В то же время он подчеркнул, что необходимо обсуждение этого вопроса в правительстве при формировании бюджета следующего года осенью.
Министр финансов заявил, что это первый год, когда Министерство cообщений пытается выяснить, сколько вообще может стоить проект «Rail Baltica» и как можно профинансировать общие затраты по этому проекту.
Ашераденс обратил внимание на то, что проект Rail Baltica никогда не рассматривался и не одобрялся правительством, и для его реализации необходимо финансирование.
До сих пор ни в своем отчете, ни в других материалах Министерство сообщений не определило ни потенциальные источники финансирования проекта, ни то, как оно видит обеспечение финансирования, необходимого для реализации Rail Baltica, подчеркнул Ашраденс. Лишь в прошлом году Министерство сообщений обратилось к Министерству финансов за помощью в решении финансовых вопросов проекта.
«По сравнению с Эстонией видно, что коллеги лучше справились с проектом Rail Baltica, а их общие затраты составляют около трех миллиардов евро», — сказал Ашераден.
Министр заявил, что в настоящее время Министерство сообщений пытается организовать управление проектом и определить общую стоимость проекта. Из предоставленной информации можно сделать вывод, что финансирование проекта составляет менее трех миллиардов евро. Пока решениями Кабинета министров в контексте строительства Rail Baltica утверждены только обязательства на сумму 1,15 млрд евро, в том числе 744 млн евро из фондов Европейского Союза и 408 млн евро совместных инвестиций. — финансирование из государственного бюджета, которое уже включено в планы министерства финансов.