Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 5. Мая Завтра: Gederts, Girts
Доступность

«Крестились, садясь в автобус»: почему до трагедии никто не жаловался на агрессивное вождение

Многие скорбят о погибших в аварии на Вентспилсском шоссе дирижере Анитре Ниедре и 14-летней Кетрине Раэне Кушнере. Но многим также не дает покоя вопрос, а почему произошла эта авария, пишет Tautaruna.nra.lv.

Водитель грузовика Андис рассказал, что решающим фактором ДТП стало необдуманное решение шофера микроавтобуса, в котором ехали дети.

Ссылаясь на рассказы местных жителей, портал tvnet.lv сообщил, что микроавтобусом управлял шофер в возрасте 71 года, в Вентспилсе были в курсе о его агрессивной манере вождения. Учительницы, в частности, рассказали: "Мы крестились, прежде чем сесть к нему в автобус".

Люди в соцсетях не скрывают своего возмущения, почему никто не возражал и не сообщал об этом раньше. Вот, например, что по этому поводу пишет Уна: "Я читаю это и думаю: если о шофере это было известно, почему никто об этом не сообщил, не пожаловался и не сказал, что не поедет на транспорте, который он ведет?!"

На ее пост откликнулось довольно много народу. Вот некоторые из комментариев:

- Удивительно, как инклюзивно - а вдруг обидится? Теперь же с каждого распущенного эгоиста надо пылинки сдувать.

- В известном мне самоуправлении, где есть автопарк из нескольких автобусов, именно такие шоферы и раньше были. Возили и школьников, и самодеятельность, и пенсионеров, и репрессированных. Всех, кто на бюджете у самоуправления.

- По своему опыту скажу, что жаловались, но, когда дума или школа скажет, что ничего лучше позволить себе не может, оставались варианты - рисковать и ехать или не ехать вообще. В регионах нелегко найти шоферов за те копейки, что думы выделяют школам.

- Мы часто молчим о важных делах. Перекрестимся, прочитаем "Отче наш" и молчим, но с претензиями к водителям и организаторам не обращаемся.

- Да, это вопрос... И еще, есть некая сила, заставляющая нас делать выбор - насколько знаю, были девочки, которые, руководствуясь какой-то силой, интуицией, не поехали с ним... Стоит об этом подумать!

- Потому что никто не умер до этого. Потому что маленький город. Как пойдешь жаловаться? Потому что защищать себя - у нас не норма. А вот верить и надеяться - да. Потому что в агрессивной езде для нас нет ничего плохого. Можно ведь и нарушить правила, если очень надо.

- По той же самой причине, по которой водители отмечают в программе Waze полицейские патрули. Общество в целом поддерживает все виды нарушений за рулем (пока чей-нибудь родственник не погибнет - тогда уж полиция будет нужна на каждом углу).

- Увы, о таких проблемах говорят постфактум. В контексте аварии приходилось слышать, что как-то раз шофер привез школьников из Вентспилса в Ригу за один час. ОДИН. Не знаю, может быть, пока ничего не произойдет, кому-то покажется, что это "круто"...

- Слышал, что у него было прозвище "Шумахер"... И дирижер якобы несколько раз по дороге напоминала, что торопиться никуда не надо.

- Терпилы, в этом вся проблема.

Комментарии (0) 50 реакций
Комментарии (0) 50 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Европа идёт к небывалому кризису: эксперты прогнозируют новую беду

На литовском телевидении, в программе «Литовское утро» («Lietuvos rytas») президент Литовской конфедерации промышленников (ЛКП) Видмантс Янулевич и другие эксперты сошлись во мнении, что грядущая осень может стать шоком для бизнеса. Предприниматели, вероятно, столкнуться с нехваткой сырья.

На литовском телевидении, в программе «Литовское утро» («Lietuvos rytas») президент Литовской конфедерации промышленников (ЛКП) Видмантс Янулевич и другие эксперты сошлись во мнении, что грядущая осень может стать шоком для бизнеса. Предприниматели, вероятно, столкнуться с нехваткой сырья.

Читать
Загрузка

Почему рижане будут платить больше за мусор: скрытые риски нового 7-летнего тендера

В Риге объявлен следующий тендер на управление отходами сроком на семь лет, реализация которого запланирована с февраля 2027 года. В новом тендере заметно искреннее желание избежать ошибок прошлого, однако в контексте закупки недостаточно учитываются вопросы и практический опыт представителей отрасли, что может привести к неполным или менее эффективным решениям. Вместо стремления к экологически дружественному обращению с отходами и снижению транспортных выбросов структура тендера может привести к удорожанию платы за управление отходами в Риге. Кроме того, требования тендера допускают возможность передачи управления отходами рижан компании без опыта, что может создать непредсказуемые сценарии, пишет на pietiek.com предприниматель Айгарс Марксс.

В Риге объявлен следующий тендер на управление отходами сроком на семь лет, реализация которого запланирована с февраля 2027 года. В новом тендере заметно искреннее желание избежать ошибок прошлого, однако в контексте закупки недостаточно учитываются вопросы и практический опыт представителей отрасли, что может привести к неполным или менее эффективным решениям. Вместо стремления к экологически дружественному обращению с отходами и снижению транспортных выбросов структура тендера может привести к удорожанию платы за управление отходами в Риге. Кроме того, требования тендера допускают возможность передачи управления отходами рижан компании без опыта, что может создать непредсказуемые сценарии, пишет на pietiek.com предприниматель Айгарс Марксс.

Читать

Умер основатель сети продуктовых магазинов Rimi

Умер норвежский бизнесмен Стейн Эрик Хаген, основатель сети продуктовых магазинов Rimi и совладелец норвежской компании Orkla.

Умер норвежский бизнесмен Стейн Эрик Хаген, основатель сети продуктовых магазинов Rimi и совладелец норвежской компании Orkla.

Читать

В нефтяных госрезервах обнаружена плесень: как это влияет на качество топлива?

Ранее терминалы нефтепродуктов в Латвии не хранили топливо долгосрочно, однако уже пару лет ситуация изменилась — с тех пор как государство начало закупать резервы нефтепродуктов. Запасы содержатся на частных терминалах, которые в интересах безопасности не разглашаются. Программа LTV de facto выяснила, что в связи с долгосрочным хранением приходится сталкиваться и с проблемами сохранения качества топлива. В резервах обнаружено наличие воды и бактериальное загрязнение, что, по утверждению ответственного государственного предприятия Possessor, однако, не ухудшает качество топлива, сообщает rus.lsm.lv.

Ранее терминалы нефтепродуктов в Латвии не хранили топливо долгосрочно, однако уже пару лет ситуация изменилась — с тех пор как государство начало закупать резервы нефтепродуктов. Запасы содержатся на частных терминалах, которые в интересах безопасности не разглашаются. Программа LTV de facto выяснила, что в связи с долгосрочным хранением приходится сталкиваться и с проблемами сохранения качества топлива. В резервах обнаружено наличие воды и бактериальное загрязнение, что, по утверждению ответственного государственного предприятия Possessor, однако, не ухудшает качество топлива, сообщает rus.lsm.lv.

Читать

Образование, которое окупается: выпускники TSI среди самых высокооплачиваемых в Латвии

Институт транспорта и связи (TSI) укрепляет свои позиции как одно из ведущих высших учебных заведений Латвии, занимая 1-е место среди частных вузов по ряду ключевых показателей и подтверждая высокий уровень качества обучения, тесную связь с отраслью и международную ориентацию.

Институт транспорта и связи (TSI) укрепляет свои позиции как одно из ведущих высших учебных заведений Латвии, занимая 1-е место среди частных вузов по ряду ключевых показателей и подтверждая высокий уровень качества обучения, тесную связь с отраслью и международную ориентацию.

Читать

В Амстердаме ввели запрет на рекламу мяса и автомобилей: скоро запретят есть и ездить?

Амстердам стал первой столицей в мире, где запретили рекламу мяса и продукции, созданной из ископаемого топлива, пишет BBC News.

Амстердам стал первой столицей в мире, где запретили рекламу мяса и продукции, созданной из ископаемого топлива, пишет BBC News.

Читать

Здания Министерства экономики и Центрального статистического управления пустят с молотка

Правительство разрешило ГАО "Valsts nekustamie īpašumi" (VNĪ) продать здания Министерства экономики и Центрального статистического управления (ЦСУ).

Правительство разрешило ГАО "Valsts nekustamie īpašumi" (VNĪ) продать здания Министерства экономики и Центрального статистического управления (ЦСУ).

Читать