«Rail Baltica» задерживается не на месяцы, а на годы: что происходит?

На сайте «RB Rail» указано, что «»Rail Baltica» находится в стадии полномасштабного строительства во всех трёх странах Балтии». Однако программа «Kas notiek Latvijā?» делает вывод, что за этим и другими оптимистичными заявлениями в Латвии скрывается иная реальность.

Проектирование всё чаще затягивается, план министра сообщения по его корректировке и передаче управления «Eiropas Dzelzceļa līnijаs» не выполняется с весны, у строителей до сих пор остаются нерешённые вопросы по проектам, поэтому перспективы завершения строительства в 2030 году становятся всё менее реальными.

Почти два года назад, в декабре 2023 года, правительство Эвики Силини заключило договор со строителями основной линии протяженностью около 235 километров — полным товариществом «E.R.B. Rail JV PS».

Полтора года спустя Министерство сообщения высокопарно объявило, что «дан зеленый свет на масштабные строительные работы» на южном участке в сторону границы с Литвой. Однако это заявление не даёт ответа на вопрос, почему это разрешение было дано не сразу после найма строителя, и есть ли вообще основания для заявления о «масштабных работах».

Ещё два года назад было известно, что проектирование «Rail Baltica» задерживается не на месяцы, а на годы.

В программе «Kas notiek Latvijā?» сообщается, что в конце лета, во время обсуждения проекта информационного отчёта, между заинтересованными ведомствами обсуждались варианты ранее запланированных сокращений во всех разделах- от приобретения земель и рассмотрения проектов до проведения строительных работ.

В ходе обсуждения был сделан вывод о том, что проект выдвигает нереалистичные сроки — это делается исключительно для того, чтобы и дальше заявлять о завершении проекта к концу 2030 года, и даже если соблюдение таких сроков все еще возможно, это будет означать дополнительные расходы.

(Lsm.lv)