Видео
В мире
Жители Болдераи написали, что еще в начале апреля у них сняли навесы на автобусных остановках «Улица Силиката» в обе стороны - и, что называется, ни спасибо, ни до свидания. А район этот ветреный, и погода у нас в стране в основном дождливая.
- Я стояла и ждала 3-й автобус минут 15. Моросил дождь со снегом. Вдруг прикатил маленький грузовичок, двое мужчин вышли и стали свинчивать стеклянный навес – стены, крышу. Я спросила: почему? А они ответили, что не знают, у них задание демонтировать стеклянную будку. А на других остановках - «Зила», «Волери», «Спилвес лидлаукс», где садится мало пассажиров, навесы сохранили. Какой-то выборочный демонтаж...
«Вести» побывали в Болдерае, постояли на остановке. Дул сильный ветер, потом полил дождь. Стоять пару десятков минут под дождем с ветром – занятие малоприятное. В ожидании автобуса № 3 на остановке собралось человек около двадцати. Кто-то безуспешно раскрывал зонтик, который выворачивало ветром, кто-то натягивал капюшон куртки. Подошел автобус, и люди, торопясь, заходили в теплый салон.
Жалуются на необъяснимую пропажу крытых остановок общественного транспорта и жители Кенгарагса. Так, еще накануне пассажиры уютно прятались от дождя под навесом остановки «Улица Рушону», а на следующий день от крыши и стеклянных стен и следа не осталось. Пропала крыша и на остановке «Шкиротава».
Или вот сигнал от читательницы из Пурвциемса:
«Устала после работы, жду 17-й троллейбус. Идет дождь. Крышу над остановкой сняли, зонт сломался от порывов ветра. Приехала. От остановки до дома иду по разбитой дорожке, которую асфальтировали, еще когда строили наш жилмассив Пурвциемс, то есть в конце 1960-х. Разве не забота Рижской думы привести в порядок остановки и пешеходные дорожки, разве не для этого голосуют рижане за ту или иную партию? Но, по всей видимости, мэра города больше волнует, под каким флагом выступают белорусские хоккеисты...»
Детектив с крышей
Пытаемся узнать, что происходит с остановками, то есть с крышами. В R?gas satiksme сообщили, что это дело не в ведении предприятия, а занимаются им Рижская стройуправа и департамент сообщения Рижской думы. В департаменте, как водится последнее время, на вопросы не отвечают, а Рижская стройуправа раскрыла секрет исчезающих крыш.
- Эти конкретные остановки — собственность фирмы JCDecaux. Они были установлены в начале 2000-х. Сейчас истек срок договора на размещение рекламы, - информирует представитель Стройуправы Эдгарс Бутанс. - По всей видимости, владелец принял решение демонтировать остановки, но не согласовал демонтаж в Строительном управлении, поэтому демонтаж других остановок приостановлен...
Этой фирме в Риге принадлежат десятки навесов над остановками. Предприятие их установило и содержит за свой счет, в том числе и заменяет стены, когда хулиганы бьют стекла.
Председатель комитета РД по делам сообщения и транспорта Олафс Пулкс сообщил, что в интересах города сохранить остановки. Но, как видим, все друг друга не поняли - и получилась бюрократическая путаница, в которой, конечно, замешаны финансовые интересы.
Что удалось понять, так это то, что владелец навесов не планировал прекращать сотрудничество с городом и собирался и дальше размещать на остановках рекламу и содержать их в порядке. Но в Стройуправе, рассматривая документы, не увидели акта приемки строений в эксплуатацию. То есть их фактически нет. Чтобы их легализовать, надо заключить договор об аренде земли, а это расходы. В прежнем договоре речь об аренде земли не шла.
Как оказалось, договор с фирмой заключен до 2034 года, а то, что нет пункта об аренде земли, так в думе говорят: это упущение. А владелец навесов, в свою очередь, обращает внимание, что будки устанавливали за счет предприятия, с рекламы платили положенный налог. Косвенно, через рекламодателей, платится и аренда. Городу эти полезные для жителей навесы ничего не стоили...
Пока скамейки
Пока идет разбирательство, дума обещает установить на остановках скамейки: пусть пожилые пассажиры хоть посидят в ожидании транспорта.
Ситуация с навесами послужила поводом для создания в Рижской думе очередной рабочей группы, которая должна разработать визуальную и функциональную концепцию по замене в БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ всех устаревших остановок общественного транспорта, заменив их удобными и современными остановками единого дизайна.
Строительное управление пригласило подать заявку на ценовой запрос на разработку дизайна навесов и удобств остановок общественного транспорта.
К концу года по конкурсу предполагается установить первые 100 навесов на остановках общественного транспорта. Также их планируется установить в местах, где компания наружной рекламы JCDecaux в настоящее время демонтирует принадлежащие ей остановки, у которых закончился срок эксплуатации. Навесы нового дизайна могут быть установлены и там, где их раньше не было...
В столице около 1 500 остановок общественного транспорта, из которых только от 400 до 500 оборудованы навесами. Некоторые сохранились еще с советских времен и исправно служат. Но в думе считают, что навесы остановок должны быть визуально интегрированы в городскую среду, обеспечивать защиту от дождя, ветра и солнца и быть доступны всем пассажирам, в том числе с детьми и в инвалидных креслах.
Вспоминается, что два-три года назад в Риге уже проходила акция замены навесов на остановках. Появились новые навесы с узкими металлическими скамейками и маленькой площадью под крышей. Павильоны их называли. Жители, особенно пожилые, жаловались, что на скамейку не присесть – узкая и холодная. А RIgas satiksme уговаривало, что это единый европейский дизайн и такие павильоны стоят даже в самом Париже. Так чего нам кочевряжиться?
Красивое вчера и туманное завтра
В Риге до сих пор можно встретить разномастные остановки: из фанеры, с элементами металла и стекла, кирпичные будочки. Люди-то не жалуются – главное, что можно укрыться от дождя и ветра. Однако в свое время было принято концептуальное решение о создании единого дизайна для всех столичных остановок, реализация которого началась в мае 2013 года.
Для разработки дизайна было приглашено дочернее предприятие ведущей мировой корпорации, специализирующейся в том числе на остановках и размещении рекламы, – JCDecaux. Похожие «козырьки» размещены во многих европейских и мировых странах, а также в Таллине, Вильнюсе, во многих малых городах Латвии.
В этот проект с миллионными вложениями самоуправление Риги не вложило ни цента. Все новые остановки оборудуют частники: конструкцию, табло для электронной информации о движении рижского транспорта. Интерес компаний – рекламные площади. Но основную рекламную площадь использует R?gas satiksme – для информации пассажиров.
По информации 2018 года, в Риге было 1 952 остановки. Когда появился договор с JCDecaux, с латвийского рынка ушла прежняя компания Eiro AWK, сняв с остановок принадлежавшие ей «козырьки». Новые павильоны строились основательно – на фундаменте.
В 2019 году R?gas satiksme информировало, что продолжается второй этап установки навесов на остановках и будут установлены еще 300 навесов, а всего - 597.
...Получается, Рижское самоуправление затеяло дорогостоящее и долгосрочное мероприятие. Замена всех остановок – это к тому же и аренда участков частной земли, ведь у нас в городе земля подобна лоскутному одеялу: собственников - как муравьев в муравейнике. А это тоже деньги – городские. Возможно, столичные власти надеются хорошо пополнить казну рекламой на остановках, ведь тогда польются рекламные денежные потоки. Не из-за них ли весь сыр-бор с навесами? - спросит досужий читатель...
