Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

Турцию и Украину объединяет одно: они обе уже вконец «достали» Запад

Визит президента Украины в Турцию показал, что совместных прожектов у Порошенко и Эрдогана много. Но конкретного содержания в них – ноль. Единственный смысл – вместе "дружить против России". Ну и у Запада под это что-нибудь поклянчить.

 
Президент Украины Петр Порошенко (справа) во время встречи с премьер-министром Турции Ахметом Давутоглу в Анкаре

Украина и Турция расширяют взаимодействие. Президент Петр Порошенко нанес визит в Анкару. Эксперты говорят, что наблюдающийся в последнее время всплеск активизации сотрудничества двух стран вызван их конфликтом с Россией. Оказалось, что совместных проектов у Киева и Анкары много. Это и создание зоны свободной торговли, и совместное участие в международных энергетических проектах, и военно-техническое сотрудничество. В общем, планов громадье. Вот только эксперты оценивают перспективы нового альянса весьма скептически.

По-видимому, для серьезного стратегического партнерства нужно нечто большее, чем наличие общего врага. Вот, например, вся эта возня вокруг Крыма. Киев всерьез говорит, что знает, как вернуть полуостров в состав Украины. Эрдоган, со своей стороны, заявляет, что будет поддерживать территориальную целостность Украины. На первый взгляд кажется, что по вопросу Крыма Киев и Анкара выступают с одной позиции. Но это далеко не так.

Взять хотя бы договоренность Украины и Турции, двух стран, сильно зависимых от импорта газа, начать совместную реализацию международных энергетических коридоров. Не совсем понятно, каким образом Украина намерена присоединиться к газотранспортным проектам Турции. Да и откуда Турция возьмет газ для Украины? 99% газа для своей экономики Турция закупает за рубежом. Тут уж, ясно дело, не до Украины, самим бы как-нибудь прожить.

То же самое можно сказать и о будущей зоне свободной торговли между Турцией и Украиной, за создание которой так активно ратуют и Порошенко, и Эрдоган. Эксперты говорят: это не больше, чем политическая акция, попытка показать, что страны успешно взаимодействуют. Никаких дивидендов эта зона никому не даст.

Вот пример. После введения российских санкций Анкаре некуда сбывать фрукты. А Украине-то эти фрукты вряд ли нужны. И текстиль турецкий не нужен, и шали. Киев и так в долгах, как в шелках. Поэтому Порошенко и предложил туркам "купить" Украину.  Он уже пригласил Турцию поучаствовать в процессе приватизации госсобственности, который Киев запускает в этом году.

Получается, что визит Порошенко в Турцию прошел под девизом: дайте денег. Это коронный стиль общения Киева с Западом, да и с другими, похоже. Впрочем, Эрдоган сказал Порошенко, что торжественно обещает выполнить честное турецкое обещание выделить Украине 10 млн долларов на гуманитарные проекты. Мелковато как-то получается для 40-миллионной Украины. А может, это помощь конкретным лицам в Киеве?

По большому же счету, диалог Эрдогана и Порошенко напоминал разговор двух гоголевских мужичков. "Что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось в Москву, или не доедет?" – "Доедет"… "А в Казань-то, я думаю, не доедет?" – "В Казань не доедет". Чувствуете всю прелесть этого диалога? Потому что он не имеет никакого отношения ни к колесу, ни к Казани, ни к прошлому, ни к будущему…

Но все-таки есть у Турции и Украины то, что их по-настоящему объединяет: они обе уже вконец "достали" Запад. Он устал и от Анкары, и от Киева. И не собирается все время заниматься проблемами этих двух стран. Даже невероятное должно иметь свои границы.

 
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать