Видео
В мире
Если посмотреть на фотографии Риги 60–80–х годов прошлого века, поражают свободные от транспорта улицы. Рижане–старожилы вспоминают, что тогда знаки "стоянка запрещена" или "остановка запрещена" применялись крайне редко. Машины можно было оставлять где угодно, места всем хватало. А о таком понятии, как платная парковка, никто и не знал.
И дворы в рижских спальных микрорайонах под автостоянки не проектировались. Считалось, что горожане будут пользоваться исключительно общественным транспортом. Времена поменялись, и сейчас даже платные парковки в центре Риги все забиты — и приходится кружить по прилегающим улицам, чтобы припарковаться.
Уличный монополист
Вы заметили, что на таких некогда торговых улицах, как Бривибас, Чака, Валдемара и Кр. Барона, почти не стало пешеходов. А магазины, здесь расположенные, постепенно перебираются в торговые центры. В итоге получается, что район некогда фешенебельных доходных домов, примыкающих к Вецриге, становится своеобразной мертвой зоной. Жителей из многих многоэтажек выселили уже давно, что заметно по пустым глазницам занесенных пылью окон. Теперь уходят и магазины на первых этажах. Причина понятна: предпочтения потребителей изменились, и они за покупками ездят на машинах. Но кто будет платить 2–2,5 евро в час дополнительно, чтобы сходить в магазин?
Большинство парковок, расположенных вдоль тротуаров центральных улиц, обслуживает рижское муниципальное предприятие Rīgas satiksme. В последний раз решением Рижской городской думы плата за парковку подорожала с 1 апреля 2015 года. Цена повысилась на 15–73 евроцента в зависимости от тарифной зоны, а плата за каждый следующий час — на 15–89 евроцентов. И в зонах А, В и С (это и есть центр города) надо платить от 1,5 до 2,5 евро за 1–й час и от 2 до 3 евро за каждый последующий. Еще более высокая плата установлена в Вецриге — от 5 евро за первый час и по 8 евро за каждый последующий.
Тогда же зона платной парковки расширилась в районе за рижским Центральным рынком вплоть до Островного моста. Кстати, проблема парковки ставит рынок в заведомо неравноправное положение с торговыми центрами, где действует правило — первый час бесплатно. В окрестностях же рижского Центрального рынка бесплатную парковку можно найти только в воскресенье. Но в этом районе сохранились представители такой профессии (родом из 90–х годов прошлого века), как парковщики. Они взимают наличные и выдают талончики желающим оставить машину на частной парковке, которая имеется, к примеру, на улице Маскавас, на участке от рыбного павильона и вплоть до пожарной части.
В Таллине можно бесплатно оставить машину на платной муниципальной парковке на десять минут. В латвийской же столице максимальное время бесплатного пользования платной автостоянкой — 5 минут. Максимальное разрешенное время бесплатного пользования платной автостоянкой по окончании времени оплаты — 15 минут. Превысишь время — получишь штрафную квитанцию нового образца, теперь она красного цвета. Блокираторы на колеса больше уже никто не ставит.
Но одновременно почти исчезли и парковочные автоматы, принимавшие наличные. Их убрали потому, что их часто взламывали, а вместо полновесных монет сыпали всякие эрзацы. Когда еще были в ходу латы, очень популярно было расплачиваться исландской кроной, где на монетке была также изображена рыбка, но вот номинальная стоимость ее была на порядок дешевле.
Сейчас же в основном на улицах установлены безналичные паркоматы, где оплата производится с помощью банковской расчетной карты, синего э–талона и Карты рижанина, которая позволяет ее обладателям платить за пользование автостоянками в зонах B, C и D со скидкой 20%. Документ о пользовании платной автостоянкой необходимо поместить на видном месте — с левой стороны на передней панели транспортного средства таким образом, чтобы у контролера автостоянок была возможность убедиться в наличии и содержании этого документа. Должна быть видна информация об оплате, срок действия, номер документа и пр.
Владелец стоянок во дворах и у торговых центров
Парковка во дворах центральной части Риги и у торговых центров тоже платная. Правда, в последних местах обычно действует льгота — первый час бесплатно. Здесь деньги с водителей в основном берет оператор частных автостоянок ООО EuroPark. Фирма основана в 1979 году в Норвегии, а в Латвию пришла в 2001 году. Ее учредителем является норвежская компания Baltic Park AS. Хозяин земли может заключить с фирмой договор, дав разрешение на использование участка под стоянку. После согласования со Строительной управой парковщик вешает свой знак платной стоянки, устанавливает паркомат, вывешивает правила и начинает взимать деньги с приезжающих.
Но в отличие от муниципального парковщика эта фирма начинает штрафовать за просрочку времени стоянки буквально с нескольких минут. Два года назад в Государственный центр защиты прав потребителей массово стали обращаться водители с жалобами, что их оштрафовали несправедливо. Они ссылались на то, что за опоздание с оплатой парковки на время от нескольких минут до одного часа с клиентов взимали штраф, который в несколько раз превышал цену оплаты услуги.
Вот, к примеру, одна из стандартных жалоб, которую рассматривал ЦЗПП: клиент оставил машину на стоянке на ул. Базницас, 20/22, не заплатив. Время стоянки — 2 часа 48 минут. Если исходить из тарифов стоянки, то клиент должен был заплатить 4,20 евро. Однако ему прислали штраф на 25 евро. То есть штраф почти в 5 раз превышал объем невыполненных обязательств. Клиент счел, что ему необоснованно причинили убытки на 20,38 евро. И защитники потребителей в итоге с ним согласились.
К примеру, читатель "7 секретов" оставил машину на платной парковке в Андреевской гавани, что возле магазина алкогольных напитков. Он просрочил время на 15 минут и получил штраф в 30 евро.
Своя домашняя парковка
Найти место, чтобы оставить машину на ночь, проблематично не только в центре Риги, но и в спальных микрорайонах. Здесь места для стоянки явно не были рассчитаны на нынешний автопарк. И бросать "железного коня" где вздумается не получится. К примеру, если машина заехала хотя бы колесом на вытоптанную землю за проезжую часть, рискуешь получить пресловутый "горчичник". Также нельзя ставить авто в местах, где оно загораживает вход в подъезды, доступ к мусорным контейнерам, детским площадкам.
Считается нарушением, если припаркованные автомобили мешают пожарным, "скорой помощи", полиции подъехать к дому, где произошла внештатная ситуация. Если приходится вызывать эвакуатор, чтобы оттащить нарушителя, услугу придется оплатить владельцу мешающего средства передвижения.
Однако самостоятельно работники Рижской полиции самоуправления во двор не приедут. Им хватает работы и на улицах. Но если вы позвоните с жалобой на автохама, тогда патрульный экипаж обязательно приедет, а заодно оштрафует и всех неправильно припарковавшихся во дворе. Повод — заезд на зеленую зону. И штраф может составлять для физических лиц от 10 до 350 евро.
Но владельцы квартир, в особенности если они являются собственниками земли, либо она принадлежит Рижской думе, могут договориться и создать свою парковку, где машины смогут стоять только с соответствующим разрешением — пропуском. Разрешается не только знаки, но даже шлагбаум установить и парковщика нанять, чтобы чужие не заезжали. Но для этого необходимо разработать проект, согласовав его в Строительной управе, департаменте сообщения РД и Latvijas valsts ceļi.
Бесплатная возможность
В 2016 году городские власти пообещали, что на главных улицах спальных микрорайонов на участках земли, принадлежащих самоуправлению, будут созданы муниципальные парковки. Всего запланировано уже 14 объектов в общей сложности на 1 000 мест, по которым уже объявлены конкурсы на строительство. Если согласование пройдет успешно, то парковки могут появиться в ближайшие год–два.
Новые парковки уже оборудованы на улицах Малиенас, Лиелвардес, Хипократa, Вайдавас. Идет согласование бесплатных автостоянок на улицах Илукстес (от Деглава до Лубанас), Келдыша (от Сахарова), Улброкас, Рушону (от Маскавас до Аглонас), Валдекю, Эбелмуйжас (от Валдекю) и Даммес, на бульваре Анниньмуйжас, Золитудес (от Граматас до Русес), Ростокас (от Золитудес до Озолиня), на проспекте Курземес. Позже парковки появятся и в других районах Риги.
Но программа не затронет центральную часть города. Ведь, согласно долгосрочной Программе развития города до 2030 года, приоритетом станет уменьшение количества автомобилей, приезжающих в центр.
Александр ФЕДОТОВ.
