Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

Водитель автобуса предлагает жаловаться в ООН

Иногда бывает, что монет нет, на общественном транспорте ехать надо, а водитель не дает сдачу с двадцати или пятидесяти евро. «Наша тема» на телеканале ТВ5 провела эксперимент, чтобы выяснить, как ведут себя водители и что грозит вынужденному нарушителю. Если у вас нет личного средства передвижения и вы пользуетесь общественным транспортом, то вам должна быть знакома следующая вполне жизненная ситуация: утром вы опаздываете на работу, киоска, где можно приобрести э-талон поблизости нет, а в кошельке – только крупные купюры. Что делать? Не приставать же к прохожим с просьбой разменять деньги? Поэтому вы садитесь в автобус, а там вас ждёт маленькая неприятность... у водителя нет сдачи! «Каждый день водитель выходит на смену, он имеет разменные деньги в размере 20 евро, и в зависимости от дня эта сумма либо прибавляется, либо уменьшается, т.е. в какой-то момент может не хватить на сдачу. Это не его прямая обязанность. И в принципе во всех кабинах  даже написано «давайте ровные деньги». Если есть возможность у водителя дать сдачу, он это сделает. Если нет, он не может покинуть салон и бежать в магазин разменивать деньги», - пояснил представитель Rīgas satiksme Виктор Закис. Получается, что с большими деньгами вход в общественный транспорт закрыт? «Наша тема» решила провести небольшой эксперимент и отправилась кататься на трамваях, автобусах и троллейбусах с купюрой в 50 евро. Результат один – сдачи нет. Правда, некоторым водителям присуще не только чувство юмора, но и хоть какое-то милосердие по отношению к пассажирам с большими купюрами. По крайней мере, журналистов не выгнали из транспорта. «На все деньги вам билетов, да? – Пошутил другой водитель. - Миленькая, слушайте, здесь не гастроном. Таких денег у меня нет, я могу только без сдачи дать. Попроси, может кто-то разменяет. Вон, у мальчика есть, наверное. Так, конечно, можно ехать, но контроль зайдёт, они точно разменяют». А вот отдельные экземпляры от негодования были готовы выпрыгнуть из водительского кресла. «Откуда у меня с 50-ти евро может быть сдача, если я торгую на 3 евро в день?» И тут же «сдали» журналистов по рации. «День добрый, тут у меня дамочка с бумажкой в 50 евро. Обижается, что у меня сдачи нету. Ну вот, я ей предложил в ООН написать, а она почему-то не хочет». И не успели авторы сюжета и глазом моргнуть, как их схватили контролёры: «С 50-ти евро? Да он за день не наторгует столько. Вы смеётесь над ним? Надо было приготовиться к поездке. Не приготовились – теперь штраф надо платить». «Если человек не купил билет, значит он едет как безбилетный, и контролер имеет право его оштрафовать. 100 евро в руках не являются гарантией проезда. 100 евро – это не э-талон», - пояснил Закис. Итог эксперимента – штраф в 5 евро. Контролер был беспощаден и не поддался на уговоры. Поэтому если вы пользуетесь общественным транспортом, то имейте при себе точную сумму или покупайте э-талон.
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

В Риге у Акрополиса напали на подростка: мама ищет свидетелей

С просьбой к неравнодушным рижанам обратилась в группе Кенгарагс в Фейсбуке женщина по имени Анастасия.

С просьбой к неравнодушным рижанам обратилась в группе Кенгарагс в Фейсбуке женщина по имени Анастасия.

Читать
Загрузка

Будем ездить с пересадками: автобусы по Латвии пустят по-новому

Количество региональных пассажирских автобусных маршрутов в этом году останется практически неизменным - около 6400, но на 0,2% (400 тыс. км) будет сокращена протяженность маршрутов. Однако из-за недостаточного количества пассажиров, доходов от билетов, а также высоких затрат уже сейчас решается вопрос об изменениях в маршрутной сети путем создания пересадочных пунктов.

Количество региональных пассажирских автобусных маршрутов в этом году останется практически неизменным - около 6400, но на 0,2% (400 тыс. км) будет сокращена протяженность маршрутов. Однако из-за недостаточного количества пассажиров, доходов от билетов, а также высоких затрат уже сейчас решается вопрос об изменениях в маршрутной сети путем создания пересадочных пунктов.

Читать

Невидимый ручной тормоз латвийской экономики: что же это?

Невидимым ручным тормозом латвийской экономики является критически низкое кредитование. Отставание от других стран Балтии в кредитовании измеряется миллиардами, свидетельствуют доступные статистические данные.

Невидимым ручным тормозом латвийской экономики является критически низкое кредитование. Отставание от других стран Балтии в кредитовании измеряется миллиардами, свидетельствуют доступные статистические данные.

Читать

Бегут из Дубая? Богатые массово выбирают новый европейский рай

Ещё недавно Дубай казался идеальным убежищем для сверхбогатых — нулевые налоги, роскошь, быстрые деньги. Но ситуация начала меняться, и часть обеспеченных инвесторов уже смотрит в другую сторону.

Ещё недавно Дубай казался идеальным убежищем для сверхбогатых — нулевые налоги, роскошь, быстрые деньги. Но ситуация начала меняться, и часть обеспеченных инвесторов уже смотрит в другую сторону.

Читать

Арктический холод на подходе: погода во вторник

Во вторник в Латвии сохранится пасмурная и влажная погода, осадки ожидаются на большей части территории страны, свидетельствуют прогнозы синоптиков.

Во вторник в Латвии сохранится пасмурная и влажная погода, осадки ожидаются на большей части территории страны, свидетельствуют прогнозы синоптиков.

Читать

Нужна помощь: разыскивается пропавший без вести молодой мужчина

Южно-Видземское отделение Госполиции разыскивает пропавшего без вести 1992 года рождения Матиса Виюпа, который 6 апреля около 5.00 покинул свой дом в Цесисе, по ул. Гимназияс и его нынешнее местонахождение до сих пор неизвестно.

Южно-Видземское отделение Госполиции разыскивает пропавшего без вести 1992 года рождения Матиса Виюпа, который 6 апреля около 5.00 покинул свой дом в Цесисе, по ул. Гимназияс и его нынешнее местонахождение до сих пор неизвестно.

Читать

Всегда говоришьс другим «да»? Вот чем это неожиданно оборачивается

Ты соглашаешься помочь, даже если нет сил, берёшь на себя лишнее и улыбаешься, когда внутри уже на пределе. Кажется, что это просто характер — быть удобной, надёжной, «хорошей». Но психологи всё чаще говорят: привычка угождать другим может напрямую влиять не только на настроение, но и на здоровье.

Ты соглашаешься помочь, даже если нет сил, берёшь на себя лишнее и улыбаешься, когда внутри уже на пределе. Кажется, что это просто характер — быть удобной, надёжной, «хорошей». Но психологи всё чаще говорят: привычка угождать другим может напрямую влиять не только на настроение, но и на здоровье.

Читать