Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вс, 19. Апреля Завтра: Fanija, Vesma
Доступность

Белые медведи вымрут к 2025 году

Американские экологи провели масштабный анализ состояния популяций белых медведей в Арктике и пришли к выводу, что эти топ-хищники Заполярья могут полностью исчезнуть к 2025 году, если человечество не предпримет мер, говорится в отчете Службы рыбных ресурсов и дикой природы США. "Полярные медведи сейчас находятся в чрезвычайно опасном положении. Существует ряд мер, которые мы можем предпринять для того, чтобы замедлить сокращение в их численности, однако в конечном итоге единственный способ спасти их заключается в снижении объемов парниковых выбросов", — поясняет Ребекка Ноблин (Rebecca Noblin) из фонда Polar Bears International. Почти два десятка экологов под руководством Майкла Ранге (Michael Runge) из Центра изучения дикой природы при Геологической службе США в городе Лорел пришли к такому выводу, проследив за изменениями в численности белых медведей и климатическими процессами в Арктике на протяжении последних 20 лет, и попытавшись распространить их на следующие десятилетия. Во время этих расчетов ученые рассматривали два возможных сценария, в одном из которых уровень выбросов парниковых газов оставался на текущем уровне, а во втором – с учетом тех обязательств, которые были приняты в рамках Киотского протокола и будущих мер по замедлению изменения климата. Парадоксальным и крайне тревожным образом, оба варианта расчетов показали, что численность белых медведей заметным образом сократится в ближайшие годы из-за сокращения площади льда, крушений нефтяных танкеров и прочих антропогенных катаклизмов и ряда других факторов. В первом случае белые медведи рискуют полностью исчезнуть к 2025 году в результате обвального сокращений численности в ряде ключевых популяций на территории Аляски и Сибири.
Раскрыв столь тревожные масштабы угрозы для состояния белых медведей, экологи выработали ряд мер, которые, как они надеются, позволят медведям находить пищу в голодные месяца и годы. помогут уменьшить степень контактов между животными и человеком и замедлить сокращение в их численности. Однако главная проблема, как подчеркивают авторы доклада, заключается не в антропогенных факторах и недостатке пищи, а в изменении климата и связанным с ним сокращением площади морских льдов, где белые медведи живут и добывают пищу. Эту проблему будет решить крайне сложно из-за того, что этому мешают экономические интересы ряда стран мира. "Главные игроки в этой политической игре просто не могут согласиться друг с другом. Китай и США, у них есть свои собственные промышленные и политические интересы, и у них, да и в мире в целом, нет консенсуса на тот счет, что следует делать и как эти меры следует осуществить", — заключает Игорь Поляков из университета Аляски в Фейрбэнксе (США).
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Авиакомпании отменяют рейсы из-за роста цен на топливо

Пассажирам следует ждать увеличения числа отмен авиарейсов из-за роста цен на топливо на фоне войны в Иране. По данным аналитиков, глобальная пропускная способность авиакомпаний в мае сократится примерно на 3%.

Пассажирам следует ждать увеличения числа отмен авиарейсов из-за роста цен на топливо на фоне войны в Иране. По данным аналитиков, глобальная пропускная способность авиакомпаний в мае сократится примерно на 3%.

Читать

«Мне в лицо сказали: справляйтесь с Россией сами!» Штабист дивизии НАТО — об американцах

Европа срочно готовит резервный план, если США выйдут из НАТО. Этому поспособствовали как высказывания президента США Доналда Трампа, так и всеобщий рост сомнений о надёжности Вашингтона в качестве гаранта безопасности. Однако сигналы о том, что США хотят избавиться от Европы, полковник Айвис Мирбахс, замначальника штаба многонациональной дивизии НАТО, распознал уже давно, как заявил он сам в программе Kārtības rullis на телеканале TV24.

Европа срочно готовит резервный план, если США выйдут из НАТО. Этому поспособствовали как высказывания президента США Доналда Трампа, так и всеобщий рост сомнений о надёжности Вашингтона в качестве гаранта безопасности. Однако сигналы о том, что США хотят избавиться от Европы, полковник Айвис Мирбахс, замначальника штаба многонациональной дивизии НАТО, распознал уже давно, как заявил он сам в программе Kārtības rullis на телеканале TV24.

Читать

Кехрис: «После восстановления независимости мы год потеряли!»

Экс-министр экономики Оярс Кехрис принял участие в подкасте Jauns.lv под названием Latvija 2035, где, подобно его предшественникам, перечислил главные ошибки Латвии в 90-х.

Экс-министр экономики Оярс Кехрис принял участие в подкасте Jauns.lv под названием Latvija 2035, где, подобно его предшественникам, перечислил главные ошибки Латвии в 90-х.

Читать

Латвия и Литва не пропустят самолёт Фицо для полёта в Москву на 9 мая

О том, что Латвия и Литва не разрешили самолёту премьера Словакии Роберта Фицо воспользоваться своим воздушным пространством для полёта в Москву, чтобы посетить мероприятия 9 мая, сообщил словацкий портал SME, сославшись на видеообращение Фицо.

О том, что Латвия и Литва не разрешили самолёту премьера Словакии Роберта Фицо воспользоваться своим воздушным пространством для полёта в Москву, чтобы посетить мероприятия 9 мая, сообщил словацкий портал SME, сославшись на видеообращение Фицо.

Читать

«Вернуть людей на село может только чудо»: советы, как защититься от голода, бесят сельчан

Жительница латвийского приграничья по имени Лига выступила у себя в "Фейсбуке" с резкой критикой высказываний специалиста Института агроресурсов и экономики Ингуны Гулбе в эфире TV24.

Жительница латвийского приграничья по имени Лига выступила у себя в "Фейсбуке" с резкой критикой высказываний специалиста Института агроресурсов и экономики Ингуны Гулбе в эфире TV24.

Читать

«Ездят тут даром, да ещё с чемоданом…» Как шофёр автобуса обидел пассажира-ребёнка

Об очень неприятной ситуации рассказала в "Фейсбуке" Винета. Хотя в данном случае, как ей советуют комментаторы, надо было жаловаться не в соцсеть, а компании-перевозчику. 

Об очень неприятной ситуации рассказала в "Фейсбуке" Винета. Хотя в данном случае, как ей советуют комментаторы, надо было жаловаться не в соцсеть, а компании-перевозчику. 

Читать