Марис прислал также фотографии, на которых видно скрученный пробег и пол автобуса, покрытый алюминиевыми листами.
Марис поделился своей обеспокоенностью с журналистами: «Я захотел проверить в e-CSDD, есть ли у автобуса действующий техосмотр, ввёл номер автобуса и увидел, что у него пять раз был скручен одометр. Это выглядит очень странно — ведь это автобус “Rīgas satiksme”, который находится в ведении Рижского самоуправления. И почему это делается? Почему скручивается пробег? Это непонятно!»
Приглашенный программой эксперт скептически отнесся к возможности пять раз скрутить одометр у рейсового автобуса, объяснив эту возможность «человеческой ошибкой». А вот металличекие заплаты «на скорую руку», обеспокоили его гораздо больше. Он считает, что сделано это без соблюдения соответствующих технологий и что скрывается под такими заплатами должно беспокоить пассажиров гораздо больше.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.




















































Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.