Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

Сел пьяным за руль: более 2 миллионов компенсаций и тюремный срок, таков приговор Рижского суда

Рижский районный суд в конце августа приговорил 25-летнего Эдгара П. к 3,5 годам лишения свободы, а также на 7 лет лишил его водительских прав за аварию, которую он совершил в августе 2018 года. Скорее всего, осужденный обжалует приговор, и не исключено, что начнется борьба за то, кто должен выплачивать компенсацию: сам виновник ДТП или страховщики. Одна из пострадавших, потерявшая ногу, требует возмещения ущерба в размере 2 млн. евро, пишет rus.delfi.lv со ссылкой на Latvijas avīze.

Как отмечает LA, 23 августа 2018 года Эдгарс П. сел за руль своего Mercedes Benz в состоянии алкогольного опьянения. Компания — Виталий, Мария и Зина (имена изменены) — ехала по ул. Пиекрастес в Юрмале. Внезапно водитель увеличил скорость до 130 км/ч (при разрешенных 50 км/ч). Машина не удержалась на проезжей части, врезалась в деревья и столбы, а затем перевернулась.

Виталий и Зина получили тяжкие телесные повреждения, Мария — повреждения средней тяжести. Как отмечает издание, девушка вылетела через окно автомобиля и получила множественные переломы. Пострадал в ДТП и сам Эдгарс. На момент аварии в его организме констатировали 1,51 промилле.

На суде Эдгарс признал свою вину и попросил не проводить проверку доказательств, кроме того, он не согласился с размером компенсации, которую потребовали пострадавшие. В частности, Мария заявила, что потеряла в результате ДТП подаренное ей родителями кольцо и кошелек. Она попросила суд взыскать с подсудимого 10 000 евро в качестве компенсации за моральный ущерб, 3 500 евро — за материальный ущерб, а также 1 000 евро за услуги адвоката. Компенсацию за моральный ущерб попросил и Виталий, получивший травмы головы.

 Самые большие материальные претензии к Эдгару предъявила пострадавшая Зина, которая в результате ДТП получила самые серьезные травмы. Одну ногу ей пришлось ампутировать, а вторую с трудом удалось спасти благодаря врачам. Зина просит возместить ей 1 815 евро за услуги адвоката, 73 000 евро за моральный ущерб и 2 млн евро — за материальный. Именно в такую сумму пострадавшая оценила предстоящие в ближайшие 30 лет расходы на специальный протез. Девушка уже неоднократно бывала в Москве, где ей изготовили так называемый "умный протез". На одно из заседаний суда она принесла протез, оснащенный электроникой и электромотором, а также подвижными деталями, сенсорами и т. д.

Страховщики на данный момент выплатили Зине 32 000 евро, которые были потрачены на изготовление протеза, поездки в Москву и реабилитацию. Говоря о требуемых компенсациях, Зина заявила, что не считает Эдгара человеком, потому что он покинул место происшествия, хотя она просила его этого не делать.

Кроме того, на суде Зина отметила, что после аварии ей пришлось длительное время лечиться, она перенесла более 30 операций, ей еле спасли вторую ногу. И ей абсолютно все равно, кто заплатит за протез: Эдгарс или страховая компания.

 Сам виновник аварии готов заплатить Виталию и Марии по 3 000 евро, а Зине — 5 000 евро, а также ежемесячно переводить по 250 евро, пока эта сумма не достигнет 30 000 — 40 000 евро. Свою вину в содеянном он признал, но отметил, что у него нет таких сумм, которые требуют у него пострадавшие.

Прокурор Алина Тулинска попросила суд приговорить Эдгара к 4 годам лишения свободы и на 7 лет лишить водительских прав. Также она попросила, чтобы подсудимый возместил расходы на услуги адвокатов, а возмещение компенсаций предложила доверить страховщикам.

Адвокат Риналдс Бушс попросил назначить своему клиенту условный срок до 5 лет. Он пояснил, что Эдгарс ранее не привлекался к уголовной и административной ответственности. Кроме того, он сожалеет о трагедии и неоднократно просил прощения у пострадавших.

20 реакций
20 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать