Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 11. Июня Завтра: Ingus, Mairis, Vidvuds
Доступность

«Мы не можем говорить о космических зарплатах для правительства, пока экономика не улучшится»: Муйжниеце (4)

TV24

«Я бы сказала, что мы должны обязательно рассмотреть вопрос о замораживании зарплат членов Сейма и Кабинета министров, я думаю, что их снова разморозят, потому что в 13-м Сейме они были заморожены, потом их разморозили, а теперь они только растут», - сказала Анита Муйжниеце, бывший министр образования и науки, в программе „Пресс-клуб“ на телеканале TV24, обсуждая вопрос о замораживании зарплат государственных служащих.

«Если это затягивание поясов, то это абсолютно приемлемо. Другой вопрос – на два, три года? Не знаю. Наверное, пока финансовая ситуация в стране не улучшится, мы не можем говорить о таких космических зарплатах. Конечно, помимо всего прочего, всегда идет дискуссия о том, что для того, чтобы профессионалы приходили и работали, должны быть конкурентоспособные зарплаты. Но при этом должны быть какие-то разумные пределы. Не должно быть так, чтобы член совета зарабатывал столько же, сколько Ринкевич, Силиня, - это было бы неправильно», - прокомментировала Муйжниеце.

Уже сообщалось, что ограничение зарплат в государственном секторе будет политической ответственностью министров, заявила премьер-министр Эвика Силиня (Новое единство) после встречи с президентом Эдгаром Ринкевичем (Новое единство), сообщила LETA 4 сентября этого года.

Отраслевые министры должны оценить, где есть новые, возможно, очень важные потребности, такие как дигитализация, упрощение процессов, где нужно быстрее развивать отрасль, пояснил Силиня, подчеркнув, что там допускается повышение зарплаты. Например, в секторе информационно-коммуникационных технологий, где иначе не найти специалистов, добавила премьер-министр.

Но для остальных и для управленческого звена, где установленный уровень зарплаты уже достигнут или находится на среднем уровне, повышения быть не может, заявила премьер-министр. «Так что каждый сектор должен оценивать это индивидуально. Конечно, мы не сможем установить зарплаты для всех в государственном управлении в отдельности, это будет в том числе политической ответственностью министров», - подчеркнула она.

Однако депутаты должны сами определять размер своей зарплаты - правительство не может этого сделать, сказал Силиня, отвечая на вопрос, будет ли официально утверждено замораживание зарплат для депутатов, министров и членов столичных компаний.

Комментарии (4) 10 реакций
Комментарии (4) 10 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Генерал США: У РФ ничего не выйдет с нападением на Балтию (4)

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

Читать
Загрузка

А работать тогда где? Идея урезать два министерства была отклонена Сеймом (4)

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Читать

Не везёт трамваям в Иманте: теперь он столкнулся с автобусом (ФОТО) (4)

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Читать

Учёные придумали опреснение без ядовитой солёной жижи: морская вода может дать ещё и литий (4)

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Читать

Грозовые ливни обрушились на юг Латвии и движутся к центральной части страны (4)

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

Читать

Не вписался! Ночью в Иманте автомобиль влетел в строительную яму (4)

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

Читать

«Тут никакого Путина не надо — сами всё разнесём в хлам»: видео «ремонта» дороги взорвало сети (4)

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

Читать