Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

Страсти вокруг парковок

Бизнес по сдаче в аренду пятачков у обочин городских улиц всегда был прибыльным. Поэтому не случайно, что в споре между муниципальным ООО Rīgas satiksme и частным ООО CityCredit относительно того, кто будет взимать плату с водителей, разбиралась вышестоящая инстанция — Бюро по надзору за закупками. Водители знают, что возможностей бесплатно оставить машину на некоторое время в центральной части города остается все меньше. Везде установлены парковочные автоматы, а участки земли у торговых центров либо на месте снесенных домов сданы в аренду под автостоянки частным фирмам. Однако самым крупным парковщиком в городе является Rīgas satiksme. Это побочный вид деятельности предприятия наряду с предоставлением услуг общественного транспорта. Водителям, желающим оставить свое средство передвижения у обочины, надо найти четырехугольный "пенек" голубого цвета, кинуть монетку и получить талончик, который следует выставить на видном месте с внутренней стороны ветрового стекла. Существовал и еще один способ оплаты — при помощи SMS. C 2004 года эту услугу предоставляло ООО CityCredit. Свидетельством того служила круглая оранжевая наклейка с надписью Mobilly — фирменный бренд компании. Но в последнее время наклейка повсеместно стала исчезать с парковочных автоматов. Их стали заменять прямоугольные стикеры ООО Rīgas satiksme, которое само стало предлагать такую услугу, заключив контракт с ООО Rīgas karte. Данная фирма уже обслуживает систему е–билетов в городском общественном транспорте. Как прокомментировал эти действия пресс–секретарь предприятия Rīgas satiksme Виктор Закис, они не обязаны рекламировать других поставщиков услуг на объектах своей собственности. Одновременно он заявил, что бизнес Mobillу никто не закрывал. Клиенты по–прежнему могут платить за стоянку через SMS при их посредничестве. Но компания CityCredit посчитала, что ее поставили в неравные условия. Клиентов вводят в заблуждение, лишая их возможности выбора. Ведь если фирменного оранжевого круга на аппарате нет, то водители наверняка посчитают, что в данном месте компания эту услугу не поддерживает и отсылать SMS бесполезно. Поэтому она и обратилась с жалобой в Бюро по надзору за закупками. Еще в 2004 году компания победила в конкурсе, объявленном Rīgas satiksme, и в течение пяти лет выступала в роли посредника. В 2010 году планировалось провести повторный отбор среди претендентов. Но в результате было заключено соглашение, позволяющее действующему оператору работать до тех пор, пока не будет проведен новый конкурс. Договор истекает 1 июня 2014 года. В это время с 1 марта 2012 года владелец парковочных мест компания Rīgas satiksme стала активно вводить безналичную систему оплаты при помощи банковских карт. Таким образом парковщики решили бороться с вандалами, раскурочивающими технику в поисках денег, и предприимчивыми водителями, пытающимися вместо тогда еще латовых монет кидать исландские кроны, венгерские форинты и иные дешевые заменители. Был заключен договор с новым оператором — ООО Rīgas karte, как владельцем информационного обеспечения. При этом основным хозяином фирмы является Rīgas satiksme. В результате получилось, что во многих местах в городе заплатить наличными за парковку уже нельзя, аппарат деньги не принимает. Но он был в состоянии принимать оплату при помощи SMS. После этого с парковочных автоматов и стали снимать оранжевые наклейки Mobilly.
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать