Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 21. Марта Завтра: Benedikts, Dzelme, Una, Unigunde
Доступность

Ремонт дорог в Латвии зависит от договоренности партий

В Латвии хотят возродить фонд автодорог. В него будут вливать миллионы, чтобы ремонтировать на них мосты и дороги. Авторы идеи всем политикам предлагают определиться, за они или против, рассказывает Служба новостей телеканала ТВ5. В Латвии 943 моста. 283 - в плохом состоянии, 148 – в критическом, причем 21 из них - на главных магистралях страны. Мост №460 через Малую Юглу на Таллинском шоссе. Его сдали в эксплуатацию в 1968 году и никаких ремонтных работ, кроме укладки нового асфальта, здесь не проводили. «Если бы шел дождь, то мы бы увидели, как струей стекает вода, так не должно быть, тут все швы должны быть гидролизованы, вся вода должна стекаться или по краям, или в специальные трубу», - пояснил ТВ5 исполнительный директор "Латвияс целю буветайс" Зигмар Брунавс. Если мост не отремонтировать сейчас, то через пять лет ездить по нему станет опасно, и придется сокращать пропускную способность – например, запретят проезжать по мосту двум фурам сразу. «Есть самоуправления, которые живут по-хозяйски и ремонтируют дороги. Вот мост в Стайцеле, там ни у кого нет никакого прогноза, когда он будет делаться», - добавил Брунавс. Латвийский союз самоуправлений и общество «Латвияс целю буветайс» начали кампанию с призывом восстановить дорожный фонд, ликвидированный 10 лет назад. «Будем предлагать партиям подписать с нами обязательства на предмет того, что они возобновят деятельность дорожного фонда. Там возможны вариации, но мы хотим, чтобы это было постоянно и прогнозируемо», - указал ТВ5 глава правления «Латвияс целю буветайс» Андрис Берзиньш. Налоговые поступления от автотранспортной сферы составляют 500 миллионов евро ежегодно. По мнению специалистов, 80% этой суммы нужно откладывать на ремонт дорог. Партиям, которым не понравится предложение специалистов отрасли, придется несладко. «По всей Латвии будут разъезжать легковые автомобили, которые будут тянуть за собой прицепы, на которых будут стоять достаточно большие плакаты, где будет написано – эти партии «за» возобновление дорожного фонда, а эти партии «против», не хотят хороших дорог», - уточнил Берзиньш. Врядли кто-то откажется подписать такое популярное и приятное для избирателей обещание. Вопрос лишь в том, получится ли его реализовать. «Мы не можем так просто сказать – все, завтра на завтрак будет дорожный фонд. Наше предложение – восстановить его постепенно, чтобы к 2019 году достичь уровня, о котором говорили – 80% от акцизного налога и других взносов, которые платят автоводители», - пояснил ТВ5 министр сообщения Анрийс Матисс. Чтобы привести в порядок латвийские дороги, ежегодно необходимо выделять на это 430 миллионов евро. Таких денег нет. В этом году на ремонт дорог выделено около 230 миллионов. «В этом году мы планируем сделать ремонты 1200-1300 километров государственных автодорог», - уточнил глава «Латвияс валстс цели» Янис Ланге. Стоит отметить: в Литве 55% автомобильных налогов, который платит каждый водитель, уходит на обслуживание дорог. В Эстонии – 75%. В Латвии все зависит от того, как между собой договорятся политики.
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Корь распространяется: в Латвии не привиты 14 тысяч детей; сколько случаев всего?

В пятницу, 20 марта, подтверждён новый случай заболевания корью. Общее число пациентов увеличилось до 15. Один из них взрослый, остальные - учащиеся Рижской Вальдорфской школы. Увеличилось и число госпитализированных детей, болеющих тяжело. Учитывая большое число контактных лиц и непривитых детей, инфектолог Даце Завадска допускает, что возможна вторая волна вспышки, сообщило ЛТВ.

В пятницу, 20 марта, подтверждён новый случай заболевания корью. Общее число пациентов увеличилось до 15. Один из них взрослый, остальные - учащиеся Рижской Вальдорфской школы. Увеличилось и число госпитализированных детей, болеющих тяжело. Учитывая большое число контактных лиц и непривитых детей, инфектолог Даце Завадска допускает, что возможна вторая волна вспышки, сообщило ЛТВ.

Читать
Загрузка

«Если у меня нет денег на дом, я не могу печь торты на продажу?!» Кондитер возмущена

Арманда уже три года увлекается выпечкой тортов и пирожных. Сначала она готовила их только для семьи, но постепенно к ней стали обращаться с заказами и посторонние люди, и она решила зарегистрироваться в Продовольственно-ветеринарной службе, но не тут-то было. О том, почему так получилось, рассказала программа "Без табу".

Арманда уже три года увлекается выпечкой тортов и пирожных. Сначала она готовила их только для семьи, но постепенно к ней стали обращаться с заказами и посторонние люди, и она решила зарегистрироваться в Продовольственно-ветеринарной службе, но не тут-то было. О том, почему так получилось, рассказала программа "Без табу".

Читать

В служебной гостинице РТУ скоропостижно умер студент; вуз выступил с заявлением

Рижский технический университет (РТУ) с глубоким прискорбием подтверждает, что внезапно и неожиданно в служебной гостинице вуза скончался студент РТУ. Руководство университета от имени всех студентов и персонала РТУ выражает глубочайшее соболезнование семье, друзьям и однокурсникам студента, сообщает "Неаткарига".

Рижский технический университет (РТУ) с глубоким прискорбием подтверждает, что внезапно и неожиданно в служебной гостинице вуза скончался студент РТУ. Руководство университета от имени всех студентов и персонала РТУ выражает глубочайшее соболезнование семье, друзьям и однокурсникам студента, сообщает "Неаткарига".

Читать

США приостановили часть санкций против иранской нефти

Вашингтон разрешит покупать иранскую нефть, уже находящуюся в море, в течение 30 дней на фоне роста цен на энергоносители из-за войны на Ближнем Востоке и перекрытия Ормузского пролива.

Вашингтон разрешит покупать иранскую нефть, уже находящуюся в море, в течение 30 дней на фоне роста цен на энергоносители из-за войны на Ближнем Востоке и перекрытия Ормузского пролива.

Читать

Кошелек с сюрпризами. Сможет ли Х Илона Маска стать суперприложением для всего?

Весной 2026 года, через 20 лет после запуска твиттера, пришедшая ему на смену соцсеть Х собирается обнародовать свой сервис для работы с финансами. Обладая базой, которую ее владелец Илон Маск оценивает в 600 млн активных пользователей, Х имеет амбиции стать одним из главных финансовых приложений в мире, а потенциально и суперприложением, которое дает доступ ко всем основным повседневным услугам. Этому будут препятствовать как регуляторы из разных стран, так и репутация самой соцсети.

Весной 2026 года, через 20 лет после запуска твиттера, пришедшая ему на смену соцсеть Х собирается обнародовать свой сервис для работы с финансами. Обладая базой, которую ее владелец Илон Маск оценивает в 600 млн активных пользователей, Х имеет амбиции стать одним из главных финансовых приложений в мире, а потенциально и суперприложением, которое дает доступ ко всем основным повседневным услугам. Этому будут препятствовать как регуляторы из разных стран, так и репутация самой соцсети.

Читать

Кто на выход после Мадуро? США возбудили уголовное дело против президента Колумбии

В США начато уголовное расследование, касающееся возможных связей с наркокартелями президента Колумбии Густаво Петро, сообщает The New York Times. Следствие анализирует контакты Петро с представителями наркобизнеса, а также проверяет информацию о поступлении средств в его предвыборную кампанию от лиц, связанных с наркотрафиком. 

В США начато уголовное расследование, касающееся возможных связей с наркокартелями президента Колумбии Густаво Петро, сообщает The New York Times. Следствие анализирует контакты Петро с представителями наркобизнеса, а также проверяет информацию о поступлении средств в его предвыборную кампанию от лиц, связанных с наркотрафиком. 

Читать

Хватит поблажек? Требования к водителям из третьих стран хотят ужесточить

Депутаты Сейма от СЗК подготовили поправки к Закону о дорожном движении, цель которых - существенно усилить требования к водителям из третьих стран и улучшить безопасность движения.

Депутаты Сейма от СЗК подготовили поправки к Закону о дорожном движении, цель которых - существенно усилить требования к водителям из третьих стран и улучшить безопасность движения.

Читать