Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 17. Января Завтра: Dravis, Tenis
Доступность

Пайдерс: мигранты используют либеральную систему Европы против самой Европы. Что делать?

"Все согласятся, что молоток нужен для того, чтобы вбить в доску гвоздь. А отвертка нужна для того, чтобы вывинтить винт. Ею нельзя вбить гвоздь. Микроскопом тоже можно забить гвоздь, только после такой экзекуции, этот предмет, скорее всего, перестанет служить своим истинным целям, пишет в Neatkarīga публицист Юрис Пайдерс.

Тоже самое относится к международным конвенциям. Конкретные инструменты были созданы для конкретных целей.

Конвенция ООН о беженцах и связанное с этим регулирование приема беженцев в ЕС (в том числе Дублинская конвенция, которая говорит о том, что беженцам нужно получить статус в первой стране ЕС, в которой они оказались, и что у беженцев нет права самому решать на территории какой страны они получит статус беженца) были созданы для того, чтобы оказать помощь людям, бегущим из своей страны из-за угрозы смерти. ООН и ЕС основывались на логичном предположении, что люди бросили свои родные дома только потому, что боялись умереть и как-только в их стране станет безопасно, они захотят вернутся.

Кризис миграции в Европе наступил потому, что регулу, написанную для бегущих от войны, стали использовать контрабандисты, ввозя в Европу экономических беженцев из Африки и Азии. Среди прибывших в этом году через Средиземное море мигрантов из Африки, осевших в Италии и Испании, только несколько процентов можно формально классифицировать как беженцев. Все остальные – экономические мигранты. 90% этих людей рискнули отправится в Европу, хотя ничего им на их родине не угрожало. Даже наоборот! Реальная угроза смерти появилась для них именно в тот момент, когда они сели в лодку и отплыли значительное расстояние от Африки.

Конечно, когда люди тонут в море, их нужно спасать, даже если они там оказались из-за своей собственной безалаберности.

К сожалению, ЕС пытается регулировать поток экономических мигрантов, используя законодательство, которое было придумано для политических и военных мигрантов. Образно говоря, лидеры ЕС забивают микроскопом гвоздь в доску, и еще удивляются, что разворотили всю древесину. Так ничего хорошего не добьешься.

В ЕС пока не появилось инструмента, способного решить проблему увеличения неконтролируемого потока экономической миграции.

Тут не нужно принимать закон об измениии конфигурации микроскопа, чтобы им было удобнее забивать гвозди. Этот инструмент нужен для других целей. Дублинскую конвенцию нельзя отменить. Нужно прекратить применять ее для приема экономических мигрантов.

Странам ЕС нужно сообща решить, как противостоять потоку экономических мигрантов, которые используют либеральную систему Европы против самой Европы. В ЕС есть страны, которым пригодилась бы такая рабочая сила, и есть те, кто не желает принимать мигрантов из третьих стран. Чтобы выйти из этого кризиса, нужно создать новую систему.

Уже прибывшим экономическим мигрантам нужно обеспечить дорогу в те страны, которые готовы их принять, но если в отведенное время эти люди не смогут найти страну, которая готова их принять, то им следует поискать счастье где-нибудь в другом месте.

Система обязательных квот проблемы не решит. А наоборот приведет к ненужным и опасным конфликтам внутри ЕС".

 

2 реакций
2 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

11 тысяч за ремонт троллейбуса: как наказало водителя Rīgas satiksme

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

Читать
Загрузка

«Неаткарига» — о перспективах латвийской политики: «Может выйти облом. Причём заслуженный»

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Читать

Зивтиньш: «Выходит, что электромобили важнее детей»

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

Читать

Андрей Козлов: следующий шаг — запретить говорить по телефону на русском?

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Читать

Запахло жареным: чиновников Rail Baltica хотят застраховать от ответственности — задним числом и за наши деньги

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Читать

Немцы обнаружили слабое место в обороне НАТО — и это под боком у Латвии!

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Читать

Суд ЕС: пассажирам вернут сборы сайтов по продаже билетов

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Читать