Viena nūjotāja mežā komiski uzvedās. Mēģināja ar nūjām bakstīt pretīmbraucošu auto :) Visticamāk dēļ putekļiem. Zinu, ka put, bet, ja putekļi traucē, nevajag šādā laikā ataigāt pa pitišiem meža ceļiem, kur brauc auto. Šoreiz pat braucu diezgan lēni - kādi 40-50 km/h un kā…

— Agris Krusts (@agris_krusts) May 20, 2024

«Одна занимающаяся скандинавской ходьбой дама в лесу повела себя комично. Пыталась ткнуть палками встречную машину. Вероятно, из-за пыли. Я знаю, что паль поднимается, но если она мешает, не стоит ходить по лесным дорогам, где ездят машины. В этот раз я даже ехал довольно медленно - около 40-50 км/ч и, как обычно, тормозил, проезжая мимо пешеходов", - рассказывает Агрис Крастс.

Jāizvēlas tāds ātrums, kas neapdraud gājējus. Pie 40-50kmh var no riepas atlekt akmens un trāpīt gājējam pa aci, tad vainīgs būs vadītājs.

— Eduards (@Eduards) May 21, 2024

В комментариях люди отметили, что следует снижать скорость еще больше, ведь из под колес машины может вылететь камешек и попасть в пешеходов.

Так как скорость пешехода - около 10 км в час, то и скорость проезжающей мимо машины не должна быть выше. Это вопрос уважения к людям.

Данный вопрос прокомментировал руководитель и инструктор автошколы «Респект» Эдгарс Брандулис. Он указывает, что в первую очередь необходимо учитывать различные условия, выходящие за рамки правил дорожного движения.

«Много лет назад несколько человек погибли в серьезной автокатастрофе на Юрмальском шоссе, где разрешенная скорость движения в то время составляла 90 км/ч. Стоял густой туман. Эксперты сошлись во мнении, что ничего бы не произошло, если бы водители ехали со скоростью 6 км/ч, поскольку на тот момент это была допустимая скорость, но кто захочет ехать со скоростью 6 км/ч?», - отметил он, добавив, что важно выбирать безопасную скорость с учетом погоды, видимости и т. д.

Второе, что обязательно должен делать каждый водитель, и чему в школе не учат, — это сочувствие и толерантность. "Дорожное движение - это отношения, складывающиеся на дороге между разными участниками дорожного движения", - подчеркнул он.

«Водитель — это санитар леса, охотник с определенными привилегиями. Он определяет, какой зайчик выживет, а какой нет, поэтому водитель должен учитывать мобильность и безопасность менее защищенных участников дорожного движения", - пояснил инструктор автошколы.

80 км/ч — это максимальная скорость на гравийных дорогах, где никого нет, но уже 40 км/ч достаточно, чтобы полетели камни. Человек, если он в этот момент не носит шлем, уязвим и ситуация довольно опасна.

Инструктор бы не рекомендовал ездить по гравийным дорогом, с учетом безопасности пешеходов, со скоростью более 20 км/ч.