Видео
В мире
Обоим уходящим членам правления выражена благодарность за многолетнюю добросовестную работу.
Причины такого их решения не сообщаются.
В дирекции указали, что дальнейшее пребывание на должностях невозможно, учитывая давление политиков на совершение действий, не соответствующих правовым нормам и могущих повлечь негативные последствия для предприятия и государства.
Годиньш подчеркивает, что в случае незаконного расторжения договоров правлению АТД пришлось бы отвечать своим имуществом перед судом, что повлекло бы за собой значительные последствия для компании и государства.
"Мы не готовы предпринимать незаконные действия только потому, что, возможно, некоторые политики хотят пойти на поводу у некоего перевозчика. Это один из крупнейших конкурсов в истории независимой Латвии, суммы внушительные, и можно было предвидеть, что будут быть споры между перевозчиками и публичное очернение дирекции. Однако мы не были готовы к тому, что в эти баталии будут вмешиваться политики", - заявил Годиньш. По его словам, он начал работать в АТД в феврале 2015 года и за более чем восемь лет работы вместе с коллегами ввел несколько электронных услуг, расширил сферу деятельности компании, обеспечивал ее стабильную и непрерывную работу, содействовал развитию и реорганизации региональной системы общественного транспорта.
"С полным чувством ответственности могу заявить, что мы всегда выполняли свою работу добросовестно и в соответствии с законом и никогда не были готовы к какой-либо противоправной деятельности, которая могла бы принести убытки АТД и государству в целом. Столкнувшись с выбором, вместе с членом правления Модрисом Яунупсом мы решили сохранить те ценности, которые нам дороги, и сложить свои полномочия", - говорит Годиньш.
Годиньш и Яунупс благодарят партнеров и клиентов, с которыми им приходилось работать. Также оба члена правления хотели бы поблагодарить всех сотрудников АТД.
В ближайшее время будет объявлен открытый конкурс на должности председателя и члена правления АТД.
Кабинет министров во вторник, рассматривая проект ответа ревизионной комиссии Сейма о правовых последствиях расторжения договоров с перевозчиками, вовлеченными в картель, поручил Министерству сообщения оценить работу АТД.
На заседании правительства было внесено предложение дополнить протокольное решение предложением к Минсообщения оценить ответственность правления АТД в отношении договоров, заключенных с пассажирскими перевозчиками, участвующими в картеле - АО "Nordeka", AО "Liepājas autobusu parks" и ООО "Latvijas Sabiedriskais autobuss", а министр сообщения Янис Витенбергс предложил дать более широкую оценку деятельности АТД.
Что касается перевозчиков, вовлеченных в картель, то, как заявил Витенбергс, "все еще не найдены пути расторгнуть договоры и двигаться дальше". В проекте ответа правительства ревизионной комиссии указано, что АТД не имеет права в одностороннем порядке досрочно расторгать договоры, заключенные с перевозчиками, на основании решения Совета по конкуренции.
Договор может быть расторгнут в любой момент по письменному соглашению сторон, поэтому АТД обратилась к перевозчикам с предложением заключить соглашение с АТД о досрочном расторжении договоров с момента, когда будут найдены другие поставщики услуг на конкретных региональных маршрутах.
По словам премьер-министра Кришьяниса Кариньша, АТД должна вести себя как хороший хозяин. При этом "необходимо оценить, кто со стороны государства подписал договоры с компаниями, участвующими в картеле", поэтому правительство должно просить держателя долей капитала оценить роль АТД в процессах неразрешенных соглашений.
Для обеспечения деятельности ATD министерство назначило временное правление с 22 апреля: председателем — Артура Цауне, членом правления — Светлану Мякушкину. Цауне до сих пор выполнял обязанности директора SIA "Eiropas Dzelzceļa līnijas" по развитию, а Мякушкина является директором Государственного бюро по строительному надзору.
