Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 10. Марта Завтра: Laimrota, Liliana, Silvija
Доступность

Система «Паркуйся и езжай» в Риге не прижилась

В течение года после открытия единственной в латвийской столице перехватывающей парковки Park & ride ее услугами воспользовалось всего лишь около 300 водителей. Они получили возможность бесплатной стоянки для своих транспортных средств, оплатив две поездки на городском общественном транспорте э–талоном. Большую часть времени многоэтажная парковка на 676 машино–мест на улице Улброкас пустовала. Еще в 2007 году, на излете "жирных лет", тогдашнее руководство Рижской думы активно продвигало проект создания сети перехватывающих парковок. В те времена, когда население активно приобретало в кредит автомобили, пробки в центре города были обычным явлением. Предполагалась, что водители могли бы оставить своих четырехколесных "коней" где–нибудь на въездной магистрали на охраняемой автостоянке, а затем пересесть на троллейбус, трамвай или автобус. В этом случае парковка для них была бы бесплатной или с большой скидкой. Чиновники заявляли, что за несколько лет в городе могло бы появится от 15 до 25 таких мест. Муниципалитет выделял земельные участки, а частные инвесторы занимались всем остальным. Под новостройки видоизменялись бы и маршруты общественного транспорта. Пилотными проектами должны были стать парковки на улице Маскавас, возле торгового центра Dole, и в Берги, у Этнографического музея, куда планировалось продлить трамвайную линию 6–го маршрута. Но затем грянул кризис. Машины, приобретенные в кредит, банки отбирали у должников и продавали в Африке. Трудоспособное население в массовом порядке потянулось на заработки в Ирландию и Великобританию. Улицы города стали заметно просторнее. И таких пробок, которые были семь лет назад, даже сейчас не наблюдается. На этом фоне открытие Park & ride рядом с улицей А.Деглава в конце 2012 года было фактически обречено на неудачу. Впрочем, многоуровневое сооружение, обслуживаемое муниципальным ООО Rīgas pilsētbūvnieks, предназначено также для автовладельцев соседнего комплекса социальных домов. Но оно заполняется лишь на треть, причем пустуют именно места, зарезервированные под услугу "Паркуйся и езжай". Ведь в данном районе нет проблем с тем, чтобы припарковаться. Иное дело — центральные улицы города, где ООО Rīgas satiksme с каждым годом увеличивает район платных парковок. Это делается в рамках кампании по освобождению центра Риги от личного транспорта, так как именно легковушки считают основными загрязнителями воздуха в городе. И вот здесь идет борьба за редкие бесплатные машино–места на близлежащих улицах и проездах. Но даже несмотря на это, мало кто из водителей захочет пересесть из уютной кабины своего персонального средства передвижения в салон общественного транспорта и по–прежнему будет ездить на работу на машине.
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Это произошло! Цены на дизель пробили «психологический» потолок в 2 евро

Сегодня утром, 10 марта, водители и агентство LETA сообщили, что цена дизельного топлива в Латвии уже достигла двух евро за литр.

Сегодня утром, 10 марта, водители и агентство LETA сообщили, что цена дизельного топлива в Латвии уже достигла двух евро за литр.

Читать
Загрузка

Здравствуйте, ямы вместо дорог! Денег не хватает и дороги в регионах начнут разрушаться

Недостаток финансирования может привести к ухудшению состояния региональных дорог в Латвии уже в ближайшие годы. Об этом на заседании Комиссии Сейма по народному хозяйству, аграрной политике, окружающей среде и региональному развитию заявил председатель правления «Latvijas valsts ceļi» Мартиньш Лаздовскис.

Недостаток финансирования может привести к ухудшению состояния региональных дорог в Латвии уже в ближайшие годы. Об этом на заседании Комиссии Сейма по народному хозяйству, аграрной политике, окружающей среде и региональному развитию заявил председатель правления «Latvijas valsts ceļi» Мартиньш Лаздовскис.

Читать

Сидите в туалете с телефоном? Учёные нашли неожиданную опасность

Использование смартфона в туалете может повышать риск геморроя. К такому выводу пришли исследователи из Beth Israel Deaconess Medical Center. Результаты работы опубликованы в журнале PLOS One.

Использование смартфона в туалете может повышать риск геморроя. К такому выводу пришли исследователи из Beth Israel Deaconess Medical Center. Результаты работы опубликованы в журнале PLOS One.

Читать

В Риге стреляли по пассажирскому поезду. И это не первый случай

В понедельник вечером, 9 марта, в Риге произошёл тревожный инцидент - неизвестный выстрелил в сторону пассажирского поезда, повредив окно вагона. О случившемся сообщили жители в социальных сетях.

В понедельник вечером, 9 марта, в Риге произошёл тревожный инцидент - неизвестный выстрелил в сторону пассажирского поезда, повредив окно вагона. О случившемся сообщили жители в социальных сетях.

Читать

«Не такого я ожидал»: латвийский дирижер уволен из руководства оркестром в США

Стало известно, что Бостонский симфонический оркестр не продлит контракт со всемирно известным латвийским дирижёром Андрисом Нельсонсом. Сам дирижёр сообщил, что его работа на посту музыкального руководителя завершится в августе 2027 года.

Стало известно, что Бостонский симфонический оркестр не продлит контракт со всемирно известным латвийским дирижёром Андрисом Нельсонсом. Сам дирижёр сообщил, что его работа на посту музыкального руководителя завершится в августе 2027 года.

Читать

«Алена, не лезь под нож!» Пьяная драка в Саркандаугаве началась с приставания

В рижском районе Саркандаугава в субботу вечером драка у магазина закончилась ножевым ранением. Как сообщает передача Degpunktā, конфликт произошёл на улице Лапсту, где местные жители нередко жалуются на шумные ссоры и пьяные компании.

В рижском районе Саркандаугава в субботу вечером драка у магазина закончилась ножевым ранением. Как сообщает передача Degpunktā, конфликт произошёл на улице Лапсту, где местные жители нередко жалуются на шумные ссоры и пьяные компании.

Читать

Кризис в Volkswagen: резкое падение прибыли, массовые сокращения и щедрые бонусы

Volkswagen теряет деньги: в 2025 году прибыль концерна упала почти вдвое. На крупнейшего европейского автопроизводителя продолжают оказывать давление торговые конфликты, сложная ситуация на рынке Китая и корректировка стратегии Porsche.

Volkswagen теряет деньги: в 2025 году прибыль концерна упала почти вдвое. На крупнейшего европейского автопроизводителя продолжают оказывать давление торговые конфликты, сложная ситуация на рынке Китая и корректировка стратегии Porsche.

Читать