«Ситуация такова — я руковожу несколькими инженерными предприятиями, много работаю с железной дорогой — все совсем просто: физически рабочих рук в Латвии больше нет! Считается, что за те деньги, которые получают эти люди из Средней Азии, ни один европеец работать не будет. Приезжие, кроме того, более усердны», — признает Якринс.
Он напоминает, что и раньше высказывался о том, что в Латвии мало крупных проектов, в строительстве их можно сосчитать на пальцах одной руки, но там все происходит в высшей степени легально: «Я не слышал ни об одном узбекском строителе-нелегале, так как это легко контролировать. Государственная строительная инспекция всегда присутствует, особенно на крупных государственных объектах!»
Политик заявляет, что он не слышал о такой массовой проблеме с гастарбайтерами, но подчеркивает, что, в частности, для железной дороги казахи и узбеки — это решение, которое позволяет вообще что-нибудь построить, в противном случае мы бы в Латвии не построили ничего.
«Если когда-нибудь, хотя бы через 10 лет, кто-то начнет строить Rail, во что я не совсем верю, обязательно приедут строители из этих стран. Они приехали сюда работать, и усердно делают это — как когда-то латыши в Ирландии на сборе грибов», — подводит итог Якринс.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.