Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 24. Апреля Завтра: Nameda, Ritvaldis, Visvaldis
Доступность

Ремонт дорог в Латвии зависит от договоренности партий

В Латвии хотят возродить фонд автодорог. В него будут вливать миллионы, чтобы ремонтировать на них мосты и дороги. Авторы идеи всем политикам предлагают определиться, за они или против, рассказывает Служба новостей телеканала ТВ5. В Латвии 943 моста. 283 - в плохом состоянии, 148 – в критическом, причем 21 из них - на главных магистралях страны. Мост №460 через Малую Юглу на Таллинском шоссе. Его сдали в эксплуатацию в 1968 году и никаких ремонтных работ, кроме укладки нового асфальта, здесь не проводили. «Если бы шел дождь, то мы бы увидели, как струей стекает вода, так не должно быть, тут все швы должны быть гидролизованы, вся вода должна стекаться или по краям, или в специальные трубу», - пояснил ТВ5 исполнительный директор "Латвияс целю буветайс" Зигмар Брунавс. Если мост не отремонтировать сейчас, то через пять лет ездить по нему станет опасно, и придется сокращать пропускную способность – например, запретят проезжать по мосту двум фурам сразу. «Есть самоуправления, которые живут по-хозяйски и ремонтируют дороги. Вот мост в Стайцеле, там ни у кого нет никакого прогноза, когда он будет делаться», - добавил Брунавс. Латвийский союз самоуправлений и общество «Латвияс целю буветайс» начали кампанию с призывом восстановить дорожный фонд, ликвидированный 10 лет назад. «Будем предлагать партиям подписать с нами обязательства на предмет того, что они возобновят деятельность дорожного фонда. Там возможны вариации, но мы хотим, чтобы это было постоянно и прогнозируемо», - указал ТВ5 глава правления «Латвияс целю буветайс» Андрис Берзиньш. Налоговые поступления от автотранспортной сферы составляют 500 миллионов евро ежегодно. По мнению специалистов, 80% этой суммы нужно откладывать на ремонт дорог. Партиям, которым не понравится предложение специалистов отрасли, придется несладко. «По всей Латвии будут разъезжать легковые автомобили, которые будут тянуть за собой прицепы, на которых будут стоять достаточно большие плакаты, где будет написано – эти партии «за» возобновление дорожного фонда, а эти партии «против», не хотят хороших дорог», - уточнил Берзиньш. Врядли кто-то откажется подписать такое популярное и приятное для избирателей обещание. Вопрос лишь в том, получится ли его реализовать. «Мы не можем так просто сказать – все, завтра на завтрак будет дорожный фонд. Наше предложение – восстановить его постепенно, чтобы к 2019 году достичь уровня, о котором говорили – 80% от акцизного налога и других взносов, которые платят автоводители», - пояснил ТВ5 министр сообщения Анрийс Матисс. Чтобы привести в порядок латвийские дороги, ежегодно необходимо выделять на это 430 миллионов евро. Таких денег нет. В этом году на ремонт дорог выделено около 230 миллионов. «В этом году мы планируем сделать ремонты 1200-1300 километров государственных автодорог», - уточнил глава «Латвияс валстс цели» Янис Ланге. Стоит отметить: в Литве 55% автомобильных налогов, который платит каждый водитель, уходит на обслуживание дорог. В Эстонии – 75%. В Латвии все зависит от того, как между собой договорятся политики.
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Латвии русские цифру по Украине испортили? А Венгрии тогда кто? Статистика от депутата Кулбергса

«Это проблема, мы практически в одном ряду с Венгрией, Словакией, Болгарией... в Латвии, только 63% общества могут четко сказать, что Россия виновата во вторжении в Украину. Каково же влияние России на относительно большую часть русского населения Латвии. Это прекрасно видно», пишет в Х депутат Сейма Андрис Кулбергс (Объединенный список), прикладывая соответствующую таблицу.

«Это проблема, мы практически в одном ряду с Венгрией, Словакией, Болгарией... в Латвии, только 63% общества могут четко сказать, что Россия виновата во вторжении в Украину. Каково же влияние России на относительно большую часть русского населения Латвии. Это прекрасно видно», пишет в Х депутат Сейма Андрис Кулбергс (Объединенный список), прикладывая соответствующую таблицу.

Читать
Загрузка

«Двойная реальность»: почему латвийцы недовольны политикой?

В латвийском обществе сложился заметный парадокс: люди в целом довольны своей жизнью, но относятся к политике резко критично. Об этом в эфире TV24 заявил политолог, профессор Латвийского университета Янис Икстенс.

В латвийском обществе сложился заметный парадокс: люди в целом довольны своей жизнью, но относятся к политике резко критично. Об этом в эфире TV24 заявил политолог, профессор Латвийского университета Янис Икстенс.

Читать

В пирамиде Менкаура нашли скрытые пустоты — что они скрывают?

У одной из самых известных пирамид Египта снова появилась загадка.

У одной из самых известных пирамид Египта снова появилась загадка.

Читать

Не в офис, а к станку! Жители поддержали профобразование молодежи

Большинство жителей Латвии считают профессиональное образование современной и хорошей возможностью для молодежи выйти на рынок труда. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного Государственным агентством развития образования.

Большинство жителей Латвии считают профессиональное образование современной и хорошей возможностью для молодежи выйти на рынок труда. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного Государственным агентством развития образования.

Читать

«С помощью учеников»: директор 3-й гимназии помог задержать агрессивного подростка

Директор Рижской государственной 3-й гимназии Андрис Приекулис помог задержать агрессивного молодого человека, который устроил беспорядки возле школы в Старой Риге.

Директор Рижской государственной 3-й гимназии Андрис Приекулис помог задержать агрессивного молодого человека, который устроил беспорядки возле школы в Старой Риге.

Читать

«Швинка лжет, госкредит airBaltic может быть погашен только за счет другого госкредита»: Стракшас

Экономист, бывший многолетний член правления государственного акционерного общества «Латвийской железной дороги» Айварс Стракшас на портале pietiek.com прокомментировал ситуацию с выделением 30-миллионного кредита компании airBaltic под "двузначную" процентную ставку, отдавать который компания якобы может начать уже в мае.

Экономист, бывший многолетний член правления государственного акционерного общества «Латвийской железной дороги» Айварс Стракшас на портале pietiek.com прокомментировал ситуацию с выделением 30-миллионного кредита компании airBaltic под "двузначную" процентную ставку, отдавать который компания якобы может начать уже в мае.

Читать