Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 16. Апреля Завтра: Alfs, Bernadeta, Mintauts
Доступность

Немцы похожи на русских: дома бардак, неработающие туалеты, грязь, а Германия «решает мировые проблемы». Взгляд россиянки

Текст: Анастасия Миронова

Любого российского человека в западной Европе едва ли не в первую очередь удивляет безлюдность улиц по вечерам. Проехала Берлин в начале одиннадцатого вечера - никого. Ни-ко-го! На окраинах еще заходили в автобус какие-то маргиналы, в центре - пусто. Так пусто, что даже страшно.

Можете себе представить, что у нас на Невском или Рождественке в 22:30 будет пусто?

Негде поесть. На знаменитом Hackescher Markt в одиннадцать пара-тройка пабов выгоняют последних посетителей. В полночь обнаружены были два пивных бара с непонятными часами работы. Макдональдс - и тот до полуночи работает.

Я думаю, это потому, что у них есть культура семьи. Чем крепче в стране семейные ценности, там раньше люди пропадают с улиц. Да и жилье почти у всех есть - домой хочется идти. И не работают допоздна, как у нас - десятый чай вечера, а они отчет садятся переделывать.

Но в Германии очень грязно. Причем, если я говорю грязно - это просто значит, что грязно. В Берлине грязнее, чем в Петербурге. Грязный аэропорт Tegel с протертыми сидениями. Совсем уж грязный и страшный Schoenefeld. Здесь два угла с едой - холодная паста с вялеными помидорами. Все вверх дном, люди спят прямо за столиками в кафе... Уборщики зло, с ненавистью, гремят швабрами прямо под твоим стулом, пока ты ешь холодную пасту. С грохотом бросают что-то в три часа ночи. Прямо сейчас надо мной висит толстый маляр и шпателем замазывает трещины на стене: он подошел ко мне с огромным ведром шпатлевки, встал на край моего стула и стал мазать. Теперь пошел к другим.

В туалете терминала D нет воды.

О безопасности я даже не говорю - прямо за дверью маленькие экскаваторы что-то роют, полно рабочих, снуют туда-сюда.

Я не утверждаю, что мы развитее. Но в центре города и в аэропортах у нас тоже чище. И в метро. И поезда ходят точнее. Мне 33 года, я езжу в поездах активно с 13 лет. За всю жизнь я лишь дважды встречала в России опоздание на РЖД: в девятом классе, когда мой поезд до Петербурга отстал из-за поломки локомотива, и две недели назад, когда у нас на 15 минут задержалась пригородная электричка (ни разу даже на минуту не было опозданий).

Здесь опоздали оба поезда, с которыми я имела дело. Почему опоздал первый, я не знаю, а второй был занят: в вагон села женщина на коляске, так машинист сам специально выходил сначала ее посадить, а потом - высадить, у него для этого есть переносной мостик.

Все станции надземного метро и тоннели расписаны. Достаточно старые и нечистые поезда. Ни на станциях надземного метро, ни в электричках этих нет туалетов.
Люди одеты гораздо хуже, чем в Хельсинки - там у всех очень хорошая обувь.

Вообще, после Финляндии перемены разительные - финны все же очень благополучные. Мне кажется, что теперь в Европе лучше всех живут швейцарцы, финны и, возможно, бельгийцы или жители Монако.

А насчет Германии... Знаете, я поняла, почему в самой кровавой войне столкнулись именно мы и они - у немцев есть что-то от этой имперскости. Им до всего есть дело. Берлин, прямо скажем, сильно не впереди ряда других европейских столиц, люди здесь живут не вполне зажиточно, очень высокая безработица, а Германии обязательно надо тащить на себе Евросоюз и мировую политику. Прямо как мы...

В последний раз я была в Германии черт знает сколько лет назад. Тогда увидела, что в городах много объявлений о пропавших домашних... нет, не кошек, не собак, а - кроликов! Оказалось, что в кризис 2008-го ввели налог на кошек и собак, а на кроликов - нет. И люди начали массово переходить на кроликов, которые стали массово бегать. Тогда для борьбы с безработицей в Германии придумали разрешать облегчать налоговое бремя для тех, кто берет на работу людей на половину минималки.

И убили сразу двух зайцев: бизнес начал переоформлять сотрудников с одного full time на два part time - получалось выгоднее по налогам. А безработные потеряли господдержку - их стали охотно брать на полставки,которые государством не признавались за отсутствие работы... Но в мировой политике Германия всегда была одна из первых...

Говорю же - есть что-то общее у нас с немцами. Какое-то дрянное качество, которое обязывает хоть и с голым задом, но совать свой нос везде подряд

13 реакций
13 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Наше общество спивается»: в Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

Читать
Загрузка

А что, если США не придут на помощь Европе? Слайдиньш о кризисе в НАТО

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Читать

Сказочные молодцы! RB Rail доложил: в налоги возвращается до 21 цента с каждого евро на Rail Baltica

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Читать

Ну, погнали! BMW летела 156 км в час, а всего поймали 1792 «гонщика» за сутки

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

Читать

«Бессовестные русские указывают мне, что есть!» Лангу упрекнули в любви к… кебабам

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Читать

Как депутату Сейма удалось купить машину за один цент?

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Читать

Вклад airBaltic в экономику Латвии значительно превышает уплаченные компанией налоги

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

Читать