возможно только тогда, когда все жители страны участвуют в этом процессе, когда каждый житель важен для страны и нужен стране.  

К сожалению, путь к достижению этой цели начался с противоположного – все прошлые обиды и накопившаяся боль были использованы как причины для раскола общества. Для того, чтобы почти половина жителей страны чувствовала себя нежелательными «чужаками», которых можно обвинять во всех бедах. И если сначала эту деструктивность можно было объяснить травмами прошлого, то вскоре раскол общества стал сознательным методом получения и сохранения монополии власти.

Это универсальная формула – если из участия в управлении государством исключить почти половину общества, то остальная часть, различными способами мутируя, переименовываясь, объединяясь, отделяясь, поедая слабейших, вечно будет оставаться у власти.

Сегодня триста тысяч жителей Латвии работают на рост благосостояния других стран. Системы образования и здравоохранения находятся на грани выживания. Каждый четвертый житель Латвии живет на пороге бедности. И на этом фоне началась пандемия - с реальным риском для жизни и здоровья людей, для экономики страны, при абсолютной неспособности власти отвечать на старые и новые вызовы.

- А в чем, на Ваш взгляд, самая большая проблема Латвии?  

Янис УРБАНОВИЧ: Самая большая проблема Латвии – это недостаток настоящей, честной демократии. Если с помощью «красных линий» из борьбы политических взглядов исключается значительная часть общества, то это имитация демократии. Машина для голосования в Сейме. Назначенный властью президент, у которого нет народной поддержки. Самоуправления, которые что-то слышали о хартии своей независимости, но никогда не могли ей следовать.  

Люди теряют веру в возможность перемен. Все меньше граждан участвуют в выборах. В Сейме от имени большинства народа решения принимает все более явственное меньшинство. Следует честно признать, что наша нынешняя пропорциональная система выборов стала стагнирующей, созрела необходимость выступать за мажоритарные выборы Сейма - когда каждый выбранный депутат представляет свой округ, а значит, находится ближе к избирателям, понимает их проблемы. Если бы сейчас на выборах существовали такие правила, решения в стране принимались бы совсем по-другому.    
Если Латвия и в дальнейшем не будет использовать потенциал своих людей, если оппозицию будут продолжать игнорировать, а соблюдение демократических принципов считать формальностью, то скоро мы не сможем конкурировать ни с Литвой, ни с Эстонией, а будем бороться с Болгарией и Румынией за последние места в Евросоюзе. А образ нашей страны будут намного точнее характеризовать не слова «страна, которая поет», а слова – «страна, которая отстает». Латвии жизненно необходим рестарт демократии.

Андрей Антонов.

20 реакций
20 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Испоганенное утро»: под окном латышки мусорщики болтают на русском. Что делать?

Ланга пишет, что ей поступила жалоба от латыша: "Мусорщики из SIA "Ķilupe" в 06:15 перед моим домом кричали на языке оккупантов. Утро началось с русскривошаны (вольный перевод редакции Press.lv слова krievelība, прим. ред.). Сколько раз еще надо объяснять, что рабочим языком Латвии и ее общественного пространства является национальный язык - латышский? Язык создает общественную атмосферу в стране. Мы не обязаны слушать русское мычание, как в оккупированной ЛССР»! Сегодня мы уже писали о другой оскорбленной латышке, сосед которой ни в какую не желает говорить с ней на государственном. Нельзя ли его наказать по закону? Нельзя. На запрос Иевы ответ

Печально небезызвестная поэтесса Лиана Ланга у себя в Фейсбук опубликовала полной горечи и возмущения рассказа некоей жительницы Латвии, утро которой началось с кошмара. Вместо пения латышских птиц ее разбудили неприятные голоса работников мусороуборочной машины.

Читать
Загрузка

Диверсия на железных дорогах вокруг Парижа: тысячи людей не могут уехать из города

В компании уверены, что цель атак — парализовать скоростное сообщение в стране. Железнодорожное полотно повреждено на направлениях к западу, востоку и северу от Парижа. На станции «Монпарнас», откуда поезда уходят на запад Франции, утром в пятницу образовались огромные очереди. Значительное количество поездов отменено. По словам представителей SNCF, в данный момент перебои в сообщении коснулись 800 тысяч пассажиров. По словам представителей SNCF, судя по проданным билетам, пятница должна была стать одним из самых оживленных дней на французских железных дорогах: тысячи человек направлялись в Париж в день открытия Игр и тысячи собирались уехать из города в летние отпуска. Премьер-министр Франции Габриэль Атталь заявил, что диверсии были хорошо подготовлены и скоординированы. На платформе Х (бывши

За считанные часы до открытия летних Олимпийских игр в Париже французская железнодорожная компания SNCF заявила, что ее объекты — пути и вокзалы — подверглись вандализму в разных регионах страны. В частности, сообщается о поджогах, пишет русская служба Би-би-си.

Читать

«Возможно, Парижу это не нужно»: французы устали от Олимпиады до ее начала

Париж - бесспорный главный герой Олимпийских игр 2024 года. Франция не скрывала и не скрывает, что хочет отличиться, организовав самые экологичные и бюджетные Игры в истории, которые, по замыслу, станут моделью и для будущих соревнований. Особенность нынешней Олимпиады в том, что многие состязания проходят в центре города, рядом со знаковыми памятниками французской столицы. 95% инфраструктуры, таким образом, уже существовала, что позволило сократить расходы примерно до 9 миллиардов евро. Игры в Париже 2024 года - самые дешевые за последние десятилетия. Городские власти убеждены, что затраты окупятся, так как олимпийское наследие будет служить людям. Так ли это? "Игры дали огромный толчок развитию, - объясняет Пьер Рабадан, заместитель мэра Парижа по вопросам спорта. - Нам удалось за 4-5 лет завершить работы, на которы

Олимпиада-2024 заявлена хозяйкой мероприятия, Францией, как самая экологичная, инклюзивная и дешевая в новейшей истории. Корреспондент Моника Пина посмотрела на обратную стороны "олимпийской медали", узнав, чем подготовка к празднику раздражает население.

Читать

Строительный шедевр! В Риге обслуживающая компания решила проблему своеобразным образом

«Управляющая компания «Latvijas namsaimnieks» организовала отвод дождевой воды из жилого дома через канализационные трубы, тем самым перекрыв доступ к помещениям. Трубы длиной 10 метров также находятся на территории соседей. Свободный конец конструкции расположен на возвышении. Технический директор дома предложил установить их так вместо гидроизоляции», - рассказывает Юрис. Представители Latvijas namsaimnieks ответили на вопросы программы письменно: «В условиях повышенного количества осадков выявлено скопление влаги в подвале дома под воздействием грунтовых вод. Чтобы предотвратить дальнейшее повреждение фундамента, было предложено временное решение: отводить ливневые воды как можно дальше от фундамента здания», - заявляет Екатерина Пашеткина. Поскольку это не долгосрочное решение, по инициативе управляющего п

В программу Bez Tabu обратился житель многоквартирного дома Юрис, который был крайне удивлен тому, как обслуживающая их дом компания Latvijas namsaimnieks провела ремонт. Для водостока они использовали канализационные трубы.

Читать

За Путина? Матери латвийского футболиста запретили участие в любых футбольных мероприятиях

28 июня в матче второй команды  RFS и "Leevon"/PPK во второй лиге Латвии произошел инцидент на трибунах, во время которого мать Жалейко якобы приказала болельщикам команды-соперника покинуть стадион, назвав их фашистами и ссылаясь на российского диктатора Владимира Путина, заявив, что, когда он приедет в Латвию, он первым делом расстреляет этих фанатов. Понятно, что это был ее ответ на выкрикиваемые фанатами лозунги, в которых подвергался травле Путин (очевидцы упоминали скандирование лозунга "Путин — х***о"...). Оценив имеющуюся информацию, Комитет по этике ЛФФ возбудил дисциплинарное дело за возможные этические нарушения в связи с соответствующим инцидентом. Все имеющиеся на данный момент материалы, связанные с инцидентом, включая пояснения сторон, переданы для оценки ответственным органам. Продолжая расследование д

Марине Щербаковой, матери футболиста RFS Глеба Жалейко, временно запретили участвовать в любых футбольных мероприятиях, сообщает Латвийская федерация футбола (ЛФФ).

Читать

Комиссия нашла виновных в проблеме планирования Rail Baltica: кто же это?

Те, кто оценивал и реализовывал проект железнодорожной линии европейской колеи Rail Baltica в 2017 году полагались на данные, предоставленные инженерами. В то время строительство одного километра Rail Baltica планировалось в два раза дешевле, чем строилось тогда в Европе, - именно такой вывод сделала комиссия. В четверг парламентская следственная комиссия заслушала представителей аудиторской компании Ernst&Young Baltic (EY) и бывшего руководителя АО "RB Rail" Байбу Рубесу. Представитель EY Наурис Клява сообщил о проведенном под его руководством в 2017 году анализе расходов и выгод Rail Baltica. В то время оценки EY показывали, что общие затраты на проект могут составить 5,788 миллиарда евро. Однако оценки, представленные в этом году, указывают на то, что общие затраты на проект могут составить 15,3 миллиарда евро.

В четверг,  25 июля, на заседании Парламентской следственной комиссии Сейма по проблемам реализации проекта Rail Baltica наконец-то были озвучены первые виновные. И ими оказались... инженеры, пишет Delfi.lv.

Читать

Деревянный замок в Лиелварде выкупило самоуправление: почём?

Лиепиньш попросил за замок 18 600 евро, но дума была готова потратить только 15 000 евро. Как сообщила на заседании совета руководитель Департамента культуры и туризма Огрского края Марика Зеймуле (Нацблок), автор замка согласился на сделку.  Анита Стрейле, директор музея Андрейса Пумпурса в Лиелварде, объяснила, что художественные произведения, модели, предметы, картины являются полезным иллюстративным и текстуально-информативным материалом для всех, как для молодежи, изучающей историю Латвии в школах, так и для всех тех, кто интересуется историей, архитектурой и ремеслами. А построенный Лиепиньшем по собранным историческим данным замок имеет музейную ценность, поэтому очень важно сохранить его для будущих поколений.

В четверг на заседании Огрской думы депутаты единогласно решили выкупить у Агриса Лиепиньша копию латышского деревянного замка Uldevene, которую тот решил разобрать на дрова, потому что устал от туристов.

Читать