Правительство потратит более 14 млн евро, чтобы улучшить безопасность на дорогах. Сами дороги на эти деньги отремонтировать не удастся, зато получится провести большое исследование о причинах аварий. Кроме того, кое-где все же можно будет сделать и инфраструктурные улучшения, рассказал в программе Латвийского радио 4 «Подробности» директор Департамента автомобильного движения Министерства сообщения Таливалдис Вецтиранс.

Накануне, 4 апреля, правительство рассмотрело план повышения безопасности дорожного движения на период с 2017 по 2020 год. Главная цель плана — добиться к 2020 году сокращения числа погибших и пострадавших в ДТП на 50% по сравнению с 2010 годом. Как указал Вецтиранс, в последние года два жертв на дорогах становится все меньше.

«В 2014 году было, по-моему, 217 погибших [в ДТП], в позапрошлом — 197, и 158 в прошлом году. Это значительное улучшение.

Но до этого мы довольно долго стагнировали: лет шесть-семь подряд у нас было примерно по 200 погибших в год. Это очень много. В рассчете на миллион жителей, мы — последние по Евросоюзу», — отметил чиновник.

Вецтиранс рассказал, что новый план по улучшению безопасности носит комплексный и межведомственный характер.

«Разработаны четыре главных направления: превентивные меры, воспитательные меры, улучшение автодорожной инфраструктуры, а также оперативное реагирование на происшествия», — пояснил глава департамента.

Вместе с тем представитель Минсообщения смог лишь в общих чертах ответить, куда будут потрачены необходимые для выполнения плана 14 млн евро.

«Конкретно, каждая институция подала свои заявления, что они будут делать. Какие у них планы, какие мероприятия включены. Но самое главное, нам надо изучать, куда направить все усилия, все финансы, чтобы получить наилучший результат. То есть, меньше погибших, меньше покалеченных людей на дорогах. Поэтому мы собираемся проводить обширное исследование, чтобы понять, что надо конкретно: или радары везде установить, или тотальный полицейский контроль, или сократить везде скорость, или уделять больше внимания состоянию транспортных средств, ну или смотреть, чтобы все водители были выспавшимися.

Надо уточнять, что есть самое главное, на что надо обратить внимание», — сказал Вецтиранс.

Он добавил, что ремонт дорог в план не входит. Более того, Вецтиранс дал понять, что иногда плохие дороги помогают безопасности.

«Человек, допустим, привык ездить очень легко, довольно быстро, например, на передельно допустимой скорости, и сразу на каком-то участке, где весной появились ямы, он попадает в аварию.

Ситуация с латвийскими дорогами такова, что, например, половина грунтовых дорог — в плохом состоянии. И там в принципе невозможно даже быстро ехать, поэтому и происшествия там произойти не могут. Потому что очень медленно ездят, и если медленно ездят, тогда и последствия легкие, если что-то происходит»,

— заявил представитель Минсообщения.

Вецтиранс, впрочем, оговорился, что вовсе не считает, что дороги должны быть плохими. Тем не менее, денег на их ремонт в стране нет.

«Мы не говорим, что должны быть плохие дороги — нет, конечно! Но, к сожалению,

дефицит на ремонт всех дорог составляет 4,5 млрд евро. Понятно, что с такой большой сетью дорог и таким небольшим количеством налогоплательщиков, которые работают и что-то создают, нам это не под силу.

Всему обществу. Не под силу это нам», — признал Вецтиранс.