Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 16. Мая Завтра: Edijs, Edvins
Доступность

Проверка фактов: могут ли евродепутаты проходить без очереди в аэропортах?

Могут ли евродепутаты проходить без очереди в аэропортах? Получают ли они бесплатные билеты на железнодорожный проезд в первом классе? А как насчёт покрытия их расходов? Разбирается Euronews в новой рубрике "Проверка фактов".

 Могут ли евродепутаты проходить без очереди в аэропортах? Получают ли они бесплатные билеты на железнодорожный проезд в первом классе? А как насчёт покрытия их расходов?

Избрание членом Европарламента даёт ряд преимуществ, в том числе надбавки на накладные расходы, компенсацию дорожных затрат, деньги на питание. Эти преимущества вызвали в Интернете дискуссии о том, на что именно имеют право евродепутаты и справедливо ли это.

Дискуссия приняла новый оборот, когда Фидиас Панайоту, известный кипрский видеоблогер, а теперь евродепутат, опубликовал в Instagram видео, в котором демонстрирует свой новый дипломатический паспорт.

В видео он говорит, что паспорт позволяет ему (как новоизбранному члену Европарламента) проходить без очереди в аэропорту, а также предоставляет в случае необходимости бесплатные визы в ряд стран. Панайоту утверждает, что, хотя паспорта и дают возможность много путешествующим политикам работать более эффективно, это может показаться несправедливым по отношению к обычным людям, вынужденным стоять в длинной очереди на паспортный контроль.

Выдает ли Европарламент дипломатические паспорта евродепутатам?

 Пресс-служба Европарламента сообщила, что евродепутаты не получают дипломатические паспорта, дающие им право на особый статус, привилегии или иммунитет.

Здесь заявили, что евродепутаты обязаны соблюдать таможенный и валютный контроль, добавив, что они могут получить "пропуск", который можно использовать в качестве безопасного проездного документа только для деятельности, связанной с парламентской работой, и в странах, признающих его действительным.

То, что Панайоту, судя по всему, держит в руках в своем видео, является дипломатическим паспортом, выданным правительством Кипра. Такие паспорта, выдаваемые национальными правительствами, дают определённые преимущества: например, ускоренное прохождение дипломатической полосы в аэропортах и отказ от визовых требований.

Какие льготы получают евродепутаты?

Европарламент не выдает дипломатических паспортов, но у него есть список льгот, которые евродепутаты всё же получают. Например, пособие на общие расходы, которые покрывают покупку компьютера, аренду офиса, расходные материалы.

Его размер составляет 4 950 евро, и оно вызывает споры, поскольку, получая его единовременно, евродепутаты не обязаны декларировать, как были потрачены средства.

"Единовременная выплата используется для того, чтобы гарантировать независимость мандата, и потому, что такая форма оплаты является наиболее экономичной", - заявили в Европарламенте.

Евродепутаты также получают суточные в размере 350 евро - фиксированную сумму, покрывающую расходы на проживание, питание и сопутствующие затраты за каждый день, их пребывания в Европарламенте.

Что касается командировочных, потраченные средства могут быть возмещены за проезд на заседания Европарламента, но только при условии предоставления проездных документов.

Потолок установлен на уровне: билета бизнес-класса на самолет, железнодорожного билета первого класса и 58 сантимов евро за километр при поездке на автомобиле (не более 1000 км).

Европарламентарии также могут получить компенсацию за проезд, проживание и сопутствующие расходы в пределах годовой суммы в 4 886 евро, если их работа выполняется за пределами страны. Если речь идет о мероприятиях, проводимых в ЕС, расходы на проезд определяются в зависимости от страны. Кроме того, евродепутатам возмещается две трети медицинских расходов.

Когда же член Европарламента покидает свой пост, он получает то, что некоторые называют "золотым парашютом": увольнительные в размере месячной зарплаты за проработанный год, максимум - за 2 года. Это при условии, что экс-депутат не займут должность в другом месте или не получит пенсию: в первом случае ему придётся вернуть выплаченные деньги, во втором - придётся выбирать.

Все евродепутаты получают одинаковую ежемесячную зарплату: 10 377,43 евро брутто и 8 088,03 евро нетто, хотя в некоторых странах с указанной суммы могут взиматься дополнительные сборы.

Комментарии (0) 1 реакций
Комментарии (0) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Тенденция во всём — рушить то, что работает!» Народ взбесила проблема с eID-картами

Как уже сообщалось, часть владельцев eID-карт могут лишиться возможности использовать этот документ в качестве инструмента для электронной подписи. Известие об этом было опубликовано в пятницу, 15 мая, и бурление в соцсетях началось, продолжившись в субботу.

Как уже сообщалось, часть владельцев eID-карт могут лишиться возможности использовать этот документ в качестве инструмента для электронной подписи. Известие об этом было опубликовано в пятницу, 15 мая, и бурление в соцсетях началось, продолжившись в субботу.

Читать
Загрузка

Кулбергса в премьеры! Президент доверил ему формирование нового правительства

В соответствии с 56-й статьёй Сатверсме президент Латвии призвал Андриса Кулбергса взять на себя формирование нового правительства. В пятницу Объединённый список выдвинул Кулбергса в кандидаты на должность премьер-министра.

В соответствии с 56-й статьёй Сатверсме президент Латвии призвал Андриса Кулбергса взять на себя формирование нового правительства. В пятницу Объединённый список выдвинул Кулбергса в кандидаты на должность премьер-министра.

Читать

«Мы точно в столице?» Рижане жалуются на грязь и пыль на бульваре Александра Грина

Бульвар с таким названием непосредственно примыкает к парку Победы, один из его участков до сих пор не заасфальтирован, это создаёт проблемы для местных жителей, сообщает программа ЛТВ 4. studija.

Бульвар с таким названием непосредственно примыкает к парку Победы, один из его участков до сих пор не заасфальтирован, это создаёт проблемы для местных жителей, сообщает программа ЛТВ 4. studija.

Читать

«Русский язык никуда не денется»: тема о требовании русского на работе по-прежнему жива

Разговоры о том, что в Латвии русский язык требуют от соискателей работы и что без его знаний на работу не берут или берут неохотно, время от времени возникают в сети. Кто-то жалуется, кто-то требует запретить, а кто-то просто констатирует факт.

Разговоры о том, что в Латвии русский язык требуют от соискателей работы и что без его знаний на работу не берут или берут неохотно, время от времени возникают в сети. Кто-то жалуется, кто-то требует запретить, а кто-то просто констатирует факт.

Читать

«Контролёру показать билет — тоже протестуем?» В соцсети снова — о «борьбе с телефонами» в театре

Уже сообщалось о том, что театр "Дайлес" требует от зрителей, посещающих некоторые спектакли, заклеивать камеры на телефонах. Это вызвало немалое возмущение у публики, причём даже далёкой от театра.

Уже сообщалось о том, что театр "Дайлес" требует от зрителей, посещающих некоторые спектакли, заклеивать камеры на телефонах. Это вызвало немалое возмущение у публики, причём даже далёкой от театра.

Читать

Боятся остаться без пенсии: почему молодёжь в Латвии не хочет трудиться на селе

Лишь каждый десятый фермер в Латвии моложе 40 лет, это означает, что смены поколений в сельском хозяйстве не наблюдается. В LSM.LV попытались найти причину, что отбивает у молодёжи охоту вести хозяйство на отцовском хуторе - кредитное бремя, тяжёлый труд или более обширные возможности в городах и за рубежом.

Лишь каждый десятый фермер в Латвии моложе 40 лет, это означает, что смены поколений в сельском хозяйстве не наблюдается. В LSM.LV попытались найти причину, что отбивает у молодёжи охоту вести хозяйство на отцовском хуторе - кредитное бремя, тяжёлый труд или более обширные возможности в городах и за рубежом.

Читать

Лето, Даугава, белый крейсер у Рижского замка: история одного корабля

В июне 1938 года немецкий крейсер «Кёльн» стоял в Риге белый, длинный и почти нарядный — словно не боевой корабль, а дорогая иностранная яхта, случайно забредшая на окраину Европы. Над Даугавой поднимались шпили Старого города, на набережной гуляли рижане, и никто ещё не знал, что через год Старый свет в очередной раз погрузится в ад мировой войны.

В июне 1938 года немецкий крейсер «Кёльн» стоял в Риге белый, длинный и почти нарядный — словно не боевой корабль, а дорогая иностранная яхта, случайно забредшая на окраину Европы. Над Даугавой поднимались шпили Старого города, на набережной гуляли рижане, и никто ещё не знал, что через год Старый свет в очередной раз погрузится в ад мировой войны.

Читать