Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 2. Апреля Завтра: Imgarde, Irmgarde
Доступность

«Крестились, садясь в автобус»: почему до трагедии никто не жаловался на агрессивное вождение

Многие скорбят о погибших в аварии на Вентспилсском шоссе дирижере Анитре Ниедре и 14-летней Кетрине Раэне Кушнере. Но многим также не дает покоя вопрос, а почему произошла эта авария, пишет Tautaruna.nra.lv.

Водитель грузовика Андис рассказал, что решающим фактором ДТП стало необдуманное решение шофера микроавтобуса, в котором ехали дети.

Ссылаясь на рассказы местных жителей, портал tvnet.lv сообщил, что микроавтобусом управлял шофер в возрасте 71 года, в Вентспилсе были в курсе о его агрессивной манере вождения. Учительницы, в частности, рассказали: "Мы крестились, прежде чем сесть к нему в автобус".

Люди в соцсетях не скрывают своего возмущения, почему никто не возражал и не сообщал об этом раньше. Вот, например, что по этому поводу пишет Уна: "Я читаю это и думаю: если о шофере это было известно, почему никто об этом не сообщил, не пожаловался и не сказал, что не поедет на транспорте, который он ведет?!"

На ее пост откликнулось довольно много народу. Вот некоторые из комментариев:

- Удивительно, как инклюзивно - а вдруг обидится? Теперь же с каждого распущенного эгоиста надо пылинки сдувать.

- В известном мне самоуправлении, где есть автопарк из нескольких автобусов, именно такие шоферы и раньше были. Возили и школьников, и самодеятельность, и пенсионеров, и репрессированных. Всех, кто на бюджете у самоуправления.

- По своему опыту скажу, что жаловались, но, когда дума или школа скажет, что ничего лучше позволить себе не может, оставались варианты - рисковать и ехать или не ехать вообще. В регионах нелегко найти шоферов за те копейки, что думы выделяют школам.

- Мы часто молчим о важных делах. Перекрестимся, прочитаем "Отче наш" и молчим, но с претензиями к водителям и организаторам не обращаемся.

- Да, это вопрос... И еще, есть некая сила, заставляющая нас делать выбор - насколько знаю, были девочки, которые, руководствуясь какой-то силой, интуицией, не поехали с ним... Стоит об этом подумать!

- Потому что никто не умер до этого. Потому что маленький город. Как пойдешь жаловаться? Потому что защищать себя - у нас не норма. А вот верить и надеяться - да. Потому что в агрессивной езде для нас нет ничего плохого. Можно ведь и нарушить правила, если очень надо.

- По той же самой причине, по которой водители отмечают в программе Waze полицейские патрули. Общество в целом поддерживает все виды нарушений за рулем (пока чей-нибудь родственник не погибнет - тогда уж полиция будет нужна на каждом углу).

- Увы, о таких проблемах говорят постфактум. В контексте аварии приходилось слышать, что как-то раз шофер привез школьников из Вентспилса в Ригу за один час. ОДИН. Не знаю, может быть, пока ничего не произойдет, кому-то покажется, что это "круто"...

- Слышал, что у него было прозвище "Шумахер"... И дирижер якобы несколько раз по дороге напоминала, что торопиться никуда не надо.

- Терпилы, в этом вся проблема.

Комментарии (0) 50 реакций
Комментарии (0) 50 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Милый… пока не разозлить: почему скунсы не так просты?

Полосатый скунс — тот самый чёрно-белый зверёк с пушистым хвостом — выглядит почти игрушечным. Но за этой внешностью скрывается не только известная «защита», но и довольно неожиданный характер.

Полосатый скунс — тот самый чёрно-белый зверёк с пушистым хвостом — выглядит почти игрушечным. Но за этой внешностью скрывается не только известная «защита», но и довольно неожиданный характер.

Читать
Загрузка

Возможно, обойдемся и без займа: глава совета airBaltic сделал заявление

Если после окончания войны на Ближнем Востоке топливный рынок стабилизируется, авиакомпания airBaltic, возможно, сможет обойтись без государственного займа, признал председатель совета авиакомпании Андрей Мартынов. Ответственная комиссии Сейма еще не одобрила выделение займа, запрашиваемого airBaltic, но, как подчеркнул Мартынов, в авиабизнесе никогда не полагаются только на один план, сообщает Latvijas Radio.

Если после окончания войны на Ближнем Востоке топливный рынок стабилизируется, авиакомпания airBaltic, возможно, сможет обойтись без государственного займа, признал председатель совета авиакомпании Андрей Мартынов. Ответственная комиссии Сейма еще не одобрила выделение займа, запрашиваемого airBaltic, но, как подчеркнул Мартынов, в авиабизнесе никогда не полагаются только на один план, сообщает Latvijas Radio.

Читать

555 евро за отопление 16 кв метров: в Плявниеки на арендатора решили повесить и тепло пустующих помещений

Даце работает в сфере красоты и для ведения своей хозяйственной деятельности решила арендовать помещение в Плявниеки, недалеко от дома. Это было удобно и ей самой, и клиентам. Однако идиллию нарушил неадекватно высокий счёт за отопление, сообщает программа Bez Tabu телеканала TV3.

Даце работает в сфере красоты и для ведения своей хозяйственной деятельности решила арендовать помещение в Плявниеки, недалеко от дома. Это было удобно и ей самой, и клиентам. Однако идиллию нарушил неадекватно высокий счёт за отопление, сообщает программа Bez Tabu телеканала TV3.

Читать

«Без повышения налогов не обойтись»: но прежде стоит пересмотреть госрасходы

В Латвии всё активнее обсуждается вопрос, где взять дополнительные средства на оборону, если расходы вырастут до 5% ВВП. Участники дискуссии в эфире TV24 сошлись во мнении: прежде чем повышать налоги, государству стоит пересмотреть собственные расходы.

В Латвии всё активнее обсуждается вопрос, где взять дополнительные средства на оборону, если расходы вырастут до 5% ВВП. Участники дискуссии в эфире TV24 сошлись во мнении: прежде чем повышать налоги, государству стоит пересмотреть собственные расходы.

Читать

Не стоят и ломанного гроша: почем продаются наши личные данные?

Данные исследований о нелегальной торговле информацией показывают, что даже простые сведения о человеке часто продаются всего за несколько евро или даже центы. Такие данные добываются довольно легко. Например, если сервис бесплатный, его реальная «цена» — это пользовательские данные, которые используют для рекламы или передают третьим лицам. «Стоимость личной информации на чёрном рынке часто удивительно низкая — базовые персональные данные или доступ к аккаунтам могут стоить всего несколько евро.

Данные исследований о нелегальной торговле информацией показывают, что даже простые сведения о человеке часто продаются всего за несколько евро или даже центы. Такие данные добываются довольно легко. Например, если сервис бесплатный, его реальная «цена» — это пользовательские данные, которые используют для рекламы или передают третьим лицам. «Стоимость личной информации на чёрном рынке часто удивительно низкая — базовые персональные данные или доступ к аккаунтам могут стоить всего несколько евро.

Читать

«Евросоюз точно распадется к 2050 году»: прогноз латвийского эксперта

Андрис Тейкманис заявил, что Европейский союз может прекратить существование или сильно измениться уже к 2050 году, а многие стратегические планы не работают из-за ключевой проблемы — политики не умеют ясно объяснять образ будущего.

Андрис Тейкманис заявил, что Европейский союз может прекратить существование или сильно измениться уже к 2050 году, а многие стратегические планы не работают из-за ключевой проблемы — политики не умеют ясно объяснять образ будущего.

Читать

Для открытия Ормузского пролива необходимо использовать все меры: МИД Эстонии

Министр иностранных дел Маргус Цахкна на состоявшейся в четверг под руководством Великобритании онлайн-встрече с участием 35 стран заявил, что для открытия Ормузского пролива необходимо использовать все возможные дипломатические и политические меры.

Министр иностранных дел Маргус Цахкна на состоявшейся в четверг под руководством Великобритании онлайн-встрече с участием 35 стран заявил, что для открытия Ормузского пролива необходимо использовать все возможные дипломатические и политические меры.

Читать