Видео
В мире
Осень — время, когда народ придирчиво осматривает гардероб, выбирает, в чем идти на улицу. И часто выясняется, что на ноги–то обуть нечего: то, что купили еще весной или прошлой осенью, уже пропускает влагу… Почему сегодняшняя обувь так недолговечна? Или это относится только к той, которую продают в Латвии? "ВЕСТИ" обратились к руководителю Латвийской ассоциации обувщиков, мастеру с 45–летним стажем известного обувного ателье Elegants Ивару БУРАКЕВИЧУ.
Почему для осени лучше две пары
— Нередко знакомые говорят: купили обувь за границей — сносу нет. А то, что у нас, да за те же деньги, через полгода пришлось выбрасывать. Почему?
— Мало купить хорошую обувь, за ней нужно и правильно ухаживать. Магазины тоже нельзя мерить под одну гребенку. Если обувь дешевая, то и сделана из дешевых материалов — не таких износостойких, хуже выдерживающих нагрузку. Я не говорю о том, что обязательно нужно покупать дорогую, брэндовую обувь. Но для осени при нашем климате лучше иметь две пары. Если попали под дождь, то оставили одну пару дома, другую надели. А когда в одной и той же идут и на работу, и в кафе, и за грибами, то и срок ее службы уменьшается.
Обувь боится сырости, поэтому ей обязательно нужно дать возможность отдохнуть. У сырой обуви все структуры ослаблены. Наденете ее — начинает трескаться, разваливаться. Кстати, обувь дольше служит у тех, у кого длиннее шаг. У кого меньше — чаще трение о покрытие дороги. На срок носки влияет много факторов, в том числе потоотделение стопы…
— Вы сказали о том, что дешевую обувь долго не проносишь. "Дешевая" — это сколько по меркам Латвии?
— Скажем, босоножки или туфли на низком каблуке, типа балеток, по цене 15 евро. В эту сумму входят и налог с оборота, и транспортные расходы на доставку товара, работа, материалы. Понятно, что изготовить хорошую обувь за эти деньги невозможно.
— Но у людей часто разваливаются и сапоги, которые они покупают в Латвии за 200–300 евро…
— С каждым случаем нужно разбираться. Однако есть общий знаменатель для дорогой обуви: она изящна, сделана из тонкой кожи. Это как шелковое платье, которое нужно очень бережно носить. Дорогая изящная обувь тоже не должна надеваться ежедневно, в любую погоду.
Минусы овечьей кожи
— В советское время импортная обувь была дефицитом, но если ее покупали, то, как правило, сносу не было. Югославская, финская, австрийская… Сегодня у нас продают зимнюю обувь из Бразилии, Турции, Португалии. Это нормально для нашего климата?
— Раньше были другие технологии. Сейчас применяется много промежуточных искусственных материалов. Те же стельки не всегда делают из кожи… Все натуральное стоит очень дорого. Скота не хватает, цена на кожу растет. Сама кожа раньше была более толстой. На зимнюю обувь — 1,2 — 1,4 миллиметра, а сейчас — 1,1. Нынче больше используют овечью кожу. Да, она эстетично смотрится, но по структуре более рыхлая.
В общем, дело не в стране–изготовителе, а в конкретном предприятии. Был я, к примеру, на заводе в Италии, на котором обувь изготавливают для разных стран. Для России — на более широкой колодке, из более толстой кожи. Понятно, что климат там не такой, как в Италии или во Франции.
— Если вернуться к Латвии, то, по рассказам знатоков, из брэндовой обуви мы получаем не самую новую — вчерашний день. Согласны?
— Я не занимаюсь закупкой обуви, но тот, кто хочет ее купить в дорогом бутике, без труда может открыть Интернет и выяснить, что это за обувь: из прошлогодней коллекции известной фирмы или новейшей. Кстати, сами компании, представляющие известные брэнды, дорогую обувь изготавливают не в Европе — Индия, Китай, Вьетнам. У себя разрабатывают только технологии. Однако серьезные фирмы контролируют все, что выходит под их маркой…
Какая подошва лучше
— Нередко потребители полагают, что сшитая подошва обуви надежнее, чем проклеенная. Что скажете?
— Только сшитая, но не проклеенная, пропускает влагу через отверстия от иглы. Есть, правда, особая обувь — там используются специальное шитье, нитка с наполнением, закрывающая отверстие. Если же купили обычную обувь, то прошитая подошва будет пропускать влагу по верхнему канту — в снег, дождь. Поэтому лучше покупать обувь с клеевым методом крепления подошвы.
— На что еще обращать внимание? Скажем, при покупке зимних сапог.
— Учитывая наш климат, нужно смотреть, чтобы подошва не была тонкой. Оцените на ощупь толщину кожи. Толстая будет лучше задерживать влагу. Желательна меховая подкладка — чтобы ноги были в тепле…
— Вы упомянули особую, специализированную обувь. Что это?
— Это обувь для строителей, военных, полицейских. Такая обувь в Латвии сегодня все популярнее — потому что соответствует определенным стандартам, гостам. А разрабатывает ее не какой–то отдельный завод–изготовитель, а институты и ведомства. К примеру, обувь для военных должна выдерживать большую нагрузку, влажность, морозоустойчивость: как минимум до минус 30 градусов. В строительной обуви есть специальная подкладка, защищающая от больших морозов, чтобы можно было спокойно работать на улице. Есть там и вставка из металлической прокладки — чтобы гвозди не проходили через подошву. Все по четкому стандарту…
Правильный уход
— Родители часто требуют от детей, вернувшихся после дождя, чтобы почистили обувь кремом. Но многие сами понятия не имеют, как правильно за ней ухаживать.
— То, что обувь нужно "кормить" кремом, — азбучная истина. Иначе кожа засохнет. По структуре кожа наполнена различными смягчителями. При длительном воздействии влаги и пота эти вещества меняют свою химическую формулу, кожа становится жесткой. Поэтому и используют крем. Когда обувь высохнет — обрабатывают аэрозолем от воды. Возвращаетесь с улицы — удаляете с влажной обуви грязь. В противном случае она въестся в кожу. Если обувь велюровая, то грязь чистят против ворса. Сделаете наоборот — только будете втирать. Лень возиться? Сходите в сапожную мастерскую — там обувь почистят, сделают ремонт. Как правило, он включает профилактические набойки и подметки. Только запускать с ремонтом не стоит: чем износ больше, тем больше придется платить.
— Как часто обрабатывать обувь кремом?
— По мере необходимости, обычно раз в неделю. Но важно не переборщить. В кожу втирается равномерный тонкий слой. А иногда зимой мне приносят женские сапоги, замазанные толстым слоем крема. На коже образуется корочка, трескается. Туда попадает пыль, разъедает кожу…
Всегда ли нужна экспертиза
— Вы один из пяти специалистов Латвии, проводящих экспертизу обуви с дефектом. Когда есть смысл относить обувь на экспертизу?
— В тех случаях, когда не удается прийти к компромиссу с продавцом или владельцем обувного магазина по поводу пары, у которой выявился дефект. Экспертиза — дорогая вещь: от 35 до 50 евро. Другое дело — консультация. Ее стоимость — от 5 до 7 евро. Люди чаще приходят с обувью на консультацию, и в 90% случаев эксперт сможет определить: это производственный брак или вина владельца обуви. Нередко приходят и представители обувных магазинов, у которых конфликт с покупателем.
— И кто чаще виноват в том, что обувь с дефектом?
— В 80–85% случаев это производственный брак. Хотя и клиенты бывают хороши. Иногда приносят полностью сношенную обувь и просят выяснить, кто виноват. Поэтому, если вскоре после покупки появился дефект, отложите пару, не надевайте. Отнесите в магазин, а если не обменяют или не вернут деньги — обращайтесь к эксперту. Продолжите носить — ничего не поделаешь: сами виноваты.
— Какие самые распространенные случаи производственного брака?
— Отклейка подошвы. По своему опыту скажу, что это процентов на 90 –производственный брак.
— А магазины не водят нас за нос, выдавая искусственную кожу за натуральную?
— За десять лет работы в экспертизе я ни разу с подобными претензиями не сталкивался. Случается, потребителю кажется, что это не кожа, его надули. Но есть гладкая натуральная кожа, которую люди принимают за искусственную. Вообще же советую покупать обувь только из натуральной кожи. Искусственная даже не подлежит ремонту, если что–то отклеилось.
— Много ли обращений в экспертизу?
— В среднем — 100–120 в месяц, зимой больше. По статистике, из 1 000 проданных пар примерно в 2–3% встречается производственный брак…
1 октября 2015. "Латвийские вести" №39
