Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 17. Января Завтра: Dravis, Tenis
Доступность

Чем сейчас занимаются строители обрушившейся Maxima?

И это решение было обжаловано, и пока идет рассмотрение жалоб и расследование трагедии, все, причастные к строительству, с юридической точки зрения имеют право продолжать деятельность, передает BNN со ссылкой на телепрограмму Panorāma на телеканале Latvijas Televīzija.

Министерство экономики, после стратегии, попыталось внести в правила Кабинета министров пункт о том, что в кризисных ситуациях строителям можно временно аннулировать сертификат. Предложение отклонили другие госучреждения и отраслевые организации. Однако в министерстве готовы снова выступить с похожим, доработанным предложением.

Несмотря на то, что решение Латвийского союза строительных инженеров — временно аннулировать сертификаты

Уже через пару дней после золитудской трагедии Союз строительных инженеров решил на время следствия аннулировать сертификаты семерых причастных к строительству обрушившейся Maxima. Позднее выяснилось, что временно отнимать сертификаты закон не позволяет. Поэтому пятерым из семерых сертификаты восстановили, а двум — конструктору Ивару Сергетсу и проводящему строительную экспертизу Андрису Гулбису — союз решил аннулировать сертификаты полностью. ричастным к строительству — пришлось отменить, в союзе считают, что строители сами должны понимать и прекращать профессиональную деятельность до тех пор, пока следствие выясняет виновных.

«Если бы вы видели то первое заседание, когда [причастные к строительству] пришли к нам. Мы пригласили всех семерых. Все были с опущенными головами, понимали. Прошел месяц. А вы докажите, что я виновен! И все, совсем другие люди», — рассказывает представитель Союза строительных инженеров Леонид Якобсон.

Latvijas Televīzija выяснила, что реакция ответственных строителей на трагедию была разной: от прекращения деятельности до ее активного продолжения. Автор проекта обрушившейся конструкции здания Иварс Сергетс обещанные письменные ответы о своей работе в настоящий момент так и не предоставил программе Panorāma. «У меня даже на столе лежит заключение об обследовании одного жилого здания, которое он выполнял как сертифицированный специалист. Но есть и случаи в Рижской думе, где он оказывал свои услуги. И руководство думы, оценив реальную ситуацию, не приняло от него такой работы», — рассказывает Якобсон.

В Рижской думе уточняют: комиссия по деградирующим зданиям потребовала от владельца одного здания предоставить заключение о техническом обследовании от сертифицированного строительного инженера. А поскольку автором заключения оказался Сергетс, то комиссия его не приняла.

Проводящий строительную экспертизу Андрис Гулбис признается, что свою профессиональную деятельность он не прекратил, но пока решился отложить проведение экспертиз и работу со строительными конструкциями. Гулбис продолжает заниматься руководством и обследованием строительных проектов, но конкретные проекты не называет. Большинство остальных, причастных к строительству, отказались от интервью перед телекамерой.

До одного из проектировщиков конструкции — Яниса Малцанса — удалось дозвониться за рубежом, где он находится «на продолжительных каникулах». Он пока не планирует активно возвращаться в свою профессию и отмечает, что то, что он упомянут среди проектировщиков трагической Maxima — стечение обстоятельств, но подробнее он не стал комментировать это высказывание.

Строительный надзиратель Мартиньш Драудиньш, из-за случившегося, решился сделать паузу в профессиональной деятельности, и поэтому не осуществляет надзор ни над одним проектом.

Главным строителем проекта была компания Re&Re. Ответственными руководителями строительных работ были Станислав Кумпиньш и Евгений Нестерович. Генеральный директор Re&Re рассказывает, что после золитудской трагедии Кумпиньш и Нестерович отстранены от обязанностей ответственных руководителей строительных работ на всех объектах, в том числе в строительстве нового здания для Службы государственных доходов, где Нестерович был руководителем строительных работ. Станислав Кумпиньш в феврале оставил работу в Re&Re.

«Евгений Нестерович сейчас работает в офисе над документами, новыми проектами, анализом новых проектов, экспертизами и так далее. Но не в строительном проекте. И не будет работать до тех пор, пока не будут ясны все причины в Золитуде и наша ответственность или вина», — обещает генеральный директор предприятия Дидзис Путниньш.

Самый короткий телефонный разговор у Latvijas Televīzija был с Андреем Кулешовым, который в документах числился как руководитель строительных работ субподрядчиков. Он отказался от комментариев.

В Рижской стройуправе после трагедии, на время проверки с должностей сняты шестеро работников. При проверке выяснились некоторые формальные погрешности, например, подпись не того лица на каком-то документе. «Эти формальные недостатки мы выяснили, и затем были потребованы объяснения от причастных работников — как это могло произойти, каковы причины. Затем мы пришли к выводу о том, что действия этих работников не могли привести к тому, что магазин обрушился. И поэтому эти работники были восстановлены в должностях», — рассказывает руководитель Стрйуправы городы Риги Ингус Вирцлавс.

А архитекторы этого здания — Зане и Андрис Калинки — еще в ноябре прошлого года сами просили аннулировать свои сертификаты на время, пока ведется расследование.

Жалобу Сергется и Гулбиса об аннулировании сертификатов Министерство экономики планирует рассмотреть до конца месяца. Право остальных специалистов работать в отрасли будет рассмотрено в рамках расследования, которое завершится еще не скоро.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

11 тысяч за ремонт троллейбуса: как наказало водителя Rīgas satiksme

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

Читать
Загрузка

«Неаткарига» — о перспективах латвийской политики: «Может выйти облом. Причём заслуженный»

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Читать

Зивтиньш: «Выходит, что электромобили важнее детей»

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

Читать

Андрей Козлов: следующий шаг — запретить говорить по телефону на русском?

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Читать

Запахло жареным: чиновников Rail Baltica хотят застраховать от ответственности — задним числом и за наши деньги

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Читать

Немцы обнаружили слабое место в обороне НАТО — и это под боком у Латвии!

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Читать

Суд ЕС: пассажирам вернут сборы сайтов по продаже билетов

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Читать