Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 8. Июля Завтра: Ada, Adele, Antra
Доступность

«Государство — очень хреновый хозяин»; ждать ли нам похорон airBaltic?

По поводу снятия с должности советом airBaltic многолетнего руководителя авиакомпании Мартина Гаусса консультант по коммуникациям и автор программы по экономике Mediāna Кристапс Петерсонс в подкасте Piķis un ģēvelis! на TV3 заявил, что государство как владелец авиакомпании не обладает достаточной компетенцией для управления бизнесом такого уровня и его организации.

Ведущий подкаста, журналист Иво Буткевич, начав беседу с Петерсонсом, недавно выпустившим документальный фильм об авиакомпании "Бремя аиста" (Svēteļa slogs), признал, что сообщение об увольнении Гаусса вызывает у него "похоронное ощущение".

У Петерсонса ощущения двойственные. С одной стороны, airBaltic для него - предмет гордости. Это авиакомпания с отличным сервисом по сравнению с другими европейскими. С другой стороны, огорчает финансовая ситуация предприятия, высокомерие руководства и отсутствие ответов на вопросы общественности.

Работая над фильмом, Петерсонс надеялся рассказать о вкладе airBaltic в латвийскую экономику, но в конце концов эту тему заслонила другая проблема - факт, что государство очень плохой руководитель для авиакомпании.

"Я скажу честно, что вначале я этот фильм планировал делать как вклад airBaltic в латвийскую экономику. Когда ты смотришь этот фильм, ты этот элемент почти не видишь. Он исчезает за всей этой историей о том, что государство - очень хреновый и бедный хозяин для этой авиакомпании. Это у меня как-то отпечаталось в уме от всех разговоров. То есть этой авиакомпании не очень повезло, так как ее хозяин - латвийское государство", - рассказал Петерсонс.

Он считает, что этот тезис имеет несколько аспектов. Во-первых, это некомпетентность владельца в управлении бизнесом такого уровня и его организации. Во-вторых, еще и денежный вопрос, так как "мы бедны, мы не можем себе позволить такую авиакомпанию".

Кроме того, в авиации больше всего зарабатывают бизнесы вокруг авиакомпаний, а сами эти компании, по словам Петерсонса, очень "прожорливы". Поэтому важна правильная бизнес-модель, чтобы была прибыль. "В случае airBaltic бывали и лучшие, и худшие времена. Если взять средний показатель, то кривая на всех уровнях идет вверх. Потом - ковид и экономический кризис, когда государство год после случившегося вкладывало туда деньги. Если мы вычеркнем из уравнения эти геополитические обстоятельства и внешние условия, то не стоит в самом деле ни в чем упрекать за то, как этой авиакомпанией управляли, как ее создавали, какие бизнес-модели выбраны", - подытожил он.

Комментарии (0) 22 реакций
Комментарии (0) 22 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Нет, это не война, это Мадьяр чистит общественные СМИ: Венгрия осталась без новостей

В Венгрии на несколько часов перестали вещать государственные телевидение и радио. Многие жители в первые минуты решили, что началась война или произошло что-то чрезвычайное. Позже вещание вернулось, но уже без информационных и политических программ.

В Венгрии на несколько часов перестали вещать государственные телевидение и радио. Многие жители в первые минуты решили, что началась война или произошло что-то чрезвычайное. Позже вещание вернулось, но уже без информационных и политических программ.

Читать
Загрузка

25 эпизодов сексуального насилия: в прокуратуру ушло дело педагога из Энгуре

Полиция передала прокуратуре материалы дела для привлечения к ответственности педагога из Энгуре за 25 эпизодов сексуального использования детей, сообщили агентству ЛЕТА в Госполиции.

Полиция передала прокуратуре материалы дела для привлечения к ответственности педагога из Энгуре за 25 эпизодов сексуального использования детей, сообщили агентству ЛЕТА в Госполиции.

Читать

«Все бы эти прелести отдал за одну русскую берёзку»: казаки в Австралии, репортаж рижской газеты

История любит опровергать представления, которые кажутся незыблемыми. Она заставляет полководцев умирать в безвестности, банкиров — становиться философами, а людей, никогда не помышлявших о дальних странах, заканчивать жизнь там, о существовании чего они прежде знали разве что по школьному атласу. Русская  эмиграция после революции представляет собой почти неисчерпаемое собрание подобных парадоксов.

История любит опровергать представления, которые кажутся незыблемыми. Она заставляет полководцев умирать в безвестности, банкиров — становиться философами, а людей, никогда не помышлявших о дальних странах, заканчивать жизнь там, о существовании чего они прежде знали разве что по школьному атласу. Русская  эмиграция после революции представляет собой почти неисчерпаемое собрание подобных парадоксов.

Читать

Иран атаковал Бахрейн и Кувейт после ударов США

Иран нанес удары по Бахрейну и Кувейту после атак США по его территории. В обеих странах утром в среду, 8 июля, звучали сигналы воздушной тревоги, известно о нескольких взрывах на севере Бахрейна, в котором базируется 5-й флот ВМС США.

Иран нанес удары по Бахрейну и Кувейту после атак США по его территории. В обеих странах утром в среду, 8 июля, звучали сигналы воздушной тревоги, известно о нескольких взрывах на севере Бахрейна, в котором базируется 5-й флот ВМС США.

Читать

Четырёхлетний маринад: сатирических памфлет о предвыборной кухне Латвии

Портал pietiek.com опубликовал забавный памфлет об особенностях "предвыборной кухни" в Латвии авторства Раймонда Криевиньша. Приводим его в переводе:

Портал pietiek.com опубликовал забавный памфлет об особенностях "предвыборной кухни" в Латвии авторства Раймонда Криевиньша. Приводим его в переводе:

Читать

Кулбергс нашел IT-спрута: он сожрал миллионы на госзакупках

Премьер-министр Андрис Кулбергс заявил, что после проверки крупных и дорогих государственных закупок в сфере информационно-коммуникационных технологий отдельным должностным лицам, возможно, придется взять на себя ответственность.

Премьер-министр Андрис Кулбергс заявил, что после проверки крупных и дорогих государственных закупок в сфере информационно-коммуникационных технологий отдельным должностным лицам, возможно, придется взять на себя ответственность.

Читать

Бесплатная ручная кладь и компенсации: Европарламент утвердил новые правила для авиапассажиров

Европейский парламент окончательно поддержал новые правила, которые расширяют права авиапассажиров в ЕС. Изменения касаются ручной клади, возврата денег, компенсаций, мест для детей и помощи пассажирам с ограниченной подвижностью.

Европейский парламент окончательно поддержал новые правила, которые расширяют права авиапассажиров в ЕС. Изменения касаются ручной клади, возврата денег, компенсаций, мест для детей и помощи пассажирам с ограниченной подвижностью.

Читать