Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 9. Января Завтра: Aksels, Alta, Kaspars
Доступность

«Неаткарига»: МВФ советовал девальвировать лат, но у важных людей кредиты были в евро. Разбор «истории успеха»

Домбровскис

"Нобелевская премия по экономике в этом году присуждена Оливеру Харту и Бенгту Холмстрему за разработку теории заключения договоров (контрактов), - начинает свою колонку в "Неаткариге" Бен Латковскис. 

Не углубляясь в детали, вкладом обоих ученых в экономику является сама эта теория, потому что до этого разные договоры заключались только на основе предыдущего опыта. Теперь этот опыт веков собран воедино в общей теоретической концепции и, вооружившись ею, можно проверить эффективность любого договора. Возьмем как пример контракт латвийских властей с обществом на управление нашим государством. Что скажет о нем теория Харта – Холмстрема?

Она утверждает, что при заключении договора нельзя оценивать эффективность работы менеджеров только исходя из абсолютных показателей их деятельности, потому что если вся отрасль на подъеме, то и плохой менеджер может продемонстрировать хорошие результаты. Поэтому хороший контракт – тот, где достижения менеджера рассматриваются не сами по себе, а в сравнении с результатами других предприятий той же отрасли.

Представители латвийских властей любят подчеркивать, как вырос наш уровень жизни с середины девяностых, но это ничего не означает. Этот рост был бы и при плохом управлении.

В 1991 году все балтийские страны начали пусть строительства и развития независимого государства с примерно равными условиями. Сейчас, глядя на данные статистики, мы видим, что эти 25 лет наша страна управлялась хуже, потому что уровень жизни (ВВП на одного жителя по паритету покупательной способности) в Латвии заметно ниже, чем в Литве и Эстонии. В Латвии этот показатель – 64% от среднего уровня по ЕС, а в Литве и Эстонии – 74%.

Также мы можем оценить и так называемую историю успеха, обозначившую вектор развития нашей страны в этом десятилетии. Вся формула истории успеха умещается в коротком рассказике: правительства Калвитиса и Годманиса работали плохо, довели страну до кризиса, потом пришел Домбровскис и вытащил страну из ямы.

Проверим эффективность работы латвийского правительства, исходя из теории Харта-Холмстрема (вернее, одной ее части). Во время Калвитиса шел очень быстрый рост экономики. Схожие показатели были по всей Европе. Действия Калвитиса, так же как и других глав стран ЕС, не были направлены на предотвращение ожидаемого кризиса. Он действовал в рамках общеевропейской парадигмы 2005-2007 годов, поэтому его работу можно оценить как нейтральную.

Отдельные показатели были лучше, чем у других (рост ВВП), другие хуже (не удалось создать бюджет с профицитом). Стоит отметить очень плохую работу Банка Латвии в это время, потому что по латвийским законам основная задача Банка Латвии – обеспечивать стабильность цен в стране, с чем он полностью не справился.

20 декабря 2007 года Калвитиса на посту главы правительства сменил Годманис, и именно в его время начался кризис. Начался не только в Латвии, и не в силах Годманиса было его преотвратить. Годманис не виноват в возникновении кризиса, так же как и Калвитис.

Кризис был по всему ЕС и большей части мира. Но в Латвии он был тяжелее всего. Большую часть ответственности за это должны взять Годманис, президент Банка Латвии Римшевич и глава следующего правительства Валдис Домбровскис, который 12 марта 2009 года сменил Годманиса и, фактически, продолжал тот же курс.

Теперь, задним числом, понятно, что занимать миллиарды, чтобы сразу отдать их кредиторам банка «Parex», было грубой ошибкой.

Также экономисты внебанковского сектора единодушно уверены, что надо было девальвировать лат, как советует любой учебник экономики и что предлагал и МВФ. Только потому, что у многих влиятельных людей были большие кредиты в евро, этого не сделали.

В первый год правления Домбровскиса латвийская экономика продолжала падать, пока не достигла дна в середине 2010 года и не начала опять расти. Тогда и появилась эта несчастная «история успеха». Чтобы не усложнять тему, возьмем критерием тот же самый показатель – ВВП на жителя к среднему по ЕС. Данные Eurostat: в 2007 году (последний докризисный год) у Латвии и Литвы этот показатель одинаков – 60% от среднеевропейского, у Эстонии – 68%.

В 2009 году: Латвия – 52%, Литва – 56%, Эстония – 62%. В 2015 году: Латвия – 64%, Литва – 74%, Эстония – 74%. В кризисном 2009 году Латвия оставала от Литвы только на 4%, а в 2015 году – уже на 10%. Отсталость от Эстонии, тоже сильно пострадавшей от кризиса, была 6%, в прошлом году – на 10%. Это свидетельствует, что наши соседи справились с кризисом лучше, чем наши экономические «чудотворцы», и отставание за последние пять лет не уменьшается.

Вывод: наша страна преодолела кризис, используя худший метод «лечения» – просто положившись на то, что развитие пойдет само по себе. Еще хуже то, что эта пассивная политика до сих пор выдается за «историю успеха», а ничегонеделание – за наилучшее из возможных решение".

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать