Советская Латвия: как в Сигулде санно–бобслейную трассу строили

Решение о строительстве трассы с искусственным ледовым покрытием Москва приняла в 1979 году. Выбор в пользу Латвии не случаен. В 1979–м чемпионкой мира по санному спорту стала наша землячка Вера ЗОЗУЛЯ (через год она будет и олимпийской чемпионкой в американском Лейк–Плесиде).

Были у Латвии и исторические традиции в проведении саночных соревнований. Самая первая трасса – 900–метровая — была проложена в Сигулде еще в конце XIX века – по инициативе вице–губернатора Лифляндии князя Николая Дмитриевича КРОПОТКИНА. В советское время, с 1960–х, трассу из воды и снега ежегодно заливали в Цесисе.

После отмашки центра в Латвии рассматривалось четыре возможных места строительства: Тукумс, Эргли, Даугавпилс, Сигулда. Последняя подошла по нескольким параметрам: ближе всего к Риге, известный туристический центр, живописные места… Впрочем, и в Сигулде специалисты долго искали оптимальное место.

Среди вариантов был склон вблизи развалин Сигулдского орденского замка. Однако выяснилось, что на нем много редких растений. Другой вариант отпал из–за того, что трасса слишком близко подходила к дороге и мосту, соединяющему берега Гауи.

Разработку проекта поручили специалистам института «Латгипропром» во главе с Виктором РИМШЕЙ. Проектировщикам предстояло решить множество непростых задач, в их числе – укрепление склона от оползней.

Опыта подобных расчетов не было, поэтому на помощь позвали «камрадов» из ГДР – Научно–технического центра спортивных сооружений в Лейпциге. Во время проектирования латвийцы отправились в Югославию, в Сараево: в 1984 году там должны были пройти зимние Олимпийские игры, и наши знакомились с их опытом строительства санно–бобслейной трассы.

Работы начались в 1984–м и продолжались три года. Строил латвийский «Мостострой–5» совместно с рабочими из Югославии.

Ветераны «Латгипропрома» называют двух человек, которые внесли особый вклад в строительство трассы: тренера сборной СССР по санному спорту Валдиса ТИЛИКСА, указавшего местоположение трассы вдоль склона, и лейпцигского конструктора Удо ГЮРГЕЛЯ. Благодаря расчетам последнего трасса стала одной из самых безопасных в мире и в то же время наиболее сложной в маневрировании.

В 1987 году в Сигулду приехал президент Международного олимпийского комитета Хуан Антонию САМАРАНЧ. Все специалисты и проектировщики были награждены почетными дипломами МОК. А в августе 1991 года проектировщиков и строителей наградили премией Совета Министров СССР. Большая страна на грани распада, в республике еще в 1990–м провозглашают независимость де–юре, а Москва думает, что бы еще хорошее сделать для латышей!

Сложно поверить, но в течение 22 лет после распада СССР чемпионаты России по саням, бобслею тоже проходили в Сигулде. Потому что своей трассы в России не было – а для братской республики, чьи красные стрелки охраняли Ильича, ничего не было жалко. За аренду же трассы в новые времена России, разумеется, уже приходилось платить. Только в 2008 году в Подмосковье построили собственную искусственную трассу с ледовым покрытием.

Латвия и в новые времена продолжает проводить в Сигулде соревнования – от местных до европейских и мировых. Шведы, которые подавали заявку на проведение у себя зимних Олимпийских игр, собирались их устраивать совместно с Латвией. Не потому, что так любят латышей, а потому, что у них, развитых да богатеньких, подобной нет. Строительство же новой, по оценкам шведских специалистов, обошлось бы минимум в 80 миллионов евро. В небедной Швеции деньги считать умеют…

С Олимпиадой 2026 года пока не вышло – право ее проведения выиграла Италия. Но кто сказал, что следующая не может пройти в Швеции? Не исключено, что и Латвия тогда войдет в историю мировых зимних Олимпиад. Благодаря санно–бобслейной трассе, построенной здесь во время «страшной оккупации», на деньги «проклятой Москвы».

Кстати, нынешний директор санно–бобслейной трассы – отец известного скелетониста и тренер сборной Латвии по скелетону Дайнис ДУКУРС. Даже он, известный своими «теплыми» высказываниями о России, признавал, что деньги, которые в свое время вкладывал сюда Союз, значили для Латвии немало.

По словам тренера, перед летней Олимпиадой в Москве в 1980–м Риге предложили провести соревнования по парусному спорту. Но местные чиновники промедлили — и соревнования, а вместе с ними и инвестиции, уплыли в Таллин.

Вот что говорил г–н Дукурс по этому поводу:

«Хотя эстонцы живут севернее нас и мы считаем, что они не столь шустрые, как мы, они все же оказались быстрее. Они построили центр парусного спорта и оказались в выигрыше. Из бюджета Советского Союза им поступили какие–то инвестиции на строительство. Я думаю, что это можно считать только плюсом. Парусный спорт в СССР зародился в Таллине. У Риги тоже была такая возможность…»

Сейчас таких возможностей нет и в обозримом будущем не будет. Хотя в Латвии много талантливых спортивных ребят и девушек. Но одного таланта мало. Нужны деньги.

В СССР, как рассказывал «ВЕСТЯМ» не так давно ушедший из жизни великий копьеметатель Янис ЛУСИС, «была большая поддержка со стороны государства. Сборы проходили почти целый год. На сборах мы были всем обеспечены. Одновременно получали и зарплату, и премии».

Кто из спортсменов в сегодняшней независимой Латвии может рассчитывать на такое отношение государства?

Илья ДИМЕНШТЕЙН

Все фото – из архива
Чемпионка мира по санному спорту Вера ЗОЗУЛЯ.
Рабочие и проектировщики трассы.
Строится санно–бобслейная трасса в Сигулде.