Видео
В мире
Вчера передача Nekā Persoinīga рассказала, что у Рижской думы есть секретный план ввести платный въезд в центр города уже со следующего года. Однако секретного здесь не так уж и много: эта идея не раз обсуждалась публично. Так, в мае этого года эксперты на дискуссии Certus обсуждали варианты введения платы за въезд в Ригу, и приводили примеры других европейских столиц и городов.
По словам профессора Дауниса Ауэрса, каждый год средний житель столицы или Рижского района, который работает в Риге, проводит в пробках 69 часов. Причина заключается в том, что центр города пустеет, поскольку жители перебираются жить в Рижский район, а жители регионов едут в Ригу.
Один из вариантов решения этой проблемы - введение в Риге зоны, свободных от автомашин и зоны с низкой эмиссией выбросов. Такие зоны в Европе есть и их около 200, но чаще всего запрет на въезд касается автомобилей с дизельным двигателем и только для маленьких территорий города. Если этот сценарий примут, то фактически это означает, что въезд в город будет закрыт. Эксперты признают, что это слишком радикальный метод решения проблемы и автомобилисты, скорей всего, устроят акции протеста против такого решения.
Еще один вариант - это плата за въезд в город в часы пик. Экономисты обычно поддерживают введение платы за въезд в город. И это прекрасная мера, чтобы снизить пробки на дорогах именно в часы пик. Например, в Лондоне, Стокгольме и прочих европейских городах есть плата за въезд в центр города. В Сингапуре тоже есть такая плата, но она не фиксированная, а меняется в зависимости от времени суток. Как правило, плата устанавливается в период с 7 утра до 18 вечера. Вне этого времени въезд в город свободный.
К примеру, такой метод используется в Лондоне, Милане, Стокгольме и Гетеборге. Как правило, плата назначается только для часов пик, а ранним утром и вечером въезд в город свободный. Водитель платит с помощью смс или мобильного приложения. Введение платы во всех примерах привело к снижению пробок и увеличению пользования общественным транспортом.
Самая высокая плата за въезд в центр города - в Лондоне, 13,2 евро (см таблицу). Самая низкая - в Милане - 2 евро. Причем город имеет от этого неплохие доходы: в Лондоне они достигают 250 млн евро в год. В Милане доходы составляют 28 млн евро в год.
Правда эксперты признают, что для реализации подобных схем нужна политическая поддержка и одобрение жителей. А с этим, похоже, возникнут проблемы. Люди воспринимают платный въезд как дополнительный налог, также им непонятно куда идут деньги от платы за въезд. Поэтому эксперты рекомендуют готовить общество к этому нововведению постепенно с помощью просвещения и специальных кампаний.
Ольга Князева.
