Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 6. Мая Завтра: Didzis, Gaidis
Доступность

Профессор сравнил Евросоюз с дикими полчищами варваров

Интеграционные процессы в западной части Европы выдохлись, тогда как интеграция на востоке Европы и в Азии набирает силу, считает профессор Санкт-Петербургского университета Николай Межевич. Ожесточенная критика европейских экспертов в адрес Евразийского Экономического союза (ЕАЭС) объясняется конкурентными преимуществами последнего, заявил он в интервью порталу Ves.lv.

«Блестящие достижения европейской интеграции конца прошлого – начала этого века вселили в наших партнеров в Брюсселе, Берлине, Париже уверенность в том, что такие темпы и такое качество интеграции могут быть навсегда. Но, как мы знаем, в природе не существует вечных ценностей и вечно стабильных процессов. Евросоюз сам в себе столкнулся с мощными вызовами, которые не преодолены до сих пор. Мировой экономический кризис в Европе так и не закончился, в отличие от США и стран Азии», - сказал Межевич.

В то же время, отметил эксперт, изменилась ситуация и на постсоветском пространстве.

«Двадцать лет мы так или иначе тратили советское интеграционное наследие. По инерции существовали многие интеграционные проекты, но подспудно шел поиск новых более эффективных форм интеграции. Процесс цивилизованного развода, по остроумному замечанию первого президента независимой Украины Кравчука, завершился. На сегодняшний день на постсоветском пространстве начался обратный процесс – интеграции. В конечном счете, хотя и не сразу, эта новая интеграция оказалась достаточно эффективной», - сказал Межевич.

По его мнению, косвенно об этом свидетельствует масса критики, обрушившейся на проект Таможенного союза и Евразийского Экономического союза.

«В 1990-е годы критических публикаций по поводу интеграционных процессов в СНГ не было. Никто не ругал интеграцию в СНГ, потому что никто не ругает дохлую собаку. А вот, когда начался ЕАЭС, многие европейские эксперты включились в дискуссию, мол не такая это интеграция, неправильная, не европейская. И действительно, она не совсем европейская. Но за этой критикой скрывается самое главное – перед нами потенциально конкурентный проект. Это не такое большое объединение, но разве большое – это самое эффективное? Македонская фаланга была очень небольшой, но разгоняла дикие полчища варваров», - сказал Межевич.

Качество интеграции не может нарастать так быстро, как этого желает Брюссель, утверждает эксперт. Если Польша, по его мнению, пример успешного включения в Евросоюз, то этого не скажешь об интеграции Румынии и Болгарии.

«Это был абсолютно преждевременный жест. Жест в нашу сторону, на опережение. Мол, мы настолько сильны, что можем взять на себя ответственность за провальный болгаро-румынский проект. Уже Грецию, Испанию и Португалию взяли в ЕС на вырост. Пока конъюнктура в Европе была хорошей, этот груз был не тяжелым. Сегодня этот груз уже тяжел. Но признать, что партия закончена и флажок упал, психологически очень сложно. Отсюда стремление любой ценой прорваться на украинском интеграционном поле, втянуть ее в свое интеграционное пространство, не давая ей ничего взамен. А точнее, требуя у нее взамен условия капитуляции. Европе сегодня нечего предложить Украине. Последними, кто сумел выбить для себя приемлемые условия вступления в ЕС, были поляки. Страны Балтии получили менее выгодные условия вступления, чем поляки, хотя вступали одновременно с ним. Болгары и румыны получили еще менее выгодные условия, и те, кто придет вслед за ними, не могут рассчитывать на что-то большее», - заключил эксперт.

Загрузка
Загрузка
Загрузка

Поезд вспыхнул на пути в Даугавпилс — на месте работают экстренные службы

Сегодня на железнодорожном участке Ницгале — Даугавпилс произошло возгорание моторного отсека дизельного поезда. Об этом сообщают очевидцы с места происшествия.

Сегодня на железнодорожном участке Ницгале — Даугавпилс произошло возгорание моторного отсека дизельного поезда. Об этом сообщают очевидцы с места происшествия.

Читать
Загрузка

«Что делать русскому, который тоже хочет быть лояльным?» Патриотизму мешает бюрократия

К программе Bez Tabu обратился зритель Гинтс, который не может дождаться, когда наконец будет согласована идея внедрения герба Латвии в автомобильные номерные знаки. В интернете можно найти информацию, что этот вопрос обсуждается как минимум с 2023 года.

К программе Bez Tabu обратился зритель Гинтс, который не может дождаться, когда наконец будет согласована идея внедрения герба Латвии в автомобильные номерные знаки. В интернете можно найти информацию, что этот вопрос обсуждается как минимум с 2023 года.

Читать

Авиакомпании сокращают в мае 13 тыс. рейсов и 2 млн мест из-за дефицита керосина

Авиакомпании по всему миру сократили тысячи рейсов на май и вместимость из‑за дефицита авиатоплива, что грозит сбоями поездок семей на каникулы. Планы на поездки в период школьных каникул в конце мая могут серьезно пострадать: авиакомпании по всему миру объявили об отмене около 13 000 рейсов, запланированных на май.

Авиакомпании по всему миру сократили тысячи рейсов на май и вместимость из‑за дефицита авиатоплива, что грозит сбоями поездок семей на каникулы. Планы на поездки в период школьных каникул в конце мая могут серьезно пострадать: авиакомпании по всему миру объявили об отмене около 13 000 рейсов, запланированных на май.

Читать

Ждали, ждали, но не дождались: Рижская дума разочаровала спортсменов в Плявниеках

Отозвавшись на призыв Рижской думы воспользоваться возможностью бесплатно заниматься спортом, сегодня, 5 мая, в берёзовой роще в Плявниеках собрались желающие.

Отозвавшись на призыв Рижской думы воспользоваться возможностью бесплатно заниматься спортом, сегодня, 5 мая, в берёзовой роще в Плявниеках собрались желающие.

Читать

Эстонцы ликуют: налоговая политика Латвии способствует развитию их экономики

Ленно Ускула, главный экономист эстонского банка Luminor, рассказывает о том, как латвийцы способствуют оживлению экономики Эстонии, пишет nra.lv .

Ленно Ускула, главный экономист эстонского банка Luminor, рассказывает о том, как латвийцы способствуют оживлению экономики Эстонии, пишет nra.lv .

Читать

Плата за въезд в центр Риги: все варианты нацелены на поборы с жителей

Начальные разработки по введению зоны низких выбросов в Риге в основном предусматривают лишь введение платы за въезд в центральную часть города и не могут использоваться для дальнейшего продвижения проекта, считает председатель Комитета по развитию города Рижской думы Эдгарс Бергхольцс (AS).

Начальные разработки по введению зоны низких выбросов в Риге в основном предусматривают лишь введение платы за въезд в центральную часть города и не могут использоваться для дальнейшего продвижения проекта, считает председатель Комитета по развитию города Рижской думы Эдгарс Бергхольцс (AS).

Читать

«Даже уборщица зарабатывает 2500 в месяц!» Латвийцы обсудили свои зарплаты

В латвийском сегменте соцсети Threads разгорелась оживлённая дискуссия о уровне жизни. Поводом стал вопрос одного из пользователей: “Кто в Латвии, какая у вас зарплата? Как вам жизнь в Латвии?”. В ответ участники начали делиться личным опытом, сравнивать доходы, расходы и общее качество жизни — при этом оценки оказались весьма противоречивыми.

В латвийском сегменте соцсети Threads разгорелась оживлённая дискуссия о уровне жизни. Поводом стал вопрос одного из пользователей: “Кто в Латвии, какая у вас зарплата? Как вам жизнь в Латвии?”. В ответ участники начали делиться личным опытом, сравнивать доходы, расходы и общее качество жизни — при этом оценки оказались весьма противоречивыми.

Читать