Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 9. Января Завтра: Aksels, Alta, Kaspars
Доступность

Мнение: следует снести большую часть многоквартирных домов, построенных в советское время (2)

Стояки в плохом техническом состоянии, протекающие крыши, обваливающиеся балконы и низкая энергоэффективность – это лишь некоторые проблемы, с которыми приходится жить значительной части населения Латвии, проживающего в многоквартирных домах советской постройки. Кроме того, реновация этих зданий по большей части экономически не оправдана – огромные расходы, зачастую равные стоимости самой недвижимости, не устранят проблемы полностью, считает Валтерс Балаклейтис, руководитель компании по управлению зданиями “Selectum Home”.

Что делать? Снести и построить вместо этого новые здания? В идеальном мире, по мнению представителя домоуправления, это было бы самым разумным решением. В то же время очень важно понять, почему вообще проблема зашла так далеко и что делать, чтобы не ухудшить ситуацию еще больше.

Из-за недостаточного или неправильного понимания долевой собственности ремонт многоквартирных домов долгое время задерживался и был затруднен, а техническое состояние зданий, особенно советских серийных домов, тем временем продолжало ухудшаться. До сих пор живо убеждение, что «моя ответственность заканчивается стенами моей квартиры», а обо всех остальных элементах здания должен заботиться кто-то другой – управляющий, муниципалитет, государство.

Исторически в Латвии был упущен очень важный момент: возможность принять законодательство, предусматривающее, что многоквартирные дома в течение определенного периода времени перейдут в собственность сообществ собственников квартир. Вместо этого в правовом поле многоквартирных домов сейчас царит хаос.

"К сожалению, в нашей повседневной работе мы видим, что большинство людей интересует только то, что они видят - собственная квартира. В лучшем случае, лестничная клетка, но отсутствует осознание того, что все остальное тоже является общим имуществом: несущие конструкции, стены, балконы, крыши, трубы и т.д. В типовом доме советского проекта можно провести любой ремонт, только для этого необходимо совместное решение, в большинстве случаев собирающее 50%+1 подпись собственника квартиры. Но для того, чтобы получить эти подписи, зачастую приходится сильно бороться, потому что некоторые жители отказываются участвовать и делают вид, что не видят проблем. Особенно это касается пожилых людей», — говорит Балаклейтис, одновременно подтверждая, что единственным мотивирующим инструментом, который заставляет вопросы сдвинуться с места, являются штрафы, налагаемые муниципалитетом.

«Многие люди упорно отказываются понять, почему что-то нужно делать, согласовывать и менять. Если у соседа есть балкон, несущие элементы которого проржавели настолько, что он начинает отделяться от здания, а у меня самого балкона нет – значит, проблема меня не касается. Однако платить штраф придется всем вместе. Если в доме протекает крыша, жильцы первого этажа часто говорят – меня это не касается. Но если из-за этого гниют стены дома, они гниют и на первом этаже. Настоящее понимание развивается только тогда, когда людей заставляют решать реальные проблемы, и часто под принуждением».

А теперь представьте, что происходит, когда такое отношение сохраняется уже более 25 лет. Это все равно, что ходить с дырявым носком 25 лет и время от времени его латать.

"И вот вы все время чините и смотрите на заплатки и дырки, и вы продолжаете платить за починку, хотя новая пара носков давно окупила бы себя", - иллюстрирует ситуацию Балаклейтис.

К сожалению, это реальность – коммуникации и крыши зданий советской застройки давно вышли из строя, все устарело, если только это не отремонтировали в результате аварии. Балконы разрушаются, кабели для старых лифтов уже невозможно приобрести, проблемы со стояками есть абсолютно во всех советских серийных домах, не говоря уже о практически отсутствующей энергоэффективности. Балаклейтис признает, что в худшем положении сейчас находятся балконы, которые к тому же сложнее всего привести в порядок.

Затраты на ремонт, включая проектирование, для серийных зданий начинаются от 550 евро за квадратный метр, кроме того, следует учитывать, что зачастую после ремонта здания необходим ремонт и в самих квартирах, а значит, к сумме нужно добавить еще как минимум пятнадцать-двадцать тысяч евро. Большинство людей не имеют таких денег, но и получить кредит на ремонт дома зачастую невозможно, поскольку не существует объединения собственников.

Комментарии (2) 375 реакций
Комментарии (2) 375 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев (2)

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ (2)

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов (2)

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии (2)

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова (2)

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы (2)

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора (2)

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать